Informationscenter: britterna visade …

Ett tekniskt seminarium anordnat av Jaguar Land Rover-specialister gjorde det möjligt för journalister att studera de senaste dieselmotorerna i Ingenium-familjen, samt lära sig om utsikterna för dessa kraftenheter i samband med skärpningen av miljökraven

Klasserna började med en presentation av allmän information om motorer, deras design och egenskaper. Ingenium transmissionsserien produceras i den engelska staden Wolverhampton 2014, cirka 500 tusen enheter per år. Det tog fem år att utveckla en ny motorfamilj, vi använde 3D-design. Motorerna körde på 7 200 timmar och bilens vägtester gick på totalt 2 miljoner miles. Vid tillverkning av block används automatiserad kvalitetskontroll med en noggrannhet på 3 mikron (0,003 mm).

Idag finns olika modeller av två brittiska märken – Jaguar och Land Rover och utrustade med en 4-cylindrig 2-liters turbomotor från Ingenium-familjen i två versioner: 150, 180 och 240 hk. s., De två första är utrustade med en turboladdare, medan den mest kraftfulla av de två, varav en är med variabel geometri. Om ett eller två år lovar de utseendet på in-line diesel "sexor".

Motorn är nästan helt i aluminium, med en kamkedja och två balansaxlar. Titta på deras prestanda, och påverka de tekniska framstegen, eftersom världens första kompressionständningsmotor, utvecklad av Rudolf Diesel, en enda cylinder, som utvecklades 20 hk. med…. och vägde 5 ton!

Efter den teoretiska delen, där arrangörerna visade kraftaggregatets design i diagrammen, är det dags för övning. För "naturliga" behandlingar finns det en speciell butik där utbildad personal för reparation av Jaguar och Land Rover fordon servar. Den nuvarande strömförsörjningen är ett riktigt konstverk, och här kan du se första hand att det är omöjligt att underhålla det utan lämplig utbildning. Dessutom har specialister från officiella vårdcentraler utbildats i mer än en dag eller två.

Men de senaste händelserna har allvarligt skakat den globala bilindustrin, en sådan negativ inverkan på dieselmotorer att många talar om deras förestående död. Det handlar om det ökända "disilikatet" när många biltillverkare ertappades med fusk. De underskattar de faktiska utsläppen av skadliga ämnen som har fått höga böter. Som ett resultat tillkännagav vissa företag till och med att produktionen av dieselkraftenheter upphörde. Några, men inte Jaguar Land Rover. Britterna, tvärtom, fortsätter att utvecklas i denna riktning.

Det faktum att nu Ingenium turbo-diesel-familjen uppfyller de strängaste miljökraven, inte bara nuvarande utan även framtida. För det här jobbet, och EGR-systemet och partikelfiltret, och ureatanken och mycket mer. Det är häpnadsväckande vad andra biltillverkare använder, men utsläppen i de farligaste stadsmiljöerna på Ingenium-motorerna är korta.

Som det visade sig under seminariet är allt både enkelt och komplext. Det är som när man lagar mat, när vissa rätter är läckra från samma ingredienser, medan andra inte gör det. Det visar sig att dieselmotorer är för tidigt att skriva av Brittiska ingenjörer har bevisat detta.