Toyota Mirai släppte fart
Toyota Mirai, förkroppsligandet av drömmen om att generera energi till en elmotor genom reaktionen mellan syre och väte, heter det
symboliska namnet "Mirai", som betyder "framtid" på japanska. Den andra generationen, som kommer in på den europeiska marknaden i mars 2021, är attraktiv inte bara i utseende och större självständighet, utan också i pris. Den andra generationens Toyota Mirai-modell, skapad på den nya Toyota Global-plattformen, kan resa upp till 650 kilometer på en tank bränsle. En sådan prestation och själva "tankningsprocessen", som tar mindre än fem minuter, kommer att göra rena elbilsförare avundsjuka.
Toyotas ingenjörsteam har uppnått en 30-procentig ökning av räckvidden för nya Mirai jämfört med den första generationen genom ett förbättrat, mer kompakt och lättare bränslecellssystem och en optimerad drivlina. Dessa förändringar gjorde det möjligt att inte bara skapa ytterligare utrymme för en tredje vätgastank, utan också att sätta en tredje passagerare i ryggen. Den tidigare fyrsitsen blev en femsitsig.
Elmotorns effekt har ökat från 154 hk. upp till 182 hk, maximalt vridmoment är 300 Nm. Nya Toyota Mirai accelererar från 0 till 100 km/h på 9,2 sekunder och har en topphastighet på 175 km/h.
Hård frost skrämmer inte denna futuristiska bil, för enligt ett uttalande från Toyota Mirai startar den utan problem även vid minus 30 grader. Man fruktar inte heller en snabb förlust av autonomi på grund av kupévärme, vilket ofta sker i batteridrivna elfordon, eftersom spillvärmen från bränslecellen används i Mirai för att värma passagerare.
Efter att ha tryckt på startknappen tände den 4,97 meter långa testbilen i en slående Hydro-Blue nyans upp och uppmärksammade elegant intet ont anande fotgängare om sitt närmande i 30 km/h med speciella horn. Sedan blev det tyst i den perfekt isolerade kabinen, förutom ett lätt sus under hård acceleration.
I sportläget är styrningen och gaspedalen märkbart mer lyhörd, medan elmotorn fördelar sin kraft till bakhjulen via en steglöst variabel transmission, vilket ger kraftfull fart.
Faktum är att Mirai är mer lämpad för rollen som ett mjukt segelflygplan än rollen som en våghals i kurvor. I normalt läge flyter sedanen på 1,9 ton mjukt, bekvämt, men inte löst, på kuperade landsvägar. Bekväma fram- och baksäten med en hjulbas på 2,92 meter ger gott om huvud- och benutrymme för passagerarna.
Bagageutrymmet rymmer en av tre kol- och glasfiberförstärkta nästan oförstörbara vätgastankar, vilket minskar lastutrymmet till 271 liter. Du måste noga överväga storleken på bagaget och kanske skjuta upp något, eftersom detta är priset för de mest avancerade miljöteknikerna, eftersom Mirai också förvandlas till ett rullande luftfilter när du reser. För att en bränslecell ska fungera särskilt effektivt behöver den luft. Ju renare desto bättre. I det Toyota-designade luftintagsfiltret fångar ett elektriskt laddat nonwoven-element även mikroskopiska partiklar, inklusive svaveldioxid, kväveoxider och fint damm.
Förutom renad luft genereras vattenånga i bränslecellsprocessen. Det dräneras automatiskt genom ett speciellt avloppsrör istället för ett vanligt avgasrör. Eller, med en knapptryckning, ventileras ångan spektakulärt utanför via H2O-omkopplaren i hytten.
Den ytterligare utbyggnaden av nätverket av bensinstationer är en del av EU:s vätgasstrategi, för närvarande finns det till exempel 90 fritt tillgängliga bensinstationer för vätgas i Tyskland. Med tanke på bränslecellsfordonens anständiga autonomi räcker dessa stationer för att göra en välplanerad resa genom Tyskland från norr till söder och från väst till öst.
Från 63 900 € kostar andra generationen Mirai cirka 15 000 € mindre än sin föregångare.
Specifikationer Toyota Mirai:
– Längd / bredd / höjd: 4,97 / 1,88 / 1,47 meter
– Elmotoreffekt: 134 kW / 182 hk, max. vridmoment 300 Nm
– Bränslecellseffekt: 128 kW / 174 hk
— Typ av högspänningsbatteri: litiumjon
– Märkspänning för högspänningsbatteriet: 310,8 V.
– Batterikapacitet / räckvidd: 1,24 kWh / 650 km (enligt WLTP)
– Acceleration: 9,2 s från 0 till 100 km/h
– Maxhastighet: 175 km/h
– Pris: från 63900 euro