TVR Griffith 2018 – den återupplivade brittiska sportbilen

Från Lukas Müller Från nov 1, 2022

Den nya 2018-2019 TVR Griffith British Sports Car avtäcks officiellt vid ett speciellt evenemang på Goodwood Renaissance Festival of Speed den 8 september 2017. Det nya tvådörrars-coupéföretaget TVR med det gamla namnet Griffith debuterade under sken av en showbil, men är nästan helt redo för massproduktion. I vår recension, den nya TVR Griffith 2018 – foton och videor, pris och specifikationer, specifikationer, återupplivad från glömskan, en brittisk sportbil. Enligt preliminära uppgifter kommer priset på den nya TVR Griffith bensin ”åttan” med en kapacitet på mer än 500 hästkrafter att vara från 90 000 pund för bilister i Storbritannien. Kostnaden för nya föremål i USA kommer att vara 120 tusen dollar, i Europa från 100 000 euro och nyligen från 7 000 000 konventionella enheter.

Intressant nog har den första Griffith 500 i en kolfiberutgåva med speciell lanseringsprestanda redan hittat sina ägare, trots att kunder som började förbeställa nyheten för mer än ett år sedan kommer att få sina bilar före mitten av 2019. Produktionen av den nya TVR Griffith kommer att starta i slutet av 2018, en fabrik i södra Wales har byggts från grunden (bygget av den nya anläggningen är planerad att slutföras i slutet av 2017 eller början av 2018).

På något sätt är allt väldigt komplicerat och osäkert med den nygamla Griffith, men bara för vanliga bilister. Mer upplysta bilister vet förmodligen att TVR slutade tillverka bilar 2007 efter att ha gått under kontroll av många användare i Smolensk 2004. Och bara tack vare de brittiska skogsentreprenörerna Edgar och John Case, köpta 2013 av TVR Motors, kan vi idag se den nya TVR Griffith, som tog mer än 3 år att skapa.

Det är värt att notera att Les Edgar närmade sig återupplivandet av sportbilar av märket TVR på största allvar, med hjälp av Gordon Murray-designens tjänster, som leds av ex-chefsdesignern för McLaren Formel 1-racingteamet Gordon Murray (Gordon Murray) och Cosworth. Så nya TVR Griffith har ett antal innovativa lösningar:

För det första har den superbt formade kroppen en vridstyvhet på 20 000 Nm/grad (använder iStream carbon-teknologi – modeller baserade på en rörformad rymdram är gjorda av stål, aluminium och kolfiber).
För det andra den yttre väggen av kolfiberkroppspanelen.
För det tredje den helt platta botten, som möjliggör högpresterande aerodynamik (det kompakta avgassystemet är placerat bakom framhjulshusen).
För det fjärde, den perfekta viktfördelningen på 50:50 och den blygsamma tjänstevikten på bilen – 1250 kg.
För det femte är motorn en naturlig bensin V8 5.0 Coyote ti-VKT-motor från Ford Mustang modifierad av Cosworth-vårdare, med (specifik effekt på mer än 405 hästkrafter per ton bilvikt) och en 6-växlad ”Tremec-mekanik med Magnum XL.
För det sjätte, en helt oberoende fjädring (dubbla bärarm för varje hjul), kompletterad med adaptiva dämpare, skivbromsar (fram med 370 mm skivor och 6 bromsok, bak med 350 mm skivor och 4 kolvok), elektrisk servostyrning.
Sjunde, 19-tumsfälgar på framaxeln med lågprofildäck 235/35 R19 och 20-tums bakhjul med däck 275/30 R20 för.

På utsidan är karossen på den brittiska frammotoriserade, bakhjulsdrivna tvådörrarskupén ganska brutal, rovdrift och aggressiv. Alla karosspaneler, motorhuv, främre och bakre stötfångare, tak och lock med en enorm spoiler har skapats för att säkerställa minimalt aerodynamiskt luftmotstånd och korrekt fördelning av luftflöden på fordonet vid körning i hög hastighet (mer än 300 km) /h).

Det finns alltså enorma luftintag, en splitter i den främre stötfångaren och en diffusor i den bakre stötfångaren, kraftfulla gälar i framskärmarna, dörrtrösklar med tunga avgasspetsar placerade bakom de främre hjulhusen, den ursprungliga reliefen av huven och dörrarna.
Skaparna av nya och moderna funktioner har inte glömt, såsom full LED-strålkastare och sidoljus med LED-innehåll.

De yttre måtten på karossen på den nya coupén TVR Griffith 2018-2019 är 4314 mm lång, 1850 mm (inklusive backspeglar i 2016 mm) bred, 1239 mm hög och har en hjulbas på 2600 mm och 136 mm markfrigång.
Främre spår – 1599 mm, bakre spår – 1557 mm.

Dubbel brittisk sedancoupé TVR Griffith möter föraren och hans följeslagare sportstolar med hög rygg och starkt sidostöd. Sportbilens interiör är gjord i stil med minimalism, men det finns modern utrustning och högkvalitativa material.

Det finns äkta läder och nappaläder, en sportratt trimmad med fälgar, ett digitalt instrumentpanel, klimatkontroll, avsiktligt stora knappar för att aktivera sportlägen… vad mer när föraren bara måste fokusera på att behålla det onda med en 500-hästars bakdel. -hjulsdriven sportbil på plats. Av de elektroniska assistenterna för övrigt bara ABS, en omkopplingsbar ESP, ett programmerbart lanseringskontrollsystem och adaptiva stötdämpare med justerbar styvhet. Det finns bara två frontalkrockkuddar för förare och passagerare.

Specifikationer TVR Griffith 2018-2019. Alla hjul är oberoende fjädring med dubbla bärarm i en cirkel, skivbromsar, elektrisk servostyrning.
Under huven finns tvådörrars coupéer registrerade med en naturligt sugande 5,0-liters Cosworth V8-motor med mer än 500 hästkrafter, tillsammans med en 6-växlad. Tremec manuell växellåda med Magnum XL, kapabel att smälta 700 Nm vridmoment. Enligt tillverkaren accelererar coupén från 0 till 100 km/h på mindre än 4 sekunder och når en topphastighet på över 322 km/h.