TVR Griffith 2018 – brittiläinen urheiluauto
Uusi 2018-2019 TVR Griffith British Sports Car julkistetaan virallisesti erityistapahtumassa Goodwood Renaissance Festival of Speed -tapahtumassa 8. syyskuuta 2017. Uusi kaksiovinen coupe-yhtiö TVR vanhalla nimellä Griffith debytoi show-auton varjolla, mutta on melkein täysin valmis massatuotantoon. Arvostelussamme uusi TVR Griffith 2018 – valokuvia ja videoita, hinta ja tekniset tiedot, tekniset tiedot, elvytetty unohduksesta, brittiläinen urheiluauto. Alustavien tietojen mukaan uuden TVR Griffith -bensiinin ”kahdeksan”, jonka kapasiteetti on yli 500 hevosvoimaa, hinta on 90 000 puntaa autoilijoille Isossa-Britanniassa. Uusien tuotteiden hinta on Yhdysvalloissa 120 tuhatta dollaria, Euroopassa 100 000 eurosta ja viime aikoina 7 000 000 perinteisestä yksiköstä.
Mielenkiintoista on, että ensimmäinen Griffith 500 -hiilikuituversiossa on jo löytänyt omistajansa huolimatta siitä, että asiakkaat, jotka aloittivat uutuuden ennakkotilauksen yli vuosi sitten, saavat autonsa ennen vuoden 2019 puoliväliä. Uuden TVR Griffithin tuotanto alkaa vuoden 2018 lopulla, Etelä-Walesin tehdas on rakennettu tyhjästä (uuden tehtaan rakentamisen on määrä valmistua vuoden 2017 lopulla tai vuoden 2018 alussa).
Jotenkin kaikki on hyvin monimutkaista ja epävarmaa uuden-vanhan Griffithin kanssa, mutta vain tavallisille autoilijoille. Valistuneemmat autoilijat tietävät luultavasti, että TVR lopetti autojen valmistuksen vuonna 2007 mentyään monien käyttäjien hallintaan Smolenskissa vuonna 2004. Ja vain brittiläisten metsäyrittäjien Edgar ja John Casen ansiosta, jonka TVR Motors osti vuonna 2013, näemme tänään uuden TVR Griffithin, jonka luominen kesti yli 3 vuotta.
On syytä huomata, että Les Edgar lähestyi TVR-brändin urheiluautojen elvyttämistä erittäin vakavasti käyttämällä Gordon Murray -suunnittelun palveluita, joita johtaa McLaren Formula 1 -kilpajoukkueen entinen pääsuunnittelija Gordon Murray (Gordon Murray) ja Cosworth. Joten uudessa TVR Griffithissä on useita innovatiivisia ratkaisuja:
- Ensinnäkin upeasti muotoillun rungon vääntöjäykkyys on 20 000 Nm/deg (käytetään iStream-hiiliteknologiaa – putkimaiseen avaruusrunkoon perustuvat mallit valmistetaan teräksestä, alumiinista ja hiilikuidusta).
- Toiseksi hiilikuiturunkopaneelin ulkoseinä.
- Kolmanneksi täysin tasainen pohja, joka mahdollistaa korkean suorituskyvyn aerodynamiikan (kompakti pakojärjestelmä sijaitsee etupyöränkaarien takana).
- Neljänneksi, auton täydellinen 50:50 painon jakautuminen ja vaatimaton omapaino – 1250 kg.
- Viidenneksi, moottori on Ford Mustangin Cosworth mindersin modifioima, vapaasti hengittävä V8 5.0 Coyote ti-VKT -moottori, jossa (ominaisteho yli 405 hevosvoimaa auton painotonnia kohden) ja 6-nopeuksinen ”Tremec-mekaniikka Magnum XL:llä”.
- Kuudenneksi täysin itsenäinen jousitus (kaksoistukivarsi jokaiselle pyörälle), jota täydentävät mukautuvat vaimentimet, levyjarrut (edessä 370 mm:n levyt ja 6 jarrusatulaa, takana 350 mm:n levyt ja 4 männän jarrusatulaa), sähköinen ohjaustehostin.
- Seitsemäs, 19 tuuman vanteet etuakselilla matalaprofiilisilla renkailla 235/35 R19 ja 20 tuuman takarenkailla renkailla 275/30 R20 varten.
Ulkopuolelta brittiläisen etumoottorin, takavetoisen kaksiovisen coupen runko on melko brutaali, saalistava ja aggressiivinen. Kaikki koripaneelit, konepelti, etu- ja takapuskurit, katto ja suurella spoilerin peittämä kansi on luotu siten, että varmistetaan mahdollisimman pieni aerodynaaminen ilmanvastus ja ilmavirtojen oikea jakautuminen ajoneuvoon ajettaessa suurella nopeudella (yli 300 km). / h).
Joten siellä on valtavat ilmanottoaukot, jakaja etupuskurissa ja diffuusori takapuskurissa, tehokkaat kidukset etulokasuojassa, kynnykset raskailla pakoputkilla, jotka sijaitsevat etupyöränkaarien takana, konepellin ja ovien alkuperäinen kohokuvio.
Uusien ja nykyaikaisten ominaisuuksien luojat eivät ole unohtaneet, kuten täys-LED-ajovalot ja LED-sisältöiset sivuvalot.
- Uuden coupe TVR Griffith 2018-2019 korin ulkomitat ovat 4314 mm pitkä, 1850 mm (mukaan lukien taustapeilit vuonna 2016) leveys, 1239 mm korkea ja akseliväli on 2600 mm ja maavara 136 mm.
- Etutela – 1599 mm, takatela – 1557 mm.
Kaksinkertainen brittiläinen sedan coupe TVR Griffith kohtaa kuljettajan ja hänen seuralaisensa urheiluistuimet korkealla selkänojalla ja vahvalla sivutuella. Urheiluauton sisustus on tehty minimalismin tyyliin, mutta siinä on modernit varusteet ja laadukkaat materiaalit.
Siellä on aitoa nahkaa ja nappanahkaa, vanteilla koristeltu urheiluohjauspyörä, digitaalinen mittaristo, ilmastointi, tarkoituksella suuret painikkeet Sport-tilojen aktivoimiseksi… mitä muuta, kun kuljettajan on vain keskityttävä pitämään 500 hevosvoiman takaosan pahuus. -pyörävetoinen urheiluauto loitolla. Elektronisista avustajista muuten vain ABS, kytkettävä ESP, ohjelmoitava laukaisuohjausjärjestelmä ja mukautuvat iskunvaimentimet säädettävällä jäykkyydellä. Etuturvatyynyjä on vain kaksi kuljettajalle ja matkustajalle.
Tekniset tiedot TVR Griffith 2018-2019. Kaikki pyörät ovat itsenäisiä jousituksia, joissa kaksoistukivarret ympyrässä, levyjarrut, sähköinen ohjaustehostin.
Konepellin alla kaksiovisissa coupeissa on vapaasti hengittävä 5,0-litrainen Cosworth V8 -moottori, jonka teho on yli 500 hevosvoimaa ja 6-vaihteinen. Tremec-manuaalivaihteisto Magnum XL:llä, joka pystyy käsittelemään 700 Nm:n vääntömomentin. Valmistajan mukaan coupe kiihtyy 0-100 km/h alle 4 sekunnissa ja saavuttaa yli 322 km/h huippunopeuden.
Mietin, kuinka monta kilometriä riittää 60 litraan polttoainetta, mitä mahtuu brittiläisen coupen bensatankkiin?
