TVR Griffith 2018 – el coche deportivo británico revivido

By Lukas Müller On Nov 1, 2022

El nuevo 2018-2019 TVR Griffith British Sports Car se presentó oficialmente en un evento especial en el Goodwood Renaissance Festival of Speed el 8 de septiembre de 2017. El nuevo cupé de dos puertas de la compañía TVR con el antiguo nombre de Griffith debutó bajo la apariencia de un auto de exhibición, pero está casi completamente listo para la producción en masa. En nuestra revisión, el nuevo TVR Griffith 2018: fotos y videos, precio y especificaciones, especificaciones, revivió del olvido, un automóvil deportivo británico. Según información preliminar, el precio del nuevo TVR Griffith de gasolina «ocho» con una capacidad de más de 500 caballos de fuerza será de 90.000 libras para los automovilistas en el Reino Unido. El costo de los artículos nuevos en EE.UU. será de 120 mil dólares, en Europa de 100.000 euros y recientemente de 7.000.000 de unidades convencionales.

Curiosamente, el primer Griffith 500 en una edición especial de lanzamiento de fibra de carbono ya encontró a sus dueños, a pesar de que los clientes que comenzaron a reservar la novedad hace más de un año recibirán sus autos antes de mediados de 2019. La producción del nuevo TVR Griffith comenzará a fines de 2018, se ha construido una planta en el sur de Gales desde cero (la construcción de la nueva planta está programada para finalizar a fines de 2017 o principios de 2018).

De alguna manera, todo es muy complicado e incierto con el nuevo Griffith, pero solo para los automovilistas comunes. Los automovilistas más informados probablemente sepan que TVR dejó de producir automóviles en 2007 después de estar bajo el control de muchos usuarios en Smolensk en 2004. Y solo gracias a los empresarios forestales británicos, Edgar y John Case, comprados en 2013 por TVR Motors, hoy podemos ver el nuevo TVR Griffith, que tardó más de 3 años en crearse.

Vale la pena señalar que Les Edgar se acercó muy en serio al renacimiento de los autos deportivos de la marca TVR, utilizando los servicios de diseño de Gordon Murray, que está encabezado por el ex diseñador jefe del equipo de carreras de Fórmula 1 McLaren Gordon Murray (Gordon Murray) y Cosworth. Por eso, el nuevo TVR Griffith tiene una serie de soluciones innovadoras:

En primer lugar, la carrocería con una forma soberbia tiene una rigidez torsional de 20 000 Nm/grados (utiliza la tecnología de carbono iStream: los modelos basados en una estructura espacial tubular están hechos de acero, aluminio y fibra de carbono).
En segundo lugar, la pared exterior del panel de la carrocería de fibra de carbono.
En tercer lugar, la parte inferior completamente plana, que permite una aerodinámica de alto rendimiento (el sistema de escape compacto se encuentra detrás de los pasos de rueda delanteros).
Cuarto, la perfecta distribución de peso 50:50 y el modesto peso en vacío del automóvil: 1250 kg.
En quinto lugar, el motor es un V8 5.0 Coyote ti-VKT de gasolina de aspiración natural de Ford Mustang modificado por Cosworth minders, con (potencia específica de más de 405 caballos por tonelada de peso del coche) y una mecánica «Tremec de 6 velocidades con Magnum XL.
Sexto, una suspensión totalmente independiente (doble horquilla para cada rueda), complementada con amortiguadores adaptativos, frenos de disco (delantero con discos de 370 mm y pinzas de 6 pistones, trasero con discos de 350 mm y pinzas de 4 pistones), dirección asistida eléctrica.
Séptimo, llantas de 19 pulgadas en el eje delantero con neumáticos de perfil bajo 235/35 R19 y ruedas traseras de 20 pulgadas con neumáticos 275/30 R20 para.

En el exterior, la carrocería del cupé británico de dos puertas con motor delantero y tracción trasera es bastante brutal, depredadora y agresiva. Todos los paneles de la carrocería, el capó, los paragolpes delantero y trasero, el techo y la tapa rematados por un gran alerón se han creado pensando en garantizar una resistencia aerodinámica del aire mínima y una distribución adecuada de los flujos de aire en el vehículo cuando se conduce a alta velocidad (más de 300 km). / hora).

Por lo tanto, hay enormes tomas de aire, un divisor en el parachoques delantero y un difusor en el parachoques trasero, potentes branquias en los guardabarros delanteros, marcos de puertas con puntas de escape pesadas ubicadas detrás de los arcos de las ruedas delanteras, el relieve original del capó y las puertas.
Los creadores de características nuevas y modernas no se han olvidado, como los faros LED completos y las luces laterales con contenido LED.

Las dimensiones externas de la carrocería del nuevo coupé TVR Griffith 2018-2019 son 4314 mm de largo, 1850 mm (incluidos los retrovisores en 2016 mm) de ancho, 1239 mm de alto y tienen una distancia entre ejes de 2600 mm y una altura libre al suelo de 136 mm.
Vía delantera – 1599 mm, vía trasera – 1557 mm.

El sedán doble británico TVR Griffith se encuentra con el conductor y su acompañante con asientos deportivos con un respaldo alto y un fuerte soporte lateral. El interior del automóvil deportivo está hecho con un estilo minimalista, pero cuenta con equipos modernos y materiales de alta calidad.

Hay cuero real y napa, un volante deportivo adornado con llantas, un grupo de instrumentos digitales, control de clima, botones deliberadamente grandes para activar los modos deportivos… ¿qué más cuando el conductor solo tiene que concentrarse en mantener el mal de una parte trasera de 500 caballos de fuerza? -Coche deportivo con tracción en las ruedas a raya. De los asistentes electrónicos, por cierto, solo ABS, un ESP conmutable, un sistema de control de lanzamiento programable y amortiguadores adaptativos con rigidez ajustable. Solo hay dos bolsas de aire frontales para el conductor y el pasajero.

Especificaciones TVR Griffith 2018-2019. Todas las ruedas son de suspensión independiente con doble horquilla en círculo, frenos de disco, dirección asistida eléctrica.
Debajo del capó, los cupés de dos puertas están registrados con un motor Cosworth V8 de 5.0 litros de aspiración natural con más de 500 caballos de fuerza, combinado con una transmisión de 6 velocidades. Transmisión manual Tremec con Magnum XL, capaz de digerir 700 Nm de par. Según el fabricante, el coupé acelera de 0 a 100 km/h en menos de 4 segundos y alcanza una velocidad máxima superior a los 322 km/h.