TVR Griffith 2018 – l’auto sportiva britannica rianimata

By Lukas Müller On Nov 1, 2022

La nuova TVR Griffith British Sports Car 2018-2019 viene presentata ufficialmente in occasione di un evento speciale al Goodwood Renaissance Festival of Speed l'8 settembre 2017. La nuova società di coupé a due porte TVR con il vecchio nome Griffith ha debuttato sotto le spoglie di una show car, ma è quasi completamente pronta per la produzione di massa. Nella nostra recensione, la nuova TVR Griffith 2018 – foto e video, prezzo e specifiche, specifiche, rianimata dall'oblio, un'auto sportiva britannica. Secondo le informazioni preliminari, il prezzo della nuova benzina TVR Griffith “otto” con una capacità di oltre 500 cavalli sarà di 90.000 sterline per gli automobilisti nel Regno Unito. Il costo dei nuovi articoli negli Stati Uniti sarà di 120mila dollari, in Europa da 100mila euro e recentemente da 7 milioni di unità convenzionali.

È interessante notare che la prima Griffith 500 in un'edizione speciale in fibra di carbonio ad alte prestazioni di lancio ha già trovato i suoi proprietari, nonostante il fatto che i clienti che hanno iniziato a preordinare la novità più di un anno fa riceveranno le loro auto prima della metà del 2019. La produzione del nuovo TVR Griffith inizierà a fine 2018, uno stabilimento nel Galles del Sud è stato costruito ex novo (il completamento della costruzione del nuovo impianto è previsto per la fine del 2017 o l'inizio del 2018).

In qualche modo tutto è molto complicato e incerto con il nuovo-vecchio Griffith, ma solo per i normali automobilisti. Gli automobilisti più illuminati probabilmente sanno che TVR ha smesso di produrre automobili nel 2007 dopo essere passata sotto il controllo di molti utenti a Smolensk nel 2004. E solo grazie agli imprenditori forestali britannici, Edgar e John Case, acquistati nel 2013 da TVR Motors, oggi possiamo vedere il nuovo TVR Griffith, la cui realizzazione ha richiesto più di 3 anni.

Vale la pena notare che Les Edgar ha affrontato molto seriamente il revival delle auto sportive del marchio TVR, utilizzando i servizi del design di Gordon Murray, che è guidato dall'ex capo designer della squadra di corse McLaren di Formula 1 Gordon Murray (Gordon Murray) e Cosworth. Quindi il nuovo TVR Griffith ha una serie di soluzioni innovative:

Innanzitutto, il corpo dalla forma superba ha una rigidità torsionale di 20.000 Nm/deg (utilizza la tecnologia del carbonio iStream: i modelli basati su un telaio spaziale tubolare sono realizzati in acciaio, alluminio e fibra di carbonio).
In secondo luogo, la parete esterna del pannello della carrozzeria in fibra di carbonio.
Terzo, il fondo completamente piatto, che consente un'aerodinamica ad alte prestazioni (il sistema di scarico compatto si trova dietro i passaruota anteriori).
In quarto luogo, la perfetta distribuzione del peso 50:50 e il modesto peso a vuoto dell'auto: 1250 kg.
In quinto luogo, il motore è un motore a benzina V8 5.0 Coyote ti-VKT aspirato della Ford Mustang modificato da Cosworth minders, con (potenza specifica di oltre 405 cavalli per tonnellata di peso vettura) e una meccanica Tremec a 6 rapporti con Magnum XL.
Sesto, una sospensione completamente indipendente (doppi bracci trasversali per ogni ruota), integrata da ammortizzatori adattivi, freni a disco (anteriore con dischi da 370 mm e 6 pinze, posteriore con dischi da 350 mm e pinze a 4 pistoncini), servosterzo elettrico.
Settimo, cerchi da 19 pollici sull'asse anteriore con pneumatici ribassati 235/35 R19 e ruote posteriori da 20 pollici con pneumatici 275/30 R20 per.

All'esterno, la carrozzeria della coupé a due porte britannica con motore anteriore e trazione posteriore è piuttosto brutale, predatoria e aggressiva. Tutti i pannelli della carrozzeria, cofano, paraurti anteriore e posteriore, tetto e cofano sormontati da un enorme spoiler sono stati realizzati con l'obiettivo di garantire la minima resistenza aerodinamica dell'aria e una corretta distribuzione dei flussi d'aria sul veicolo durante la guida ad alta velocità (oltre 300 km / h).

Quindi ci sono enormi prese d'aria, uno splitter nel paraurti anteriore e un diffusore nel paraurti posteriore, potenti branchie nei parafanghi anteriori, davanzali con pesanti punte di scarico situate dietro i passaruota anteriori, il rilievo originale del cofano e delle portiere.
I creatori di funzionalità nuove e moderne non hanno dimenticato, come i fari full LED e le luci di posizione con contenuto LED.

Le dimensioni esterne della carrozzeria della nuova coupé TVR Griffith 2018-2019 sono 4314 mm di lunghezza, 1850 mm (compresi gli specchietti retrovisori nel 2016 mm), 1239 mm di altezza e hanno un passo di 2600 mm e un'altezza da terra di 136 mm.
Carreggiata anteriore – 1599 mm, carreggiata posteriore – 1557 mm.

Doppia berlina britannica coupé TVR Griffith incontra il guidatore e il suo compagno sedili sportivi con schienale alto e forte sostegno laterale. L'interno dell'auto sportiva è realizzato nello stile del minimalismo, ma sono presenti attrezzature moderne e materiali di alta qualità.

C'è vera pelle e nappa, un volante sportivo bordato di cerchi, un quadro strumenti digitale, climatizzatore, pulsanti volutamente grandi per attivare le modalità Sport… cos'altro quando il guidatore deve solo concentrarsi sul mantenere il male di un posteriore da 500 cavalli -auto sportiva a trazione integrale a bada. Tra gli assistenti elettronici, tra l'altro, solo l'ABS, un ESP commutabile, un sistema di controllo del lancio programmabile e ammortizzatori adattivi con rigidità regolabile. Ci sono solo due airbag frontali per guidatore e passeggero.

Specifiche TVR Griffith 2018-2019. Tutte le ruote sospensioni indipendenti con doppi bracci trasversali in cerchio, freni a disco, servosterzo elettrico.
Sotto il cofano, i coupé a due porte sono immatricolati con un motore Cosworth V8 da 5,0 litri aspirato da oltre 500 cavalli, abbinato a un 6 marce. Cambio manuale Tremec con Magnum XL, in grado di digerire 700 Nm di coppia. Secondo il produttore, la coupé accelera da 0 a 100 km/h in meno di 4 secondi e raggiunge una velocità massima di oltre 322 km/h.