Päivitetty Mitsubishi Xpander -perhe: CVT kaikille ja vanha optiikka ”crossoveriin”

Alkaen Lukas Müller Alkaen elo 31, 2022

Peruskompaktista tila-autosta on tullut suurempi, lisäksi sillä on enemmän maavaraa. Lisäksi kalliilla varustetasoilla on nyt erilainen sisustus.

Vakoilukuvien ja Mitsubishin maailmanlaajuisen toimiston vuotojen jälkeen brändin Indonesian osasto on vihdoin virallisesti julkistanut päivitetyn Xpander-pakettiauton. Muista, että malli on ollut käytössä vuodesta 2017 lähtien, Indonesiasta tuli sen debyyttimarkkina, jossa päätuotantopaikka sijaitsee. Muuten, aluksi MPV oli saatavilla vain Kaakkois-Aasiassa, mutta sitten myyntimaantiede laajeni, ja nykyään Xpanderia voi ostaa myös Afrikasta, Latinalaisesta Amerikasta ja Lähi-idästä.

Päivitetty Mitsubishi Xpander ja uudistusta edeltävä pieni tila-auto

Tämä on mallin toinen modernisointi, ensimmäinen, joka selvisi viime vuonna, mutta vain nykyistä uudelleenmuotoilua voidaan kutsua valmiiksi. Joten jos aiemmin yritys rajoittui jäähdyttimen säleikön vaihtamiseen, tällä kertaa Mitsubishi Xpander sai uudet T-muotoiset puskurit ja ajovalot, myös päällä olevat ajovalojen diodiosuudet muuttuivat, eturekisterikilpi siirrettiin alemmaksi ja kromi. X:n muodostavat lisäosat tulivat paksummiksi. Lisäksi jäähdyttimen säleikkö vaihdettiin jälleen kompaktiin pakettiautoon (ilmaan tuli kaksi suurta kiiltävää mustaa valua). Alkuperäisissä versioissa on 16-tuumaiset pyörät 15-tuumaisten sijaan, ja kalliissa 17-tuumaiset (ei niitä ennen ollut ollenkaan).

Päivitetty Mitsubishi Xpander

Uuden korisarjan ansiosta Xpanderin pituus kasvaa välittömästi 120 mm 4595 mm:iin (etuylitystä on pidempi 75 mm, takaosaa 45 mm). Myös maavaraa on lisätty: 220 tai 225 mm mallista riippuen (oli 200-205 mm).

Yksinkertaisten versioiden sisätiloihin ei koskettu, mutta rikkaiden varustetasojen sisälle asennettiin uusi etupaneeli, ohjauspyörä, multimediajärjestelmä ja ilmastointilaite. Lisäksi Xpander sai sähköisen seisontajarrun. Kompakti tila-auto on edelleen oletuksena seitsemänpaikkainen.

Päivitetty Mitsubishi Xpander

1,5-litrainen ”imutettu” sai pakokaasujen kierrätysjärjestelmän, kun taas moottorin teho ei muuttunut: 105 hv ja 141 Nm. Viisivaihteinen ”mekaniikka” säilyi, mutta vanha nelinopeuksinen ”automaatti” korvattiin variaattorilla. Myös jousitusta on paranneltu: erityisesti takaiskunvaimentimien halkaisijaa on lisätty, ja myös kalibrointeja on muutettu. Pito on edelleen vain etuveto.

Päivitetty Mitsubishi Xpander Cross

Samanaikaisesti päivitetyn Mitsubishi Xpanderin kanssa, päivitetty ”off-road”-versio Crossista esitellään. On uteliasta, että cross-version ulkomuoto ei ole muuttunut, mutta sisustus on sama kuin ”yksinkertaisessa” Xpander-2022:ssa, paitsi musta verhoilu valaistuksen ja muiden multimediaelementtien sijaan, lisäksi hän otti myös CVT. crossoverin ”ei ole uutta korisarjaa, pituus on sama: 4500 mm. CVT:llä varustetun Xpander Crossin maavara on 220 mm, ”mekaniikassa” – 225 mm (reformia edeltävässä ristissä – 225 mm, riippumatta siitä, onko se varustettu 5MKP:lla vai 4AKP:lla).

Päivitetty perhe juhlii ensimmäistä julkaisuaan GIIAS:ssa (Gaikindo International Auto Show, Indonesia), joka avaa ovensa medialle 11. marraskuuta (sulkua ei odoteta).

Samaan aikaan Mitsubishi Xpanderilla on Nissanin sisaralus Livina Indonesiassa. Tämäkin pakettiauto näyttää päivittyvän pian.