Aggiornata la famiglia Mitsubishi Xpander: CVT per tutti e vecchie ottiche per il “crossover”

By Lukas Müller On Ago 31, 2022

Il minivan compatto di base è diventato più grande, inoltre ha una maggiore altezza da terra. Inoltre, i costosi livelli di allestimento ora hanno interni diversi.

Dopo foto spia e fughe di notizie dall'ufficio globale di Mitsubishi, la divisione indonesiana del marchio ha finalmente svelato ufficialmente il furgone Xpander aggiornato. Ricordiamo che il modello è in servizio dal 2017, è stata l'Indonesia a diventare il suo mercato di debutto, dove si trova il principale sito produttivo. A proposito, all'inizio MPV era disponibile solo nel sud-est asiatico, ma poi la geografia delle vendite si è ampliata e oggi Xpander può essere acquistato anche in Africa, America Latina e Medio Oriente.

Mitsubishi Xpander aggiornato e minivan compatto pre-riforma

Si tratta del secondo ammodernamento del modello, il primo sopravvissuto lo scorso anno, ma solo l'attuale restyling può dirsi completato. Quindi, se prima l'azienda si limitava a sostituire la griglia del radiatore, questa volta Mitsubishi Xpander ha ricevuto nuovi paraurti e fari a forma di T, sono cambiate anche le sezioni dei diodi delle luci di marcia poste in alto, la targa anteriore è stata spostata più in basso e le cromature gli inserti che formano la “X” aziendale sono diventati più spessi. Inoltre, la griglia del radiatore è stata nuovamente sostituita sul furgone compatto (sono apparse due grandi colate nere lucide). Le versioni iniziali hanno ruote da 16 pollici anziché da 15 pollici e quelle costose hanno ruote da 17 pollici (non ce n'erano prima).

Mitsubishi Xpander aggiornato

Grazie al nuovo body kit, la lunghezza dell'Xpander viene immediatamente aumentata di 120 mm a 4595 mm (lo sbalzo anteriore si è allungato di 75 mm, quello posteriore di 45 mm). Anche l'altezza da terra è stata aumentata: 220 o 225 mm, a seconda della versione (era 200-205 mm).

Gli interni delle versioni semplici non sono stati toccati, ma all'interno di ricchi livelli di allestimento sono stati installati un nuovo pannello frontale, volante, sistema multimediale e unità di climatizzazione. Inoltre, l'Xpander ha ricevuto un freno di stazionamento elettrico. Il minivan compatto è ancora il sette posti predefinito.

Mitsubishi Xpander aggiornato

Il 1,5 litri “aspirato” ha ricevuto un sistema di ricircolo dei gas di scarico, mentre la potenza del motore non è cambiata: 105 CV e 141 Nm. La “meccanica” a cinque velocità rimase, ma la vecchia quattro velocità “automatica” fu sostituita con un variatore. Anche le sospensioni sono state migliorate: in particolare è stato aumentato il diametro degli ammortizzatori posteriori e sono state modificate anche le tarature. La trazione è ancora solo a trazione anteriore.

Mitsubishi Xpander Cross aggiornato

Contemporaneamente allo standard aggiornato Mitsubishi Xpander, viene introdotta una versione “fuoristrada” aggiornata della Cross. È curioso che il design esterno della versione cross non sia cambiato, ma l'interno è lo stesso di quello del “semplice” Xpander-2022, ad eccezione delle finiture nere al posto dell'illuminazione e di altri elementi multimediali, inoltre, ha preso anche il crossover CVT “non c'è un nuovo kit carrozzeria, la lunghezza è la stessa: 4500 mm. L'altezza da terra dell'Xpander Cross con CVT è di 220 mm, con la “meccanica” – 225 mm (per la croce pre-riforma – 225 mm, indipendentemente dal fatto che sia dotata di 5MKP o 4AKP).

La famiglia aggiornata celebrerà la sua prima pubblicazione al GIIAS (Gaikindo Indonesia International Motor Show), che aprirà le porte ai media l'11 novembre (nessun blocco previsto).

Nel frattempo, Mitsubishi Xpander ha la nave gemella di Nissan, Livina, in Indonesia. Sembra che anche questo furgone verrà aggiornato presto.