Дизайн нового Mercedes-Benz GLA 2020
Останнім часом на нашому каналі ми багато обговорювали дизайн бюджетних автомобілів, а як у нас справи з преміальними брендами? Хороший привід подивитися на тенденції у дорожчому сегменті дає Mercedes-Benz, який представив цього сезону новий GLA другого покоління.
Фактично будучи початковим рівнем в успішному сімействі моделей позашляховиків Mercedes-Benz, новий GLA поєднує всі характеристики компактного паркетника і мерседесівський підхід до сучасної розкоші, втілюючи ідеальну синергію між чистою красою і міцними позашляховими елементами.
Культовий дизайн дозволяє поєднувати брутальні гени з філософією чуттєвої чистоти. При своїх компактних розмірах GLA має потужні пропорції, чіткі контури та підкреслені площини, і вже не схожий просто на піднятий хетчбек. Він виглядає справді як позашляховик.
У GLA нового покоління платформа залишилася колишньою, але змінилися розміри кузова та внутрішнього простору. Весь дизайн виконаний на кшталт останніх моделей німецької марки. Кросовер вийшов на 104 міліметри вище і на 14 міліметрів коротший за попередника.
Однією з найголовніших претензій до класу GLA попереднього покоління був його тісний салон. Це недолік постаралися виправити в новій моделі, при цьому значно виріс запас місця в ногах і плечах задніх пасажирів, а передні пасажири над головою і перед ногами простір, навпаки, зменшився. Якщо пройтися за розмірами, висота передньої частини збільшується на 22 мм до 1037 мм, а висота задньої частини зменшується на 6 мм при 969 мм. Хоча простір для ніг спереду зменшився на 18 мм до 1045 мм, він становить 976 мм (+ 116 мм) ззаду. Ширина коліна спереду та ззаду тепер становить 1456 та 1455 мм (+34 та +45 мм) відповідно, ширина плеча спереду становить 1419 мм (+28), а спини – 1393 мм (+43 мм).
Передні та задні звиси стали коротшими. У порівнянні зі своїм попередником GLA зменшив лінії, і в той же час підкреслив поверхні. Фірмова решітка в передній частині з великою зіркою в центральній частині розроблена в стилі позашляховика та детально опрацьована.
Вигляд збоку і ззаду став мускулистішим і міцнішим. Типовими для GLA є потужні плечі кузова та схожі на купе лінії бічних вікон. Цей контурний бічний профіль надає автомобілю динамічного елегантного характеру та пропонує цікаву гру світла та тіней. Двері виходять за пороги, що, з одного боку, підвищує зручність доступу, водночас зберігаючи дверні прорізи вільними від бруду та покращуючи захист від ударів у разі бокового зіткнення.
Захисне облицювання по колу додає структуру до загальних пропорцій і підкреслює позашляховий характер автомобіля, а також захисний щиток, що імітується, спереду і ззаду. Колісні арки стали набагато квадратнішими, ніж на попередній моделі.
Задні ліхтарі складаються з двох частин, а відбивачі розташовані окремо у бампері. Це дозволяє ширше відкривати вантажне відділення, що полегшує навантаження та візуально робить задню частину ширшою.
Ширина вантажного відсіку становить 1,272 мм (+85 мм), глибина – 1,422 мм (+27 мм). Ефективна ширина доступу до багажного відділення становить 1050 мм (+5 мм), об’єм багажного відділення за VDA 435 (+14) літрів.
Спинки в задній частині стандартні у співвідношенні 40:20:40, поділяються та складаються окремо. За невеликих зовнішніх розмірів автомобіль дозволяє перевозити різні габаритні вантажі за рахунок трансформації салону. Регульована по висоті вантажна підлога, що входить до стандартної комплектації, забезпечує значну варіативність. Коли спинки задніх сидінь складені, а вантажна підлога знаходиться у верхньому положенні, можна створити майже плоску вантажну зону, що тягнеться до передніх сидінь. Для дуже громіздких предметів вантажну підлогу можна поставити в нижнє положення, поперечину за задніми сидіннями можна зняти, а задні сидіння з додатковим регулюванням вперед/назад можна зрушити вперед.
Стильний зовнішній вигляд доповнює сучасний та якісний інтер’єр, виконаний у найкращих традиціях марки. Матеріали салону виглядають висококласно, а розташування елементів керування та вентиляційних отворів аналогічне тому, що ми бачимо на GLB-класі. Приладова панель складається з базового обсягу, який має оптичні зони для водія та переднього пасажира. З боку водія встановлено окремий дисплей, який доступний у трьох варіантах: з двома 7-дюймовими дисплеями (17,78 см), з одним 7- та одним 10,25-дюймовим дисплеєм (26 см). та, у широкоекранній версії, з двома 10,25-дюймовими дисплеями.
Спортивності салону додають п’ять круглих вентиляційних отворів у вигляді літакових турбін із ретельно розробленими повітряними напрямними лопатками. Центральна панель дверей плавно перетікає у підлокітник. Бічна ручка має трубчастий профіль і проходить горизонтально, як перила.
До стандартної комплектації входить інформаційно-розважальна система MBUX. Потужний комп’ютер, чудові екрани та графіка, презентація, повнокольоровий головний дисплей, навігація з доповненою реальністю, програмне забезпечення для навчання та голосове управління, що активуються за допомогою підказки «Привіт, Мерседес». Системою можна керувати через сенсорний екран, за допомогою голосових команд, або за допомогою контролера сенсорної панелі на центральній консолі. Можливість Apple CarPlay та Android Auto є стандартною.
Mercedes-Benz вкотре демонструють своє вміння створювати чудові автомобілі незалежно від класу. Компактний кросовер GLA нового покоління виглядає у найкращих традиціях бренду, відображаючи у своєму образі спортивність, статусність, стильність та жагу пригод.