El diseño del nuevo Mercedes-Benz GLA 2020
Recientemente, en nuestro canal, hemos estado discutiendo mucho sobre el diseño de autos económicos, pero ¿cómo nos va con las marcas premium? Una buena razón para observar las tendencias en el segmento más caro es Mercedes-Benz, que presentó el nuevo GLA de segunda generación esta temporada.
De hecho, el nivel de entrada de la exitosa familia de SUV Mercedes-Benz, el nuevo GLA combina todas las características de un SUV compacto con el enfoque de Mercedes al lujo moderno, encarnando la sinergia perfecta entre la belleza pura y los elementos todoterreno resistentes.
El diseño icónico combina genes brutales con una filosofía de pureza sensual. Con sus dimensiones compactas, el GLA tiene proporciones poderosas, contornos claros y planos acentuados, y ya no parece un simple hatchback elevado. Realmente parece un todoterreno.
En la nueva generación GLA, la plataforma sigue siendo la misma, pero las dimensiones de la carrocería y el espacio interior han cambiado. Todo el diseño está hecho con el espíritu de los últimos modelos de la marca alemana. El crossover resultó ser 104 milímetros más alto y 14 milímetros más corto que su predecesor.
Una de las principales quejas sobre la clase GLA de la generación anterior fue su cabina estrecha. Intentaron corregir esta deficiencia en el nuevo modelo, mientras que el stock de espacio en las piernas y los hombros de los pasajeros traseros aumentó significativamente, mientras que el espacio para los pasajeros delanteros sobre la cabeza y delante de las piernas, por el contrario, disminuyó.. Bajando las dimensiones, la altura frontal aumenta en 22 mm a 1037 mm, mientras que la altura trasera disminuye en 6 mm a 969 mm. Aunque el espacio para las piernas en la parte delantera se ha reducido en 18 mm a 1045 mm, ahora es de 976 mm (+116 mm) en la parte trasera. El ancho de las rodillas delanteras y traseras ahora es de 1456 y 1455 mm (+34 y +45 mm) respectivamente, el ancho de los hombros es de 1419 mm (+28 mm) en el frente y 1393 mm (+43 mm) en la espalda.
Los voladizos delantero y trasero son más cortos. Comparado con su predecesor, el GLA ha reducido las líneas mientras enfatiza las superficies. La parrilla de la marca en la parte delantera con una gran estrella en la parte central está diseñada al estilo de un SUV y trabajada en detalle.
La vista lateral y trasera se ha vuelto más musculosa y fuerte. Típicos del GLA son los poderosos hombros de la carrocería y las líneas de las ventanas laterales tipo cupé. Este perfil lateral contorneado le da al vehículo un carácter dinámico y elegante y ofrece un interesante juego de luces y sombras. Las puertas se extienden más allá de los umbrales, lo que, por un lado, mejora la accesibilidad, al mismo tiempo que mantiene las puertas libres de suciedad y mejora la protección contra impactos en caso de colisión lateral.
El revestimiento protector integral agrega estructura a las proporciones generales y resalta el carácter todoterreno del vehículo, así como la protección delantera y trasera simulada. Los pasos de rueda son mucho más cuadrados que en el modelo anterior.
Las luces traseras están divididas en dos partes y los reflectores están ubicados por separado en el parachoques. Esto permite que el compartimiento de carga se abra más, facilitando la carga y haciendo que la parte trasera parezca más ancha.
El ancho del compartimiento de carga es de 1.272 mm (+85 mm), la profundidad es de 1.422 mm (+27 mm). El ancho efectivo de acceso al maletero es de 1050 mm (+5 mm), el volumen del maletero según VDA es de 435 (+14) litros.
Los respaldos en la parte trasera son estándar en la proporción 40:20:40, divididos y plegados por separado. Con pequeñas dimensiones externas, el automóvil le permite transportar varias cargas generales debido a la transformación de la cabina. El piso de carga ajustable en altura que viene de serie brinda mucha versatilidad. Con los respaldos de los asientos traseros abatidos y el piso de carga levantado, se puede crear un área de carga casi plana que se extiende hasta los asientos delanteros. Para artículos muy voluminosos, el piso de carga se puede bajar, la barra transversal detrás de los asientos traseros se puede quitar y los asientos traseros ajustables hacia adelante/hacia atrás opcionales se pueden mover hacia adelante.
La apariencia elegante complementa el interior moderno y de alta calidad, hecho con las mejores tradiciones de la marca. Los materiales interiores lucen lujosos y el diseño de los controles y las ventilaciones es similar a lo que vemos en la clase GLB. El tablero de instrumentos consta de un volumen base que tiene zonas ópticas para el conductor y el pasajero delantero. En el lado del conductor, hay una pantalla independiente, que está disponible en tres versiones: con dos pantallas de 7 pulgadas (17,78 cm), con una pantalla de 7 pulgadas y otra de 10,25 pulgadas (26 cm). y, en la versión panorámica, con dos pantallas de 10,25 pulgadas.
Además de la deportividad de la cabina, hay cinco respiraderos redondos en forma de turbinas de avión con paletas de guía de aire cuidadosamente diseñadas. El panel central de la puerta fluye suavemente hacia el reposabrazos. El tirador lateral tiene un perfil tubular y discurre horizontalmente como una barandilla.
El sistema de información y entretenimiento MBUX viene de serie. Computadora potente, excelentes pantallas y gráficos, presentación personalizable, pantalla de visualización frontal a todo color, navegación de realidad aumentada, software de aprendizaje y control de voz activado con el mensaje "Hey Mercedes". El sistema se puede operar a través de la pantalla táctil, mediante comandos de voz o mediante el controlador del panel táctil en la consola central. La capacidad de Apple CarPlay y Android Auto es estándar.
Mercedes-Benz demuestra una vez más su capacidad para crear automóviles excelentes, independientemente de su clase. El crossover compacto GLA de nueva generación sigue las mejores tradiciones de la marca, reflejando deportividad, estatus, estilo y sed de aventura en su apariencia.