Le design du nouveau Mercedes-Benz GLA 2020
Récemment, sur notre chaîne, nous avons beaucoup discuté de la conception de voitures économiques, mais comment en sommes-nous avec les marques premium ? Une bonne raison de regarder les tendances dans le segment le plus cher est Mercedes-Benz, qui a introduit le nouveau GLA de deuxième génération cette saison.
De facto l’entrée de gamme de la famille à succès des SUV Mercedes-Benz, le nouveau GLA combine toutes les caractéristiques d’un SUV compact avec une approche Mercedes du luxe moderne, incarnant la synergie parfaite entre la beauté pure et les éléments tout-terrain robustes.
Le design emblématique combine des gènes brutaux avec une philosophie de pureté sensuelle. Avec ses dimensions compactes, le GLA a des proportions puissantes, des contours clairs et des plans accentués, et ne ressemble plus à une simple berline surélevée. Il ressemble vraiment à un SUV.
Dans la nouvelle génération GLA, la plate-forme reste la même, mais les dimensions de la carrosserie et de l’espace intérieur ont changé. L’ensemble du design est réalisé dans l’esprit des derniers modèles de la marque allemande. Le crossover s’est avéré être 104 millimètres plus haut et 14 millimètres plus court que son prédécesseur.
L’une des principales plaintes concernant la classe GLA de la génération précédente était son habitacle exigu. Ils ont essayé de corriger cette lacune dans le nouveau modèle, alors que le stock d’espace dans les jambes et les épaules des passagers arrière augmentait considérablement, tandis que l’espace pour les passagers avant au-dessus de la tête et devant les jambes, au contraire, diminuait. En descendant les dimensions, la hauteur avant augmente de 22 mm à 1037 mm, tandis que la hauteur arrière diminue de 6 mm à 969 mm. Bien que l’espace pour les jambes à l’avant ait été réduit de 18 mm à 1045 mm, il est désormais de 976 mm (+116 mm) à l’arrière. La largeur des genoux avant et arrière est désormais de 1456 et 1455 mm (+34 et +45 mm) respectivement, la largeur des épaules est de 1419 mm (+28 mm) à l’avant et de 1393 mm (+43 mm) à l’arrière.
Les porte-à-faux avant et arrière sont plus courts. Par rapport à son prédécesseur, le GLA a réduit les lignes tout en mettant l’accent sur les surfaces. La calandre de marque à l’avant avec une grande étoile dans la partie centrale est conçue dans le style d’un SUV et élaborée dans les moindres détails.
La vue latérale et arrière est devenue plus musclée et plus forte. Les épaules puissantes de la carrosserie et les lignes de vitres latérales de type coupé sont typiques du GLA. Ce profil latéral profilé confère au véhicule un caractère dynamique et élégant et offre un intéressant jeu d’ombres et de lumières. Les portes s’étendent au-delà des seuils, ce qui, d’une part, améliore l’accessibilité, tout en gardant les portes exemptes de saleté et en améliorant la protection contre les chocs en cas de collision latérale.
Le revêtement de protection périphérique ajoute de la structure aux proportions globales et met en valeur le caractère tout-terrain du véhicule, ainsi que la simulation de la protection avant et arrière. Les passages de roues sont beaucoup plus carrés que sur le modèle précédent.
Les feux arrière sont en deux parties et les réflecteurs sont situés séparément dans le pare-chocs. Cela permet d’ouvrir plus largement le compartiment de chargement, ce qui facilite le chargement et donne l’impression que l’arrière est plus large.
La largeur du compartiment à bagages est de 1,272 mm (+85 mm), la profondeur est de 1,422 mm (+27 mm). La largeur effective d’accès au coffre à bagages est de 1050 mm (+5 mm), le volume du coffre à bagages selon VDA est de 435 (+14) litres.
Les dossiers à l’arrière sont standard dans le rapport 40:20:40, divisés et pliés séparément. Avec de petites dimensions extérieures, la voiture vous permet de transporter diverses charges globales grâce à la transformation de la cabine. Le plancher de chargement réglable en hauteur de série offre une grande polyvalence. Avec les dossiers des sièges arrière rabattus et le plancher de chargement en position relevée, une zone de chargement presque plate peut être créée s’étendant jusqu’aux sièges avant. Pour les objets très volumineux, le plancher de chargement peut être abaissé, la barre transversale derrière les sièges arrière peut être retirée et les sièges arrière réglables en option vers l’avant/l’arrière peuvent être déplacés vers l’avant.
L’apparence élégante complète l’intérieur moderne et de haute qualité, fabriqué dans les meilleures traditions de la marque. Les matériaux intérieurs ont l’air haut de gamme et la disposition des commandes et des évents est similaire à ce que nous voyons sur la classe GLB. Le tableau de bord se compose d’un volume de base qui comporte des zones optiques pour le conducteur et le passager avant. Côté conducteur, on trouve un écran autonome, disponible en trois versions: avec deux écrans de 7 pouces (17,78 cm), avec un écran de 7 pouces et un écran de 10,25 pouces (26 cm). et, dans la version grand écran, avec deux écrans de 10,25 pouces.
Ajoutant à la sportivité de la cabine, cinq évents ronds sous la forme de turbines d’avion avec des aubes de guidage d’air soigneusement conçues. Le panneau central de la porte coule doucement dans l’accoudoir. La poignée latérale a un profil tubulaire et s’étend horizontalement comme une balustrade.
Le système d’infodivertissement MBUX est de série. Ordinateur puissant, superbes écrans et graphiques, présentation personnalisable, affichage tête haute en couleur, navigation en réalité augmentée, logiciel d’apprentissage et commande vocale activée avec l’invite "Hey Mercedes". Le système peut être commandé via l’écran tactile, via des commandes vocales ou via le contrôleur à pavé tactile sur la console centrale. Les fonctionnalités Apple CarPlay et Android Auto sont de série.
Mercedes-Benz démontre une fois de plus sa capacité à créer d’excellentes voitures, quelle que soit leur classe. Le crossover compact GLA de nouvelle génération s’inscrit dans les meilleures traditions de la marque, reflétant la sportivité, le statut, le style et la soif d’aventure dans son apparence.