Maserati показала MC20 із відкритим верхом: новинку сховали за маскуванням
Італійський виробник має намір вивести на ринок нову версію моделі наступного року, а це означає, що незабаром до повноцінного дебюту.
Maserati представила свій новий суперкар MC20 у вересні 2020 року. Як ми вже повідомляли, він є «еволюцією» спорткара MC12 (ця модель випускалася недовго — з 2004 по 2005 рік). Виробництво почалося на заводі в Модені, який протягом року піддавався реконструкції та ремонту після припинення виробництва моделей GranTurismo та GranCabrio. Зараз компанія показала нову версію моделі з відкритим верхом.
На офіційному сайті розміщено кілька фотографій майбутньої новинки, проте поки що кабріолет приховують за допомогою плівок камуфляжу. При цьому в компанії наголосили, що це ховається під камуфляжем не серійна машина, а перший прототип. При цьому повноцінна прем'єра має відбутися досить скоро, тому що у продаж модифікація з відкритим верхом надійде наступного року (точної дати поки що немає).
Компанія знову не випадково відреагувала на вибір маскування для майбутньої моделі. Отже, візерунок на плівці камуфляжу виконаний у вигляді світлих білих хмар на тлі блакитного неба. У Maserati зазначили, що «врешті-решт це кабріолет», припускаючи, що люди, які сидять у відкритій машині, будуть насолоджуватися видом відкритого неба.
Передня частина Maserati MC20 Cabrio до передньої стійки буде схожа на купе. Недивно передбачувані відмінності у виконанні даху та частини корми (у тому місці, де буде розташовуватися відсік для складання твердосплавного верху). Нагадуємо, що кузов з карбоновим монококом у основі для MC20 був розроблений у співпраці з компанією Dallara (це відомий фахівець у галузі будівництва гоночних автомобілів).
Інтер'єр кабріолету, ймовірно, не сильно відрізнятиметься від інтер'єру показаного вище «дводверного». MC20 має 10-дюймову віртуальну панель приладів. У центрі панелі приладів також знаходиться 10-дюймовий сенсорний екран інформаційно-розважальної системи, який також відповідає за налаштування водіння автомобіля. На центральному тунелі є ручка регулювання гучності, кнопки склопідйомника, шайба вибору режимів руху.
Офіційної інформації про начинку кабріолету Maserati поки не надала, але можна припустити, що техніка буде такою ж, як і в купе. Йдеться про 3,0-літрову бензинову «твін-турбо шістку» Neptune, потужність якої становить 630 к.с., а максимальний момент, що крутить, — 730 Нм. Потужність передається на задні колеса через восьмиступінчастий автомат DCT (з двома зчепленнями) та диференціал підвищеного тертя. Електронний замок надається за додаткову плату. Купе Maserati MC20 розганяється з місця до 100 км/год за 2,9 секунд, а при швидкості 200 км/год – за 8,8 секунд; максимальна швидкість автомобіля 325 км/год.
Як відомо раніше, у майбутньому модель з'явиться і електрична модифікація. У компанії заявили, що "зелений" спорткар MC20 зможе вразити першу "сотню" за 2,8 секунди, а запас ходу на одній зарядці складе 323 км (розрахунок проводився за циклом WLTP). Максимальна швидкість «поїзда» становитиме 310 км/год.
