Maserati mostró el MC20 con la capota descubierta: la novedad se escondía detrás de un disfraz
El fabricante italiano tiene la intención de sacar al mercado una nueva versión del modelo el próximo año, lo que significa que poco antes de un debut en toda regla.
Maserati presentó su nuevo superdeportivo MC20 en septiembre de 2020. Como ya informamos, es una «evolución» del auto deportivo MC12 (este modelo se produjo por un corto tiempo, de 2004 a 2005). Se inició la producción en la planta de Módena, que fue reformada y reformada al año siguiente del cese de producción de los modelos GranTurismo y GranCabrio. Ahora la compañía ha mostrado una nueva versión del modelo, con techo abierto.
Varias fotos de la futura novedad se publican en el sitio web oficial, pero hasta ahora el convertible se oculta con la ayuda de películas de camuflaje. Al mismo tiempo, la compañía señaló que no se trata de un automóvil de serie, sino del «primer prototipo» que se esconde bajo el camuflaje. Al mismo tiempo, un estreno completo debería tener lugar lo suficientemente pronto, ya que la modificación descapotable saldrá a la venta el próximo año (aún no hay una fecha exacta).
La compañía nuevamente «no por casualidad» reaccionó a la elección del disfraz para el futuro modelo. Entonces, el patrón en la película de camuflaje se hace en forma de nubes blancas claras contra el cielo azul. Maserati señaló que «después de todo, es un convertible», lo que sugiere que las personas sentadas en un automóvil abierto disfrutarán de la vista del cielo abierto.
La parte delantera del Maserati MC20 Cabrio hasta el pilar A será idéntica a la del cupé. Diferencias predecibles como era de esperar en el rendimiento del techo y parte de la popa (en el lugar donde se ubicará el compartimento para plegar la parte superior de carburo). Como recordatorio, la carrocería base monocasco de carbono para el MC20 se desarrolló en colaboración con Dallara, un conocido especialista en la construcción de autos de carreras.
El interior del convertible probablemente no será muy diferente del interior del «dos puertas» que se muestra arriba. El MC20 tiene un cuadro de instrumentos virtual de 10″. El centro del tablero también alberga el sistema de información y entretenimiento con pantalla táctil de 10 pulgadas, que también es responsable de la configuración de conducción del automóvil. En el túnel central hay una perilla de control de volumen, botones de ventanas eléctricas, una lavadora para seleccionar los modos de conducción.
Maserati aún no ha proporcionado información oficial sobre el «relleno» del cabriolet, pero se puede suponer que la tecnología será la misma que la del coupé. Estamos hablando de un Neptune «twin-turbo six» de gasolina de 3.0 litros, cuya potencia es de 630 hp y un par máximo de 730 Nm. La potencia se envía a las ruedas traseras a través de una transmisión automática DCT (doble embrague) de ocho velocidades y un diferencial de deslizamiento limitado. Una cerradura electrónica está disponible a un costo adicional. El cupé Maserati MC20 acelera de cero a 100 km/h en 2,9 segundos, ya 200 km/h en 8,8 segundos; la velocidad máxima del coche es de 325 km/h.
Como se supo anteriormente, en el futuro el modelo también tendrá una modificación eléctrica. La compañía dijo que el auto deportivo «verde» MC20 podrá alcanzar los primeros «cien» en 2,8 segundos, y la reserva de energía con una sola carga será de 323 km (el cálculo se realizó de acuerdo con el ciclo WLTP). La velocidad máxima del «tren» será de 310 km/h.
