У Lotus поділилися ескізом спорткара Type 135: прем’єру доведеться почекати
Новинка стане електричним наступником суперкара Elise, який нещодавно був знятий з виробництва. Зелена модель дебютує у 2026 році.
Британський бренд Lotus сьогодні займається виробництвом спортивних та гоночних автомобілів, а також розробкою електромобілів. Нагадаємо, що історія компанії почалася 1952 року, а 1986 року її купила американська компанія General Motors. Пізніше, 1996 року, малайзійська компанія Perusahaan Otomobil Nasional Bhd (Proton) придбала контрольний пакет акцій, а восени 2017 року більшість (точніше, 51%) акцій Lotus Cars перейшла до китайської компанії Geeley.
На фото: Lotus Elise Sport 240 Final Edition
Європа продовжує посилювати екологічні норми, змушуючи багатьох автовиробників поступово переходити на виробництво гібридних та повністю електричних автомобілів. Цей процес торкнувся і Lotus: минулого місяця компанія попрощалася відразу з трьома моделями: Elise, Exige та Evora, а також нагадала, що останнім автомобілем марки, який буде оснащений традиційним двигуном внутрішнього згоряння, стане Emira, яка зійде з конвеєра навесні 2022 року.
Згодом компанія займатиметься виробництвом електромобілів, при цьому її розвиток продовжується. Одна з новинок, анонсованих наприкінці літа 2021 року, – «зелений» спорткар Type 135. Поки що офіційної інформації про те, як виглядатиме ця модель, немає. Прем’єру новинки заплановано на 2026 рік.
Ескіз Lotus Type 135
Незважаючи на те, що до дебюту електричного спорткара ще далеко, компанія вирішила поділитись новим ескізом майбутньої новинки. Судячи з зображення, на якому автомобіль показаний у профіль, у цього електромобіля Lotus буде візуально загострений передок, виразні крила, а також лаконічний спойлер, який прикрасить корму.
Lotus Type 135 буде заснований на новій модульній платформі E-Sports, яку зараз розробляє британський бренд. Він призначений для запланованих електричних спортивних автомобілів британського бренду, а також нового покоління Alpine A110.
Короткобазна версія платформи E-Sports з вертикальною батареєю
Як ми зазначали раніше, "візок" E-Sports пропонує два варіанти колісної бази – 2470 мм і 2650 мм, а також два варіанти конструкції 800-вольтової батареї – вертикальну (британці називають таку батарею "скринею") і горизонтальну. («скейтборд»). У першому випадку акумулятор розташований за спинками водійського і пасажирського сидінь, його ємність становить 66,4 кВтг для короткобазного автомобіля, або 99,6 кВтг для довгобазного автомобіля. Запас ходу складе близько 480 та 725 км відповідно. А з батареєю скейтбордового типу (66,4 кВтг) випускатимуть довгобазна електромобілі з посадковою формулою 2+2.
Довгобазний варіант платформи E-Sports з вертикальною батареєю
Lotus має намір забезпечити короткобазний спорткар одним електродвигуном потужністю 476 л.
Нагадаємо, що незабаром відбудеться прем’єра першого кросовера марки Lotus Type 132. Його дебют заплановано на весну цього року. Очікується, що він вийде на ринок у другій половині 2022 року. Поки Lotus заявляла, що позашляховик отримає повністю електричну начинку, але подробиць про технологію поки що немає. Передбачається, що модель буде мати лише повнопривідні версії, ймовірно, з двомоторним компонуванням (електромотор на кожній осі).
Довгобазна версія платформи E-Sports з горизонтальною батареєю та посадковою формулою 2+2
Разом із трейлером Lotus також опублікувала інформацію про плани співпраці з Britishvolt, яка інвестує в акумуляторні технології. Наразі сторони вже підписали меморандум про взаєморозуміння, згідно з цим документом Lotus разом із новим партнером розроблятиме акумулятор для спортивного електромобіля. Розробники мають намір наголосити на максимально допустимому зниженні ваги акумуляторної батареї, а також на швидку зарядку акумулятора.