Нова ГАЗель-Некст 2012-2013
ГАЗель-NEXT, показана на Московському автосалоні 2012 року, прийде на зміну першому поколінню «півторки» нижегородського виробництва, що випускається з мінімальними змінами протягом 18 років. Не думаю, що на фото видно, що чергова спроба фахівців газу вдихнути життя у своє дітище. Нова ГАЗель-Некст 2012-2013 у спадок від попереднього покоління моделі тільки раму та задній міст з підвіскою, решта абсолютно нове.
Ще вантажні автоновинки:
Рено-Дачія Dokker та Dokker мінівен
Дизайн кузова
Передня частина новинки — з величезними фальшрадіаторними гратами радіатора і великим бампером, у якому було місце для «прожекторів» протитуманок. Пластикове обваження нової Газель-Next 2012-2013 складається з трьох сегментів, так що у разі невеликої ДТП весь «перед» міняти не доведеться.
Високо розташовані фари мигдалеподібної форми, зайняв позицію у впадання похилий капот, крила, пластик удар у бік бампера. Великими та зручними стали двері з ручками під природний «хват», посадку в кабіну забезпечує підніжка, встановлена на 8 см нижче, та широкий дверний отвір.
Для виготовлення підніжок, колісних арок, бічних панелей кузова, дверей та капота застосовується оцинкований метал. Збільшилася площа лобового та бічних вікон, встановлені нові, більші дзеркала заднього виду, що позитивно впливає на оглядовість з місця водія.
У профіль нова ГАЗель-наступна демонструє прямі лінії і її легко сплутати з намистами-машини, щоб потрапити в салон через зсувні двері правим бортом. Задня частина зі стильними «барсами» розмірів, підняті вище дизайнерів від компактного бампера (менше ймовірність пошкодити при маневруванні заднім ходом або контакті з іншим авто), великі «ворота» відчинені двері.
Свіжий, стильний та яскравий – так у трьох словах можна описати зовнішність фундук. Автомобіль відмінно виглядає не лише із задньої частини фургона, а й у оформленні вантажів.
Інтер'єр – ергономіка та якість
У спостерігається нове торпедо масивної форми з безліччю поличок, скриньок, підсклянників, з подательку і кишень для дрібних речей. Перші відвідувачі виставки пробували підрахувати, скільки відділень має Газель-наступна для зберігання, в результаті втратив рахунок, і, як виявилося, багато ящиків навіть не здогадується.
Приладова панель Сесіль-рядом — з двома циферблатами та екраном бортового комп'ютера, крісло водія з широким діапазоном регулювань (навіть поперековий підпір регульований), рульове колесо здатне змінювати кут нахилу. Яке щастя! на дверях з'явилися звичайні підлокітники.
Нова ГАЗель-Некст оснащуватиметься кондиціонером на Delphi, мультимедійною системою з сенсорним екраном (CD з підтримкою MP3 і Bluetooth, GPS-навігатор), передпусковий підігрівач і автономний обігрівач Вебасто – очевидно все це як настройки. На матеріали обробки салону і якість припасування були кращими, але… як кажуть, є чого прагнути.
Покупці можуть вибрати з двох варіантів розмірів колісної бази: стандартна – 3145 мм та довгобаза – 3745 мм. габаритні розміри бортової Газелі Некст: 5630 мм завдовжки, 2070 мм завширшки, 2140 мм заввишки, дорожній просвіт — 170 мм. вантажна платформа виготовлена із полегшеного алюмінію, покращений навіс для встановлення тенту. Новий «sextasya» Хатина надалі будуть встановлені на весь модельний ряд автозаводу Горького, починаючи від «Газелі» і «соболя» і закінчуючи «Валдаєм» і «Єрмаком», і, можливо, «газон» щасливчик зміни «особи».
Специфікації
Мікроавтобус Газель-Next оснащуватиметься турбодизельним двигуном компанії Cummins (120 к. с.) зі «старою» 5 МКПП забезпечує максимальну швидкість 130 кмч і міська витрата палива на рівні 10,5 — 11 літрів. Для кращого охолодження двигуна обсяг радіатора збільшили вдвічі в порівнянні з попередньою Газелью. Передня підвіска незалежна з двоважелевою схемою та пружинами (раніше була залежна ресора), там були рейкове кермо з гідропідсилювачем, застосовується гума з дисками 225/75R16.
Завдяки змінам у конструкції передньої підвіски , тест автомобіля демонструє практично машини обробки. Модернізація зазнала гальмівна система, зі швидкості 80 км/год гальмівний шлях довгий і 34,2 метра (було 36,8-37 метрів). Для кращої прохідності для наступного новинки передбачені блокування диференціалів, які будуть встановлені в якості додаткового обладнання.
І найважливіше питання – скільки коштує Газель-Next
Ціна на мікроавтобус, як запевняють представники газу, стартуватиме з 700000 умовних одиниць за початкову конфігурацію. Сучасна «полуторка» в базі буде обладнана електричними склопідйомниками, центральним замком, підігрівом дзеркал. Розпочати виробництво оновленої версії планується з січня 2013 року, а перші «живі» автомобілі дістануться дилерів у березні. Ми з нетерпінням чекаємо на Газель-Next.
