Nuova GAZelle-Next 2012-2013
GAZelle-NEXT, mostrato al Motor Show di Mosca 2012, sostituirà la prima generazione di camion di Nizhny Novgorod, prodotta con modifiche minime per 18 anni. Non credo che la foto mostri un altro tentativo da parte di specialisti del gas di dare vita alla loro prole. La nuova GAZelle-Next 2012-2013 ha ereditato dalla precedente generazione del modello solo il telaio e l'asse posteriore con sospensioni, tutto il resto è completamente nuovo.
Altre auto da carico:
Renault Dacia Dokker e minivan Dokker
disegno del corpo
La parte anteriore della novità è con un'enorme griglia del radiatore falsa e un grande paraurti, in cui c'era posto per i fendinebbia. Il kit carrozzeria in plastica della nuova Gazelle-Next 2012-2013 è composto da tre segmenti, quindi in caso di piccolo incidente non sarà necessario modificare l'intero “anteriore”.
Fari a mandorla posizionati in alto, prendevano posizione alla confluenza del cofano spiovente, parafanghi, paraurti laterale in plastica d'urto. Le ante con maniglie per una “presa” naturale sono diventate ampie e comode, l'approdo in cabina è garantito da una pedana posta più in basso di 8 cm e da un ampio vano porta.
Per la fabbricazione di gradini, passaruota, pannelli laterali della carrozzeria, porte e cofano viene utilizzato metallo zincato. L'area del parabrezza e dei finestrini laterali è aumentata, sono stati installati nuovi specchietti retrovisori più grandi, che influiscono positivamente sulla visibilità dal posto di guida.
Di profilo, la nuova GAZelle-next mostra linee rette ed è facile confondersi con un'auto in rilievo per entrare in cabina attraverso la porta scorrevole sul lato di dritta. La parte posteriore con eleganti dimensioni “Bar”, rialzata rispetto ai designer da un paraurti compatto (meno suscettibile di essere danneggiato durante le manovre in retromarcia oa contatto con un'altra auto), grandi porte a battente “cancello”.
Fresco, elegante e luminoso: ecco come tre parole possono descrivere l'aspetto di una nocciola. L'auto ha un bell'aspetto non solo dal retro del furgone, ma anche nello sgombero del carico.
Interni: ergonomia e qualità
Nell'osservato nuovo siluro di una forma massiccia con una grande varietà di ripiani, cassetti, sottobicchieri, da un distributore e tasche per piccole cose. I primi visitatori della mostra hanno cercato di contare quanti scomparti ha il Gazelle-Next per la conservazione, di conseguenza hanno perso il conto e, come si è scoperto, molte delle scatole non hanno nemmeno indovinato.
Accanto c'è il cruscotto di Cecile: con due quadranti e schermo del computer di bordo, un sedile del conducente con un'ampia gamma di regolazioni (anche supporto lombare regolabile), il volante può cambiare l'angolo di inclinazione. Che felicità! sulle porte apparivano normali braccioli.
La nuova GAZelle-Next sarà dotata di aria condizionata su Delphi, un sistema multimediale con schermo touch (CD con supporto MP3 e Bluetooth, un navigatore GPS), un preriscaldatore di avviamento e un riscaldatore Webasto autonomo – ovviamente tutto questo come optional. I materiali delle finiture e la qualità della vestibilità erano migliori, ma… come si suol dire, c'è qualcosa per cui lottare.
Gli acquirenti possono scegliere tra due misure di passo: standard 3145 mm e passo lungo 3745 mm. dimensioni complessive della Gazelle Next di bordo: 5630 mm di lunghezza, 2070 mm di larghezza, 2140 mm di altezza, altezza da terra – 170 mm. la piattaforma di carico è realizzata in alluminio leggero, tettuccio migliorato per l'installazione del telone. La nuova “sextasya” Hijina sarà poi installata sull'intera gamma di modelli dello stabilimento automobilistico di Gorky, a partire dalla Gazelle e Sable per finire con Valdai ed Ermak, e, forse, il “prato” è un fortunato cambio di “faccia”.
Specifiche
Il minibus Gazelle-Next sarà equipaggiato con un motore turbodiesel Cummins ( 120 CV) con il “vecchio” cambio manuale a 5 marce che garantisce una velocità massima di 130 mph e un consumo urbano di 10,5-11 litri. Per un migliore raffreddamento del motore, il volume del radiatore è stato raddoppiato rispetto al precedente Gazelle. La sospensione anteriore è indipendente con doppio braccio oscillante e molle (in precedenza era a molla dipendente), c'era lo sterzo a pignone e cremagliera con booster idraulico, viene utilizzata la gomma con dischi 225/75R16.
Grazie alle modifiche nel design della sospensione anteriore , il veicolo di prova dimostra virtualmente la manovrabilità della macchina. L'impianto frenante ha subito un ammodernamento, da una velocità di 80 km/h lo spazio di frenata è lungo e 34,2 metri (era 36,8-37 metri). Per una migliore capacità di cross-country per la prossima novità, vengono forniti bloccaggi differenziali, che verranno installati come equipaggiamento aggiuntivo.
E la domanda più importante: quanto costa Gazelle-Next?
Il prezzo di un minibus, secondo i rappresentanti del gas, partirà da 700.000 unità convenzionali per la configurazione iniziale. Il moderno “camion” nella base sarà dotato di alzacristalli elettrici, chiusura centralizzata, specchietti riscaldati. Si prevede di iniziare la produzione della versione aggiornata da gennaio 2013 e le prime auto “live” raggiungeranno i concessionari a marzo. Non vediamo l'ora di Gazelle-Next.
