Nuevo GAZelle-Siguiente 2012-2013
GAZelle-NEXT, mostrado en el Salón del Automóvil de Moscú 2012, reemplazará a la primera generación de camiones fabricados en Nizhny Novgorod, producidos con cambios mínimos durante 18 años. No creo que la foto muestre otro intento de los especialistas en gases de dar vida a sus crías. El nuevo GAZelle-Next 2012-2013 heredó de la generación anterior del modelo solo el bastidor y el eje trasero con suspensión, todo lo demás es completamente nuevo.
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diseño del cuerpo
La parte delantera de la novedad tiene una enorme parrilla falsa y un parachoques grande, en el que había un lugar para las luces antiniebla. El kit de carrocería de plástico del nuevo Gazelle-Next 2012-2013 consta de tres segmentos, por lo que en caso de un pequeño accidente, no será necesario cambiar todo el «frente».
Faros delanteros en forma de almendra altamente ubicados, tomaron una posición en la confluencia del capó inclinado, los guardabarros, el impacto lateral del parachoques de plástico. Las puertas con manijas para un «agarre» natural se volvieron grandes y cómodas, el aterrizaje en la cabina lo proporciona un estribo instalado 8 cm más bajo y una puerta ancha.
Para la fabricación de escalones, pasos de rueda, laterales de carrocería, puertas y capó se utiliza metal galvanizado. Se ha aumentado el área del parabrisas y las ventanillas laterales, se han instalado nuevos espejos retrovisores de mayor tamaño, lo que repercute positivamente en la visibilidad desde el asiento del conductor.
De perfil, el nuevo GAZelle-next muestra líneas rectas y es fácil de confundir con un coche con cuentas para entrar en la cabina a través de la puerta corredera del lado de estribor. La parte trasera con elegantes tamaños de «Barras», elevada por encima de los diseñadores desde un parachoques compacto (es menos probable que se dañe al maniobrar en reversa o en contacto con otro automóvil), grandes puertas con bisagras de «puerta».
Fresco, elegante y brillante: así es como tres palabras pueden describir la apariencia de una avellana. El automóvil se ve muy bien no solo desde la parte trasera de la camioneta, sino también en el espacio libre para la carga.
Interior – ergonomía y calidad
En el nuevo torpedo observado de forma masiva con una gran variedad de estantes, cajones, posavasos, desde un dispensador y bolsillos para cosas pequeñas. Los primeros visitantes de la exposición intentaron contar cuántos compartimentos tiene el Gazelle-Next para el almacenamiento, como resultado perdieron la cuenta y, como resultado, muchas de las cajas ni siquiera adivinaron.
El tablero de instrumentos de Cecile está al lado: con dos diales y una pantalla de computadora a bordo, un asiento del conductor con una amplia gama de ajustes (incluso soporte lumbar ajustable), el volante puede cambiar el ángulo de inclinación. ¡Que felicidad! en las puertas aparecieron reposabrazos normales.
El nuevo GAZelle-Next estará equipado con aire acondicionado en Delphi, un sistema multimedia con pantalla táctil (CD con soporte para MP3 y Bluetooth, un navegador GPS), un precalentador de arranque y un calentador autónomo Webasto, por supuesto, todo esto como opciones.. Los materiales de acabado y la calidad del ajuste eran mejores, pero… como dicen, hay algo por lo que luchar.
Los compradores pueden elegir entre dos tamaños de distancia entre ejes: estándar de 3145 mm y distancia entre ejes larga de 3745 mm. dimensiones totales del Gazelle Next a bordo: 5630 mm de largo, 2070 mm de ancho, 2140 mm de alto, distancia al suelo – 170 mm. la plataforma de carga está hecha de aluminio liviano, cubierta mejorada para la instalación de lonas. El nuevo «sextasya» Hijina se instalará más tarde en toda la gama de modelos de la planta de automóviles Gorky, comenzando con Gazelle y Sable y terminando con Valdai y Ermak, y, tal vez, el «césped» es un cambio afortunado de «cara»..
Especificaciones
El minibús Gazelle-Next estará equipado con un motor turbodiésel Cummins (120 hp) con la transmisión manual de 5 velocidades «antigua» que proporciona una velocidad máxima de 130 mph y un consumo de combustible urbano de 10,5-11 litros. Para una mejor refrigeración del motor, se duplicó el volumen del radiador en comparación con el Gazelle anterior. La suspensión delantera es independiente con doble horquilla y resortes (antes era dependiente de resortes), había dirección de piñón y cremallera con servomotor hidráulico, se usa caucho con discos 225/75R16.
Gracias a los cambios en el diseño de la suspensión delantera , el vehículo de prueba demuestra virtualmente el manejo de una máquina. El sistema de frenos se ha modernizado, a partir de una velocidad de 80 km / h, la distancia de frenado es larga y 34,2 metros (era 36,8-37 metros). Para una mejor capacidad de campo traviesa para la próxima novedad, se proporcionan bloqueos de diferencial, que se instalarán como equipo adicional.
Y la pregunta más importante: ¿cuánto cuesta Gazelle-Next?
El precio de un microbús, según representantes de gas, partirá de 700.000 unidades convencionales para la configuración inicial. El «camión» moderno en la base estará equipado con elevalunas eléctricos, cierre centralizado, espejos con calefacción. Está previsto que comience la producción de la versión actualizada a partir de enero de 2013, y los primeros coches «vivos» llegarán a los concesionarios en marzo. Esperamos con ansias Gazelle-Next.
