Новий кросовер MG One повністю готовий
Кросовер MG One, анонсований у середині літа, стоїть на конвеєрі і незабаром надійде у продаж. Поки що лише в рідному Китаї, але у материнської компанії SAIC, власника бренду MG, великі плани на цю модель, пов'язані із завоюванням зарубіжних ринків. За попередньою інформацією, виробництво моделі One незабаром почнеться в Індії, і ці машини будуть поставлятися до Великобританії і (пізніше) континентальної Європи.
MG One заснована на новій модульній платформі Sigma (SAIC Intelligence Global Modular Architecture), яку SAIC розробила для всіх своїх брендів. Дозволяє варіювати колісну базу в межах 2600-3000 мм, колія може мати розмір від 1560 до 1700 мм. Є кілька типів задньої підвіски, бензинові та гібридні силові агрегати (для електромобілів є окрема платформа), а також комплекс сучасних електронних систем. Первенцем цієї “візка” став мінівен Roewe iMax8, а другою моделлю – MG One.
MG One знаходиться між кросоверами ZS 4323 мм і кросоверами Pilot 4610 мм. Це практично однокласник Тигуана: довжина – 4579 мм, ширина – 1866 мм, висота – 1617 мм. Колісна база – 2670 мм. Дизайн кросовера вирішено у свіжому стилі марки MG, головною особливістю якого є зсунута вниз широка «горловина» решітки радіатора, що візуально поєднується з бічними частинами бампера.
На вибір є два шоу, які відрізняються за настроєм та позначаються грецькими літерами α та β. Кросовер «Альфа» молодший: у нього хижа вискалена решітка радіатора та контрастне оздоблення салону (у тому числі яскраво розфарбовані ремені безпеки). Бета-версія виконана в консервативному стилі з темним інтер'єром. При цьому всі кросовери мають діодні фари та незвичайне тиснене покриття на задніх стійках даху, а колеса можуть бути 18 або 19 дюймів у діаметрі.
Аналогових кнопок у кабіні практично немає, а перед водієм – цільна панель загальною діагоналлю 30 дюймів, бічні частини якої повернені на невеликий кут. Центральна приладова панель та тачскрин мультимедійної системи по 12,3 дюйма (хоча в базовій комплектації аналогові пристрої). А лівий блок – це сенсорна панель, на якій зосереджено керування фарами, дзеркалами та центральним замком.
З обладнання заявлений шкіряний салон, електричні передні сидіння, панорамний дах, аудіосистема Yamaha та адаптивний круїз-контроль Pilot 3.0, що задовольняє другий рівень автономності. Паспортний об'єм багажника обмаль для кросовера такого розміру: всього 336 літрів під полицею і 1120 літрів з опущеним заднім рядом.
Всі версії кросовера MG One мають незалежну задню підвіску, але передній привід. Під капотом бензиновий двигун 1.5 з нового сімейства Mega Tech з безпосереднім упорскуванням, двома варіаторами ГРМ та турбокомпресором Honeywell, потужність – 181 л.с та 285 Нм. Єдина трансмісія – варіатор, розроблений у співпраці з Bosch: у неї сталевий ремінь ГРМ і розрахований на вхідний момент, що крутить, 325 Нм. Відповідно до іміджу бренду MG, режим керування Super Sport активується великою кнопкою на рульовому колесі. Час розгону до “сотні” – 8,4 с.
Поки що для замовлення доступні лише кросовери MG One α за ціною від 17 000 до 22 000 доларів. Версія β надійде в автосалони наступного року. На горизонті не лише вихід на інші ринки, а й дебют гібридних модифікацій.
