Оновлений Nissan Caravan: багатше обладнання, але без дизеля

Японський мікроавтобус Nissan Caravan – головний конкурент усім відомої моделі Toyota Hiace. Виробництво Caravan розпочалося майже півстоліття тому, а з 2012 року на озброєнні стоїть п'яте покоління, яке досі продавалося під подвійною назвою NV350 Caravan. Але зараз Nissan відходить від цифрових індексів для легких комерційних автомобілів і, за Європою, ця тенденція дійшла до Японії: оновлене сімейство представлене під традиційною назвою Nissan Caravan.

Проте є й інші оновлення, адже нинішня модернізація виявилася для Каравану п'ятого покоління найамбіційнішою. Зовні оновлені фургони можна відрізнити по оновленому передньому бамперу та решітці радіатора. Для дорогих версій тепер використовується фарба з полімерним компонентом, що підвищує стійкість до подряпин (аналогічно до того, як Nissan використовує для кросоверів).

В асортименті, як і раніше, представлені версії різної ширини — «міська» на 1695 мм і «повноформатна» на 1880 мм. У першому випадку можна вибрати один із двох варіантів довжини (4695 або 5080 мм) та висоти (1990 або 2285 мм) кузова. А широкі каравани доступні лише з довшим кузовом (5230 мм) та високим дахом (2285 мм). Дорожній просвіт становить 170 мм. Більш просторий варіант на 14 місць, є варіанти для туризму (зі спальними місцями) або для перевезення людей на інвалідних візках.

Вперше за дев'ять років виробництва було оновлено інтер'єр Каравану. Перед вами нове кермо (як у пасажира Nissan) з антибактеріальним покриттям по краю, а в комбінації приладів – сучасніший п'ятидюймовий дисплей бортового комп'ютера. Передні сидіння з покращеними профілями спинки, які раніше встановлювалися тільки на пасажирські версії, також залежать від дешевших варіантів доставки.

У Каравана з'явилися більш «дорогі» варіанти. Наприклад, у лінійці з'явилася версія Grand Premium (тільки для «вузьких» варіантів), в якій сидіння оббиті відносно дорогим шкірозамінником. А в пакет ProStyle входять легкосплавні диски, задній спойлер та розширені прикраси. Крім камер кругового огляду, тепер можна замовити дзеркало з вбудованим екраном по всій площі, на яке передається зображення з ширококутної камери заднього виду. Штатна система автоматичного гальмування тепер здатна розпізнавати пішоходів: крім попереднього радара встановлено фронтальну камеру.

У Каравана були тільки бензинові двигуни: чотирициліндровий атмосферний 2,0 (130 л.с.) та 2,5 (147 л.с.). Турбодизель 2.5 (129 к.с.), як і раніше, знаходиться в дореформеній моделі NV350 Caravan, але його виробництво скоро буде припинено. Тому якщо попередній повний привід пропонувався тільки для дизельних версій, то в оновленому сімействі така трансмісія поєднується з бензиновим двигуном 2,5. Механічної коробки передач більше немає, і замість старого п'ятиступінчастого "автомата" всі версії тепер оснащені семиступінчастою коробкою передач, звичною для позашляховиків та пікапів компанії.

У Японії оновлені мікроавтобуси Nissan Caravan доступні для замовлення. Простіший комерційний варіант із двома рядами сидінь коштує 21000 доларів. А топова версія Grand Premium оцінюється у 29 тисяч.