Toyota Prius нового покоління може з’явитися воднева версія
Японська компанія готується представити модель наступної генерації наприкінці 2022 року, а модифікація з водневим ДВС з'явиться, швидше за все, 2025-го.
Актуальний гібрид Toyota Prius – четвертого покоління – було представлено у 2015 році, а рестайлінг модель пережила через три роки. Одним з основних ринків для Пріуса залишаються Штати, незважаючи на те, що продаж сімейства тут знижується з 2013 року. Так, протягом «ковидного» 2020-го дилери продали 43 525 машин, що на 37,6% менше, ніж роком раніше. Для порівняння, ще 2012-го модель розходилася тиражем у 236 655 одиниць. У поточному році показники Toyota Prius у США зросли: з січня до серпня клієнти купили 48 821 шт., що на 69,6% більше, ніж за перші вісім місяців 2020-го.
На фото: гібрид Toyota Prius.
Презентація гібрида Toyota Prius п'ятого покоління запланована на грудень 2022 року. Модель, як і зараз, матиме і звичайну бензоелектричну модифікацію, і варіант PHV (тобто заряджається від мережі). Однак, за даними японського видання Best Car, сімейство може поповнитися ще й за рахунок версії, яку оснастять водневим двигуном. За попередніми даними, такий Пріус з'явиться у 2025 році.
Ймовірно, принцип роботи нової версії Prius полягає в тому, що водень спалюватиметься у звичайному двигуні внутрішнього згоряння, на відміну, наприклад, від седана Mirai, який використовує водень у паливних елементах. Досвід роботи з такою силовою установкою у Тойоти вже є: навесні цього року була представлена Corolla Sport, оснащена водневою турботрійкою об'ємом 1,6 літра. За даними видання, за кілька років Пріус може запозичити саме цей варіант «начинки».
Поки що офіційної інформації немає і про техніку гібридних варіантів Toyota Prius п'ятого покоління. Очікується, що система буде іншою, але, як і нинішня, отримає в основу “атмосферник” об'ємом 1,8 літра (він працюватиме в тандемі з електромотором).
Нагадаємо, зараз в силову установку як «звичайного» гібрида Prius, так і варіанта Prius PHV, що заряджається, входить двигун 1.8 2ZR-FXE, його віддача дорівнює 98 к.с., а максимальний крутний момент – 142 Нм. У комплекті йде 72-сильний електродвигун (163 Нм). При цьому у просто гібрида є повнопривідна версія E-Four: такі машини отримали ще й 7,2-сильний електродвигун на задню вісь (55 Нм). А версії PHV покладено ще 31-сильний двигун-генератор (40 Нм), що підключається під час швидкого розгону.
Кожна версія має власний варіант батареї. Так, «звичайний» гібрид Prius забезпечили літієво-іонною версією ємністю 0,75 кВт год, «повнопривідник» E-Four оснащується нікель-металогідридним варіантом на 1,2 кВт*год, ну, а модифікації Prius PHV дістався літієво-іонний 8,8 кВт год.
На американському ринку актуальна версія «звичайного» Prius коштує 24 525 доларів (еквівалентно приблизно 1,79 млн умовних одиниць за поточним курсом), а гібрид, що заряджається, обійдеться мінімум в 28 220 доларів (близько 2,05 млн умовних одиниць). Останнім часом модель була присутня в модельному ряді марки, але через скромний попит вона покинула наш ринок ще 2017-го.
