Seuraavan sukupolven Toyota Priusilla saattaa olla vetyversio
Japanilainen yritys valmistautuu esittelemään seuraavan sukupolven mallin vuoden 2022 lopussa, ja modifikaatio vetypolttomoottorilla ilmestyy todennäköisesti vuonna 2025.
Nykyinen Toyota Prius -hybridi – neljäs sukupolvi – esiteltiin vuonna 2015, ja malli selvisi uudelleenmuotoilusta kolme vuotta myöhemmin. Yksi Priuksen päämarkkinoista on edelleen Yhdysvallat, huolimatta siitä, että perheen myynti on laskenut täällä vuodesta 2013 lähtien. Joten ”covid” 2020 aikana jälleenmyyjät myivät 43 525 autoa, mikä on 37,6 % vähemmän kuin vuotta aiemmin. Vertailun vuoksi, vuonna 2012 mallia myi 236 655 yksikköä. Tänä vuonna Toyota Prius -luvut ovat kasvaneet Yhdysvalloissa, ja asiakkaat ostivat 48 821 yksikköä tammi-elokuussa, mikä on 69,6 % enemmän kuin vuoden 2020 kahdeksan ensimmäisen kuukauden aikana.
Kuvassa nykyinen hybridi Toyota Prius
Viidennen sukupolven Toyota Prius -hybridin esittely on suunniteltu joulukuulle 2022. Mallissa, kuten nyt, on sekä tavallinen bensiini-sähköinen modifikaatio että PHV-versio (eli verkosta ladattava). Japanilaisen Best Carin painoksen mukaan perhettä voidaan kuitenkin täydentää myös vetymoottorilla varustetulla versiolla. Alustavien tietojen mukaan tällainen Prius ilmestyy vuonna 2025.
Priuksen uuden version periaate on todennäköisesti se, että vetyä poltetaan perinteisessä polttomoottorissa, toisin kuin esimerkiksi Mirai-sedanissa, joka käyttää vetyä polttokennoissa. Toyotalla on jo kokemusta tällaisesta voimalaitoksesta: tänä keväänä esiteltiin Corolla Sport, joka oli varustettu 1,6 litran vety ”turbomoottorilla”. Julkaisun mukaan Prius saattaa muutaman vuoden kuluttua lainata tämän nimenomaisen version ”täytteestä”.
Toistaiseksi ei ole virallista tietoa viidennen sukupolven Toyota Prius -hybridiversioiden ”tekniikasta”. Järjestelmän odotetaan olevan erilainen, mutta, kuten nykyinen, se perustuu 1,8 litran ”imutettuun” (se toimii yhdessä sähkömoottorin kanssa).
Muista, että nyt sekä ”tavallisen” Prius-hybridin että Prius PHV:n ladattavan version voimalaitoksessa on 1,8 2ZR-FXE -moottori, sen tuotto on 98 hv ja suurin vääntömomentti 142 Nm. Sarjan mukana tulee 72 hevosvoiman sähkömoottori (163 Nm). Samaan aikaan ”yksinkertaisessa” hybridissä on E-Fourin nelivetoinen versio: tällaiset autot saivat myös 7,2 hevosvoiman sähkömoottorin taka-akselille (55 Nm). Ja PHV-versiossa on myös 31 hevosvoiman moottorigeneraattori (40 Nm), joka kytketään nopean kiihdytyksen aikana.
Jokaisessa versiossa on oma akkuvaihtoehtonsa. Joten ”tavallinen” hybridi Prius oli varustettu litiumioniversiolla, jonka kapasiteetti oli 0,75 kWh, ”nelipyöräveto” E-Four on varustettu nikkeli-metallihydridiversiolla 1,2 kWh, no, Prius PHV-muunnos sai litiumioniakun, jonka kapasiteetti on 8,8 kWh
Yhdysvaltain markkinoilla ”tavallisen” Priuksen nykyinen versio maksaa 24 525 dollaria (vastaa noin 1,79 miljoonaa perinteistä yksikköä nykyisellä valuuttakurssilla), ja ladattava hybridi maksaa vähintään 28 220 dollaria (noin 2,05 miljoonaa perinteistä yksikköä). Äskettäin malli oli esillä merkin mallistossa, mutta vaatimattoman kysynnän vuoksi se poistui markkinoiltamme jo vuonna 2017.
