Lotus ha condiviso uno schizzo dell’auto sportiva Type 135: la premiere dovrà aspettare
La novità sarà un successore elettrico della supercar Elise, che è stata recentemente interrotta. Il modello verde debutterà nel 2026.
Il marchio britannico Lotus oggi è impegnato nella produzione di auto sportive e da corsa, nonché nello sviluppo di veicoli elettrici. Ricordiamo che la storia dell’azienda iniziò nel 1952 e nel 1986 fu acquistata dalla società americana General Motors. Successivamente, nel 1996, la società malese Perusahaan Otomobil Nasional Bhd (Proton) ha acquisito una partecipazione di controllo e nell’autunno del 2017 la maggioranza (più precisamente, il 51%) delle azioni di Lotus Cars è passata alla società cinese Geeley.
Nella foto: Lotus Elise Sport 240 Edizione Finale
L’Europa continua a rafforzare le normative ambientali, costringendo molte case automobilistiche a passare gradualmente alla produzione di veicoli ibridi e completamente elettrici. Questo processo ha colpito anche Lotus: il mese scorso l’azienda ha detto addio a tre modelli contemporaneamente: Elise, Exige ed Evora, e ha anche ricordato che l’ultima vettura del marchio ad essere equipaggiata con un tradizionale motore a combustione interna sarà l’Emira, che sarà uscire dalla catena di montaggio nella primavera del 2022.
Successivamente, l’azienda sarà impegnata nella produzione di veicoli elettrici, mentre il suo sviluppo continua. Uno dei nuovi prodotti annunciati alla fine dell’estate del 2021 è l’auto sportiva "verde" Tipo 135. Finora non ci sono informazioni ufficiali su come sarà questo modello. La premiere della novità è prevista per il 2026.
Schizzo di loto tipo 135
Nonostante il debutto di un’auto sportiva elettrica sia ancora lontano, l’azienda ha deciso di condividere un nuovo schizzo della futura novità. A giudicare dall’immagine in cui l’auto è mostrata di profilo, questa vettura elettrica Lotus avrà un avantreno visivamente appuntito, ali "espressive" e uno spoiler laconico che decorerà la poppa.
La Lotus Type 135 sarà basata sulla nuova piattaforma modulare E-Sport attualmente in fase di sviluppo dal marchio britannico. È destinato alle auto sportive elettriche previste dal marchio britannico e alla nuova generazione di Alpine A110.
Versione a passo corto della piattaforma E-Sport con batteria verticale
Come notato in precedenza, il carrello E-Sports offre due opzioni di passo: 2470 mm e 2650 mm, oltre a due opzioni per il design della batteria da 800 volt: verticale (gli inglesi chiamano tale batteria un "petto") e orizzontale. ("skateboard"). Nel primo caso la batteria si trova dietro la schiena del guidatore e solo dei sedili del passeggero, la sua capacità è di 66,4 kWh per un veicolo a passo corto, o 99,6 kWh per un veicolo a passo lungo. La riserva di carica sarà rispettivamente di circa 480 e 725 km. E con una batteria tipo skateboard (66,4 kWh), produrranno veicoli elettrici a passo lungo con una formula di atterraggio 2 + 2.
Variante a passo lungo della piattaforma E-Sport con batteria verticale
Lotus intende fornire un’auto sportiva a passo corto con un unico motore elettrico con una capacità di 476 CV.
Ricordiamo che presto avrà luogo la premiere del primo marchio crossover Lotus Type 132. Il suo debutto è previsto per questa primavera. Dovrebbe arrivare sul mercato nella seconda metà del 2022. Finora, Lotus ha affermato che il SUV sarà completamente elettrico, ma non ci sono ancora dettagli sulla tecnologia. Si presume che il modello avrà solo versioni a trazione integrale, probabilmente con layout bimotore (un motore elettrico su ciascun asse).
Versione a passo lungo della piattaforma E-Sports con batteria orizzontale e formula di atterraggio 2+2
Insieme al trailer, Lotus ha anche rivelato l’intenzione di collaborare con Britishvolt, che investe nella tecnologia delle batterie. Ora le parti hanno già firmato un memorandum d’intesa, secondo questo documento, Lotus, insieme a un nuovo partner, svilupperà una batteria per un’auto elettrica sportiva. Gli sviluppatori intendono concentrarsi sulla riduzione del peso massima consentita della batteria, nonché sulla ricarica rapida della batteria.