Установка універсальних розширювачів арок
Універсальні розширювачі арок – річ дуже необхідна для будь-якої машини. Виникає зустрічне питання. Заводські арки за планом? Як з'ясовується у багатьох автомобілях, це хвора тема.
1 Встановлення арки
Найчастіше такі арки, як пластикові, так і гумові, встановлюють на джипи та позашляховики, забезпечуючи безпеку передніх та бічних вікон. Корисність придбання та встановлення складно переоцінити.
Установка виконується швидко та потребує кількох простих кроків. Для установки потрібні: гумові або пластикові арки та система кріплення, що входить до комплекту. Металеві пластини, що поставляються, повинні мати додаткову кількість отворів, від двох до чотирьох. Це зроблено для найкращого закріплення арки. Також при установці може знадобитися гарматне мастило, знайти його не важко. Перед початком робіт робочу зону необхідно очистити, розгладити та розгладити.
Гумові дуги з системою кріплення Кромку крила теж потрібно обробити гарматним мастилом. Обов'язково обробити зовні та всередині, зайвий жир згодом потрібно прибрати. Це запобігає корозії, затримає її і не буде сюрпризів після встановлення арки. Шпаклівка для цих цілей не підходить.
Монтажні планки попередньо необхідно вставити в арку (гумову або пластикову) з двох боків. Ставити їх слід прямо на край, але в відстані двох-трьох сантиметрів, щоб їх було видно. Якщо арка гумова, вставте одну сторону пластини, а іншу, піднявши викруткою, щільно зафіксуйте. Якщо табличка із серійним номером занадто широка, одна з кромок може бути гострою.
Вставити монтажні пластини
Гумки колісної арки повинні фіксувати пластини. Перед встановленням слід виміряти довжину стрічки. Якщо довжина відповідає вимогам, її можна обрізати.
Самонарізи вибираються невеликий по довжині і без свердла, так як з дрилем піде набагато більше часу.
Беремо шуруп і прикручуємо до корпусу. Щоб не триматися, спочатку намічаємо місце кріплення в арці, трохи вкручуємо і починаємо вкручувати. Для зручності можна використовувати викрутку. Найскладніше — спочатку вкрутити шуруп, потім піде монотонна робота. Однією рукою притискаємо арку, а іншою прикручуємо саморіз. При вкручуванні необхідно прикладати зусилля, щоб проштовхнути металевий шар, а надалі необхідно лише його підтягнути.
Монтаж розширювальної арки
Чим вже будуть розширювачі колісних арок, тим краще буде зафіксовано колісні арки.
Коли ви закінчите вкручувати розширювач дуги, потрібно стежити за лінією згину. Кривизна може початися на кінцях, для цього можна зняти одну із пластин. Після встановлення арки її можна пофарбувати у колір автомобіля.
Якщо пластикове крило, потрібно виконувати на порядок менше дій. Кріпильні пластини до комплекту не входять. Заводський кранець має заздалегідь виконані отвори для шурупів і їх легше монтувати. Для цього потрібно виміряти кузов автомобіля та зробити відповідні насічки, після чого прикрутити до кузова. Їх товщина може становити 5090120 мм, все залежатиме від бажання та цілей.
Як правило, крила дуже стійкі до деформації та високих навантажень. Багато краш-тести показують, що навіть вага 1,5-2 тонни легко переноситься самим крилом.
2 Розширювачі своїми руками
Крила можна зробити своїми руками. Практика багатьох автомобілістів показує, що це можливо і за належного рівня вправності робиться швидко.
Нам знадобиться ізолента, викрутки та інші інструменти для зняття накладки колісних арок, шурупи, фен, для сушіння скульптурної глини. Якщо скульптурну глину не сушити феном, вона довго сохне. Арка буде створена за принципом грубого каркасу: спочатку на місці встановлення створюється пластиліновий виріб, обробляється склопластиком, а вихідний код допрацьовується для наступної роботи. З отриманої матриці буде створено дуги.
Виріб із пластиліну на місці установки. Насамперед необхідно помити робоче місце, щоб не було бруду та сторонніх елементів. Потім наклеюємо скотч, щоб не пошкодити фарбу автомобіля. До цього процесу потрібно підходити з особливою обережністю, адже навіть найменша дірка може мати незворотні наслідки.
Далі беремо скульптурний пластилін, це досить складно. Щоб пом'якшити його, потрібно скористатися феном та нагріти. Перед відкриттям необхідно розмітити контур, це полегшить роботу. Нагріта глина стає м'якою та податливою. Наносимо на тіло і чекаємо на висихання. Після початку роботи з чорновим варіантом нам знадобляться шпателі та металева лінійка.
Створивши модель крила із пластиліну, потрібно переходити до наступного етапу. На макет наноситься гелькоут зеленого кольору, робиться це акуратно, не допускаючи прогалин. Чекаємо на висихання і наносимо скловолокно на грубу матрицю. Беремо фен, щоб прискорити процес застигання.
Матриця готова. Починаємо знімати скотч і знімаємо матрицю з крила авто підвівши матрицю. Усередині готової матриці прогріваємо пластилін та виймаємо. В результаті вийшла готова форма майбутнього крила.
Крила позашляховика будуть дуже доречними для тих водіїв, які люблять бездоріжжя. Різні фрикційні та глинисті ґрунти можуть бути неприємними. Крила відмінно справляються з управлінням надмірними потоками води та бруду, забезпечуючи безпеку лобового та бічних вікон. Вибір матеріалу та варіанти установки визначається особистими уподобаннями. Найкраще звернутися до автосервісу, який вирішить усі проблеми в короткі терміни.
