Montaż uniwersalnych nadstawek łukowych
Uniwersalne rozbłyski błotników są bardzo potrzebne w każdym samochodzie. Jest odpowiedź na pytanie. Fabryczne łuki nie są zgodne z planem? Jak się okazuje w wielu samochodach jest to bolesny temat.
1 Montaż łuku
Najczęściej takie łuki, zarówno plastikowe, jak i gumowe, są instalowane w jeepach i SUV-ach, zapewniając bezpieczeństwo przednich i bocznych szyb. Użyteczność zakupu i instalacji jest trudna do przecenienia.
Instalacja jest szybka i wymaga kilku prostych kroków. Do montażu potrzebne będą: gumowe lub plastikowe łuki oraz system mocowania dołączony do zestawu. Dostarczone metalowe płytki muszą mieć dodatkową liczbę otworów, od dwóch do czterech. Ma to na celu lepsze zabezpieczenie łuku. Ponadto podczas instalacji może być potrzebny smar do armat, nie będzie trudno go znaleźć. Przed rozpoczęciem pracy miejsce pracy należy oczyścić, wygładzić i wygładzić.
Łuki gumowe z systemem mocowania Krawędź skrzydła również wymaga smarowania smarem do broni palnej. Pamiętaj, aby przetworzyć na zewnątrz i wewnątrz, nadmiar tłuszczu później musi zostać usunięty. Zapobiegnie to korozji, opóźni ją i nie będzie niespodzianek po zamontowaniu łuku. Kit nie nadaje się do tych celów.
Listwy montażowe należy najpierw wsunąć w łuk (gumowe lub plastikowe) z obu stron. Nie należy ich umieszczać bezpośrednio na krawędzi, ale w odległości od dwóch do trzech centymetrów, aby nie były widoczne. Jeśli łuk jest gumowy, włóż jedną stronę płytki i unosząc drugą stronę śrubokrętem, mocno ją zamocuj. Jeśli tabliczka z numerem seryjnym jest zbyt szeroka, jedna z krawędzi może być ostra.
Włóż płyty montażowe
Gumki w nadkolach powinny mocować płyty. Przed montażem warto zmierzyć długość taśmy. Jeśli długość nie spełnia wymagań, można ją odciąć.
Wkręty samogwintujące są wybierane o małej długości i bez wiertła, ponieważ wiertło zajmie znacznie więcej czasu.
Bierzemy wkręt samogwintujący i mocujemy go do korpusu. Aby się nie trzymać, wstępnie obrysowujemy miejsce mocowań w łuku, lekko wkręcamy i zaczynamy wkręcać. Dla wygody możesz użyć śrubokręta. Najtrudniej jest najpierw wkręcić śrubę, potem zacznie się monotonna praca. Jedną ręką dociskamy łuk, a drugą mocujemy wkręt samogwintujący. Podczas wkręcania należy dołożyć starań, aby docisnąć warstwę metalu, aw przyszłości wystarczy ją tylko dokręcić.
Montaż łuku rozprężnego
Im węższe są przedłużenia nadkoli, tym lepiej zostaną zamocowane nadkola.
Kiedy skończysz wkręcać ekspander, będziesz musiał zwracać uwagę na linię zagięcia. Krzywizna może zaczynać się na końcach, w tym celu możesz usunąć jedną z płyt. Po zamontowaniu łuku można go pomalować na kolor samochodu.
Jeśli skrzydło jest plastikowe, musisz wykonać o rząd wielkości mniej kroków. Płyty montażowe nie wchodzą w skład zestawu. Fabryczny błotnik ma wstępnie nawiercone otwory na wkręty samogwintujące i jest łatwiejszy w montażu. W tym celu należy zmierzyć karoserię i wykonać odpowiednie nacięcia, a następnie przykręcić ją do karoserii. Ich grubość może wynosić 5090120 mm, wszystko będzie zależeć od chęci i celów.
Z reguły skrzydła są bardzo odporne na odkształcenia i duże obciążenia. Wiele testów zderzeniowych pokazuje, że samo skrzydło może z łatwością unieść nawet ciężar 1,5-2 ton.
2 ekspandery zrób to sam
Skrzydła można wykonać ręcznie. Praktyka wielu kierowców pokazuje, że jest to możliwe i przy odpowiednim poziomie zręczności odbywa się szybko.
Będziemy potrzebować taśmy elektrycznej, śrubokrętów i innych narzędzi do zdejmowania nadkoli, wkrętów samogwintujących, suszarki do włosów, suszenia gliny rzeźbiarskiej. Jeśli glina rzeźbiarska nie zostanie wysuszona suszarką do włosów, wyschnięcie zajmie dużo czasu. Łuk zostanie stworzony na zasadzie szorstkiej ramy: początkowo w miejscu instalacji powstaje produkt z plasteliny, obrabiany włóknem szklanym, a kod źródłowy jest finalizowany do następnej pracy. Z powstałej macierzy zostaną utworzone łuki.
Produkt z plasteliny w miejscu instalacji. Przede wszystkim należy umyć miejsce pracy, aby nie było brudu i obcych elementów. Następnie przyklejamy taśmę klejącą, aby nie uszkodzić lakieru auta. Do tego procesu należy podchodzić z najwyższą ostrożnością, ponieważ nawet najmniejsza dziura może mieć nieodwracalne konsekwencje.
Następnie bierzemy glinę rzeźbiarską, jest to dość trudne. Aby go zmiękczyć, należy użyć suszarki do włosów i podgrzać. Przed otwarciem konieczne jest zaznaczenie konturu, ułatwi to pracę. Podgrzana glina staje się miękka i giętka. Nałóż na ciało i poczekaj, aż wyschnie. Po rozpoczęciu pracy z wersją roboczą potrzebujemy szpatułek i metalowej linijki.
Po stworzeniu modelu skrzydła z plasteliny musisz przejść do następnego kroku. Na układ nakładany jest zielony żelkot, odbywa się to ostrożnie, bez przerw. Czekamy na wyschnięcie i nakładamy włókno szklane na szorstką matrycę. Weź suszarkę do włosów, aby przyspieszyć proces utwardzania.
Matryca jest gotowa. Zaczynamy odklejać taśmę klejącą i zdejmować matrycę ze skrzydła auta podważając matrycę. Wewnątrz gotowej matrycy rozgrzewamy plastelinę i wyjmujemy. Rezultatem jest gotowa forma przyszłego skrzydła.
Skrzydła terenowe przydadzą się kierowcom, którzy kochają teren. Dokuczliwe mogą być różne gleby cierne i gliniaste. Błotniki doskonale radzą sobie z nadmiernym przepływem wody i błota, zapewniając bezpieczeństwo przedniej szyby i bocznych okien. Wybór materiału i opcji montażu zależy od osobistych preferencji. Najlepiej skontaktować się z serwisem samochodowym, który w krótkim czasie rozwiąże wszystkie problemy.
