Залізничний переїзд: де не можна стояти, чого не можна робити і за що можна позбутися прав

Зрозуміло, що залізничний переїзд – це місце більшої небезпеки: плакати з аваріями, розташовані на кожному другому рівні, і відео з аваріями в Інтернеті, які з'являються майже кожен день, пам'ятають про це. Проте правила тут іноді порушують навіть водії, які цього не зробили. А штрафи за порушення руху дуже серйозні. Запам'ятаємо всі нюанси того, що не можна робити на залізничному переїзді, як його правильно переходити і чим ризикують порушники.

Начебто розібратися з проходженням перехресть нескладно: адже є окремий розділ 15 ПДР, що регулює рух залізничними коліями. Однак на практиці не все, що важливо, міститься в одному розділі. Давайте спочатку згадаємо, як позначається перехрестя, потім з'ясуємо, що заборонено робити на перехресті та на його околицях.

Як позначається залізничний переїзд?

Усі пам'ятають «паровоз, паркан та червоні смуги»: усі кажуть, що попереду залізниця. Однак варто розібратися в цьому докладніше, особливо зі смугами — від них залежить щось важливе, як ми дізнаємося пізніше.

Так, сам залізничний переїзд із шлагбаумом і без нього позначається знаками 1.1 та 1.2 відповідно: огорожа на знаку вказує на наявність огорожі, а паровоз – на його відсутність.

Під знаком 1.2 знаходяться знаки 1.3.1 або 1.3.2: вони позначають відповідно одноколійну та багатоколійну залізницю. Це необхідно для того, щоб водії могли більш точно планувати свій рух трасою.

Крім того, знак 2.5 «Заборонено безперервний рух» може бути встановлений на рідко використовуваних залізничних переїздах. У цьому випадку машиніст перед перетином залізничного переїзду повинен просто зупинитися перед стоп-лінією або подати сигнал, щоб переконатися, що поїзд, що наближається, не йде.

Крім знаків переходу, там може бути світлофор для миготіння червоних знаків та пристрій для подачі звукового сигналу. Інший варіант – це світлофор з круглим сигналом миготіння білого місяця. Відповідно до пункту 6.16 ПДР, круглий знак з миготливим білим місяцем, розташований на залізничному переїзді, дозволяє транспортним засобам переміщатися по перехрестю, а коли червоний і білий знаки з миготливим світлом місяця вимкнені, рух дозволено, якщо ні, це поїзд (локомотив, вагон) під'їжджаючи до перехрестя).

Ну, а при в'їзді на переїзд за межами населених пунктів встановлені знаки 1.4.1-1.4.6 «Під'їхати до переїзду». Щоб зрозуміти логіку та порядок їх встановлення, необхідно звернутися до ГОСТ 52289. По-перше, у ньому зазначено, що знаки 1.4.1-1.4.3 встановлюються з правого боку вулиці, а знаки 1.4.4-1.4.6 – ліворуч. Правила встановлення знаків такі, що кількість смуг на знаку зменшується в міру наближення до перехрестя: знак 1.4.1/1.4.4 з трьома смугами руху встановлюється далі, далі слідує 1.4.2/1.4.5 це і знак 1.4.3/1.4. 6 із смугою руху, встановлений у районі залізничного переїзду. Крім того, ГОСТ регламентує точну відстань для встановлення знаків: знаки 1.4.1/1.4.4 встановлюються за 150-300 метрів до початку руху, а 1.4.3/1.4.6 – за 50-100 метрів до початку руху. Ці знаки часто не беруться до уваги, але насправді вони відіграють важливу роль. Щоб зрозуміти це, треба пам'ятати, що заборонено робити на перехресті та поруч із ним.

Знаки 1.4.1-1.4.3 встановлюються на правій стороні дороги

Знаки 1.4.4–1.4.6 встановлюються на лівій стороні дороги.

Правила зупинки перед закритим переходом зазначені у пункті 15.4 ПДР. Згідно з ним, у випадках, коли рух через перехід заборонено, водій повинен зупинитися біля стоп-лінії, знака 2,5 або світлофора, якщо їх немає – не ближче 5 м від шлагбауму, а без останньої – не ближче 10 м від найближчої рейки.

Що не можна робити на залізничному переїзді та в його околицях?

Більшість заборон, що стосуються залізничних переїздів, міститься у відповідному пункті 15.3 розділу 15 правил дорожнього руху. Перерахуємо щодо автомобілів.

забороняється виходити на перехрестя, коли шлагбаум закритий або починає закриватися незалежно від світлофора. Тобто, навіть якщо світлофор не горить, але шлагбаум закритий або закривається, переходити переїзд заборонено.

забороняється виходити на перехрестя із забороняючим світлофором незалежно від положення та наявності шлагбауму. Це теж важлива умова: часто шлагбаум відкривається раніше, ніж згасне світлофор та звуковий сигнал, і багато автомобілістів вважають, що відкриття шлагбауму вже дозволяє їм рухатися. Насправді це не так, і проїзд під відкритим шлагбаумом при увімкненому світлофорі карається так само, як і об'їзд закритого шлагбауму.

забороняється виходити на залізничний переїзд із заборонним знаком провідником проїзду. Знак заборони для супроводжуючих аналогічний знакам, що забороняють дорожній рух: супроводжуючий дивиться на водія грудьми або спиною з піднятою над його головою ціпком, ліхтарем або червоним прапором або витягнутими руками.

забороняється виходити на залізничний переїзд, якщо за переїздом є пробка, яка змушує водія зупинитись на переїзді. Навіть це очевидне правило часто не береться до уваги, коли не дотримується дистанція до автомобіля, що йде попереду, в умовах інтенсивного руху. В результаті автомобіль попереду зупиняється відразу після перехрестя, а водій, який не дотримується дистанції, блокується на перехресті. Отже, перед тим як переходити рейки, ви повинні дозволити машині попереду поїхати і переконатися, що вона залишає місце для безпечного переходу через перехрестя.

забороняється виходити залізничний переїзд, якщо поїзд (локомотив, вагон) наближається до переїзду у зору. Слід розуміти, що це правило працює за будь-яких умов: коли вимкнено забороняючий світлофор, шлагбаум відкритий і так далі. Можливі несправності обладнання не усунуті, а гальмівний шлях поїзда масою сотні тонн вимірюється кілометрами. Тому поїзд, що наближається, означає беззастережну заборону на перетин перехрестя.

Забороняється об'їжджати машини, що зупиняються перед перехрестям, та виїжджати на зустрічну смугу. Цей пункт часто порушують навіть особливо жваві та безстрашні водії, які об'їжджають усіх до відкриття шлагбауму або одразу після нього. Однак таке маневрування за правилами суворо заборонено п. 15.3 ПДР.

забороняється відкривати шлагбаум без дозволу. Коментарі тут зайві і бан націлений на тих, хто намагається «зловити» наступне світло, пропустивши неправильне (тобто червоне).

розворот на залізничному переїзді заборонено. Цим пунктом відкривається список заборон, зазначених не в пункті 15.3, а в правилах дорожнього руху загалом про ці умови іноді забувають, оскільки вони не зібрані в одному місці, як інші. Наприклад, коли ми дізналися, де заборонено розворот, ми дали зрозуміти, що пункт 8.11 також містить залізничні переїзди.

забороняється обгін на залізничних переїздах та менше 100 метрів перед ними. Про це ми теж говорили у докладному матеріалі про обгін: це заборонено п. 11.4 ПДР. І тут першому плані виходять знаки 1.4.1-1.4.6 «Наближатися до переїзду», про які ми говорили вище. Нагадаємо, що знаки 1.4.1/1.4.4 з трьома смугами руху встановлюються за 150-300 метрів до перехрестя, а 1.4.3/1.4.6 з однією смугою руху – за 50-100 метрів до перехрестя. Тобто починати обгін вже при проходженні позначки 1.4.1/1.4.4 не варто, а розпочатий обгін потрібно завершити якнайшвидше. Що ж, попадання на наступну смугу після позначки 1.4.3/1.4.6 вже є гарантованим порушенням правил.

паркування на залізничних переїздах заборонено. Це прописано у п. 12.4 ПДР, і про це ми говорили у статті про те, де заборонено зупинятися, і загалом суть є досить очевидною: зупинятися на рейках небезпечно.

Паркування заборонено на залізничних переїздах та менш ніж за 50 метрів від залізничних переїздів. Вимога пункту 12.5 про заборону паркування на коліях коментарів не потребує, однак не всі водії пам'ятають, що паркування заборонено і на відстані менше 50 метрів від перехрестя по обидва боки дороги.

Який штраф для тих, хто порушує правила на залізничних переїздах?

Штраф за порушення правил руху залізничними коліями регулюється статтею 12.10 КоАП.

Частина 1 статті 12.10 передбачає покарання за такі порушення:

• перехід залізничної колії поза залізничного переїзду;

• виїзд на залізничний переїзд із закритим або шлагбаумом, що закривається, або із заборонним знаком зі світлофора або проїжджаючого агента;

• зупинитися чи зупинитися на залізничному переїзді;

• перехід через нерегульований залізничний переїзд, якщо поїзд (локомотив, тролейбус) наближається до переїзду, що перебуває в полі зору).

Будь-яке з вищезазначених порушень тягне за собою накладення адміністративного штрафу у розмірі 5000 умовних одиниць або позбавлення права керування транспортними засобами на строк від 3 до 6 місяців.

При цьому повторне вчинення правопорушення з вищезазначеного переліку згідно з частиною 3 статті 12.10 тягне за собою позбавлення права керування транспортними засобами строком на 1 рік.

Отже, частина 2 статті 12.10 регулює штрафи за порушення, не зазначені в частині 1. Для них передбачено лише грошове стягнення: «порушення правил проїзду залізничних переїздів, за винятком випадків, передбачених п. 1 ст, ця стаття передбачає накладення адміністративного стягнення у розмірі 5 00 умовних одиниць».