Cruce ferroviario: dónde no aguantas, qué no puedes hacer y por qué puedes perder tus derechos

Ni que decir tiene que un cruce de ferrocarril es un lugar de mayor peligrosidad: los carteles de accidentes en cada segundo nivel y los vídeos de accidentes en Internet que aparecen casi a diario así lo recuerdan. Sin embargo, las reglas aquí a veces son violadas incluso por aquellos conductores que no lo han hecho. Y las multas por infracciones de tránsito son muy severas. Recordemos todos los matices de lo que no puede hacer en un cruce ferroviario, cómo cruzarlo correctamente y qué arriesgan los infractores.

Parece fácil lidiar con el paso de las intersecciones: después de todo, existe una sección separada 15 de la SDA, que regula el tráfico en las vías del tren. Sin embargo, en la práctica, no todo lo importante está contenido en una sección. Primero recordemos cómo está marcada la intersección, luego descubramos qué está prohibido hacer en la intersección y en sus alrededores.

¿Cómo se marca un cruce de ferrocarril?

Todos recuerdan la «locomotora, la cerca y las franjas rojas»: todos dicen que hay una vía férrea adelante. Sin embargo, vale la pena comprender todo esto con más detalle, especialmente con rayas: algo importante depende de ellas, como aprenderemos más adelante.

Entonces, el cruce ferroviario con y sin barrera se indica con las señales 1.1 y 1.2, respectivamente: la cerca en la señal indica la presencia de una cerca y la locomotora indica su ausencia.

Bajo el signo 1.2 están los signos 1.3.1 o 1.3.2: designan ferrocarriles de vía única y multivía respectivamente. Esto es necesario para que los conductores puedan planificar con mayor precisión su movimiento a lo largo de la carretera.

Además, la señal 2.5 «Prohibido el tráfico continuo» se puede instalar en cruces ferroviarios poco utilizados. En este caso, el conductor, antes de cruzar el cruce ferroviario, simplemente debe detenerse frente a la línea de parada o dar una señal para asegurarse de que el tren que se aproxima no se está moviendo.

Además de las señales de cruce, puede haber un semáforo para señales rojas intermitentes y un dispositivo para hacer sonar la señal. Otra opción es un semáforo con una luna blanca redonda intermitente. De acuerdo con el párrafo 6.16 de la SDA, una señal redonda con una luna blanca intermitente ubicada en un cruce ferroviario permite que los vehículos se muevan a través de la intersección, y cuando las señales rojas y blancas con una luz de luna intermitente están apagadas, se permite el tránsito, si no, es un tren (locomotora, vagón) acercándose al cruce).

Bueno, en la entrada al cruce fuera de los asentamientos, se instalan los letreros 1.4.1-1.4.6 «Conduce hasta el cruce». Para comprender la lógica y el orden de su instalación, debe consultar GOST 52289. En primer lugar, establece que las señales 1.4.1-1.4.3 están instaladas en el lado derecho de la calle y las señales 1.4.4-1.4.6 – a la izquierda. Las reglas para instalar letreros son tales que el número de carriles en el letrero disminuye a medida que se acerca a la intersección: el letrero 1.4.1 / 1.4.4 con tres carriles se instala más adelante, seguido por 1.4.2 / 1.4.5 este y el señal 1.4.3 / 1.4.6 con carril de circulación instalado en la zona del cruce ferroviario. Además, GOST regula la distancia exacta para instalar letreros: los letreros 1.4.1 / 1.4.4 se instalan 150-300 metros antes del inicio del movimiento y 1.4.3 / 1.4.6 – 50-100 metros antes del inicio del movimiento. Estos signos a menudo se pasan por alto pero en realidad juegan un papel importante. Para comprender esto, debe recordar lo que está prohibido hacer en la intersección y al lado.

Las señales 1.4.1-1.4.3 están instaladas en el lado derecho de la carretera

Las señales 1.4.4–1.4.6 están instaladas en el lado izquierdo de la carretera ¿Cómo detenerse en un cruce?

Las reglas para detenerse antes de un cruce cerrado se especifican en la cláusula 15.4 de la SDA. Según él, en los casos en que esté prohibido circular por el paso, el conductor deberá detenerse en la línea de alto, señal 2.5 o semáforo, si no lo hay, a no más de 5 m de la barrera, y en su defecto, no más cerca de 10 m del carril más cercano.

¿Qué no se puede hacer en el cruce ferroviario y sus alrededores?

La mayor parte de las prohibiciones relativas a los pasos a nivel se recogen en el correspondiente apartado 15.3 del artículo 15 de la SDA. Hablemos de los coches.

está prohibido ir a la intersección cuando la barrera está cerrada o comienza a cerrarse, independientemente del semáforo. Es decir, aunque el semáforo esté apagado, pero la barrera esté cerrada o se cierre, está prohibido cruzar el paso.

está prohibido ir a la intersección con un semáforo prohibido, independientemente de la posición y presencia de la barrera. Esta es también una condición importante: a menudo la barrera se abre antes de que se apaguen el semáforo y la señal sonora, y muchos automovilistas creen que la apertura de la barrera ya les permite moverse. De hecho, no es así, y pasar por debajo de una barrera abierta con el semáforo encendido se sanciona de la misma forma que pasar por delante de una barrera cerrada.

está prohibido ir al cruce ferroviario con una señal de prohibición por parte del conductor del pasaje. La señal de prohibición para acompañantes es similar a las señales de prohibición de tráfico: el acompañante mira al conductor con el pecho o la espalda con un palo, farol o bandera roja levantada sobre su cabeza, o con los brazos extendidos a los lados.

está prohibido ir al cruce ferroviario si hay un atasco detrás del cruce, lo que obliga al conductor a detenerse en el cruce. Incluso esta regla obvia a menudo se pasa por alto cuando no se respeta la distancia con el vehículo de adelante en el tráfico pesado. Como resultado, el automóvil de adelante se detiene inmediatamente después de la intersección y el conductor que no mantiene la distancia queda bloqueado en la intersección. Por lo tanto, antes de cruzar los rieles, debe dejar que el automóvil que va delante de usted se vaya y asegurarse de que deja espacio para cruzar la intersección de manera segura.

está prohibido ir al cruce ferroviario si el tren (locomotora, vagón) se acerca al cruce a la vista. Debe entenderse que esta regla funciona en cualquier condición: cuando el semáforo de prohibición está apagado, la barrera está abierta, etc. No se han eliminado los posibles fallos de funcionamiento del equipo, y la distancia de frenado de un tren que pesa cientos de toneladas se mide en kilómetros. Por lo tanto, un tren que se aproxima significa una prohibición incondicional de cruzar la intersección.

Está prohibido rodear a los automóviles que se detienen frente a la intersección y pasar al carril que se aproxima. Este punto es a menudo violado incluso por conductores particularmente enérgicos e intrépidos que esquivan a todos antes de la apertura de la barrera o inmediatamente después de ella. Sin embargo, tal maniobra de acuerdo con las reglas está estrictamente prohibida por la cláusula 15.3 de la SDA.

Está prohibido abrir la barrera sin permiso. Los comentarios son innecesarios aquí y la prohibición está dirigida a aquellos que están tratando desesperadamente de «atrapar» la siguiente luz al perder la luz equivocada (es decir, la roja).

Los giros en U en los cruces de ferrocarril están prohibidos. Este párrafo abre una lista de prohibiciones indicadas no en el párrafo 15.3, sino en las reglas de tránsito en general: estas condiciones a veces se olvidan, ya que no se recopilan en un lugar, como otros. Por ejemplo, cuando descubrimos dónde están prohibidos los giros en U, aclaramos que la cláusula 8.11 también contiene cruces de ferrocarril.

Está prohibido adelantar en los cruces ferroviarios y a menos de 100 metros delante de ellos. También hablamos de esto en el material detallado sobre adelantamientos: esto está prohibido por la cláusula 11.4 de la SDA. Y aquí los signos 1.4.1-1.4.6 «Acercándose al cruce», de los que hablamos anteriormente, pasan a primer plano. Recuerde que las señales 1.4.1 / 1.4.4 con tres carriles se instalan 150-300 metros antes de la intersección, y 1.4.3 / 1.4.6 con un carril, 50-100 metros antes de la intersección. Es decir, no vale la pena comenzar a adelantar ya al pasar la marca 1.4.1 / 1.4.4, y el adelantamiento iniciado debe completarse lo antes posible. Bueno, pasar al siguiente carril después de la marca 1.4.3/1.4.6 ya es una falta garantizada.

Está prohibido estacionar en los cruces de ferrocarril. Esto se explica en la cláusula 12.4 de la SDA, y hablamos de esto en el artículo sobre dónde está prohibido detenerse y, en general, la esencia es bastante obvia: es peligroso detenerse en los rieles.

Está prohibido estacionar en los cruces de ferrocarril ya menos de 50 metros de los cruces de ferrocarril. El requisito del párrafo 12.5 de prohibir el estacionamiento en las vías no necesita comentarios, sin embargo, no todos los conductores recuerdan que está prohibido estacionar incluso a una distancia inferior a 50 metros de la intersección en ambos lados de la carretera.

¿Cuál es la multa para quienes incumplen las normas en los cruces de ferrocarril?

La multa por infracción de las normas de circulación en vías férreas está regulada por el artículo 12.10 del Código de Infracciones Administrativas.

La Parte 1 del Artículo 12.10 establece el castigo por las siguientes violaciones:

• cruce de ferrocarril fuera del cruce de ferrocarril;

• salir de un cruce ferroviario con una barrera cerrada o en proceso de cierre o con una señal de prohibición de un semáforo o un agente de paso;

• detenerse o detenerse en un cruce ferroviario;

• cruzando un cruce ferroviario no regulado si un tren (locomotora, trolebús) se acerca al cruce a la vista).

Cualquiera de las infracciones anteriores conlleva la imposición de una multa administrativa por importe de 5.000 unidades convencionales o la privación del derecho a conducir vehículos por un período de 3 a 6 meses.

Al mismo tiempo, la reincidencia en una infracción de la lista anterior de acuerdo con el apartado 3 del artículo 12.10 conlleva la privación del derecho a conducir vehículos por un período de 1 año.

Entonces, la parte 2 del artículo 12.10 regula las multas por infracciones no especificadas en la parte 1. Solo se prevé una sanción monetaria: «violación de las reglas para pasar cruces ferroviarios, con excepción de los casos previstos en el párrafo 1 del artículo este artículo prevé la imposición de una sanción administrativa por importe de 5.000 unidades condicionales.