¿Cómo montar una señal de stop intermitente?

Cualquiera que vea carreras de Fórmula 1 ha notado que muchos autos tienen las luces de freno parpadeando. Es decir, la señal no solo se ilumina en rojo, dejando en claro a los autos perseguidores que se está frenando, sino que también parpadea. ¿Qué es: una nueva «característica», un homenaje a la moda o una forma de aumentar la seguridad?

1 ¿Qué es un dispositivo?

Según las estadísticas, el 24% de todos los accidentes se producen como resultado de una colisión con un vehículo que circula delante.

Llamar oportunamente la atención del conductor a los «pies» iluminados reducirá significativamente este porcentaje. Así lo dice un conocido analista sobre accidentes de tránsito en Alemania, Jörg Ohlgrimm. Y de hecho lo es. Se ha demostrado que una persona responde más a los estímulos dinámicos que a los estáticos. Por lo tanto, el uso de una luz de freno intermitente obviamente aumentará la seguridad del tráfico y ayudará a evitar un accidente de tráfico.

Uso de una luz de freno intermitente La luz de freno llama la atención con una luz roja intermitente. Instalado en la parte trasera del vehículo a la altura de los ojos del conductor. Por lo tanto, todos los conductores que sigan este automóvil definitivamente verán esta señal y podrán responder a tiempo.

Una luz de freno intermitente es un dispositivo simple, por lo que es muy posible hacerlo usted mismo. Para ensamblar una señal de alto con sus propias manos, basta con usar un esquema especial.
El microvibrador del chip K661LA7 generará pulsos. Se debe usar un transistor para controlar la corriente de suministro más alta. Para comprender cómo funciona la luz de freno, primero debe estudiar el diagrama.

2 ¿Cómo montar una luz de freno?

Hay muchos esquemas diferentes con los que puedes recoger una luz de freno.

Por ejemplo, uno de ellos implica que este dispositivo parpadeará. También puede encontrar un esquema más «avanzado», es decir, cuando el dispositivo funcionará de acuerdo con un determinado algoritmo. Por ejemplo, la señal primero parpadea una o dos veces. Después de apagar el transistor (durante la pausa), se encenderá una señal en medio del brillo. Así es como se ve el efecto de parpadeo.

Para que sea más fácil entender cómo funcionan estos circuitos, puede tomar uno como ejemplo, por ejemplo K561LA7.

El desarrollo se basa en el microcircuito K561LA7, que consta de 5 elementos del tipo «2I-NOT». En el primer y segundo elemento hay un multivibrador, y en el tercero, un inventario. Gracias a este último, se crea una señal útil en la salida, ya que el inventario separa el multivibrador del circuito. La función de abrir y alimentar la carga en el emisor la realiza el transistor KT816B, que recibe una señal a través del inventario.

Microprocesador K561LA7

También hay un microcircuito similar, pero con un condensador y un diodo adicionales. Dentro de uno o dos pulsos, el capacitor se carga y luego se descarga a través del transistor en caso de una «inmersión» directa, lo que resulta en un efecto intermitente. Se agrega un diodo para evitar que el capacitor se descargue. El diodo generalmente no se muestra en el diagrama, ya que se puede usar absolutamente cualquier diodo. Una vez que haya instalado la luz de freno intermitente, no se requieren más ajustes ya que ya funcionará.

La capacitancia del capacitor afecta la frecuencia de parpadeo. Por ejemplo, en el chip K561LA7, la tensión de alimentación oscila entre 3 y 15 V, por lo que se puede conectar directamente a la red de a bordo, lo que es otra ventaja.

El algoritmo de la señal es el siguiente: cuando presiona el pedal del freno, la señal parpadea durante los primeros 3 segundos, después de lo cual permanece encendida constantemente. Cuando vuelves a pisar el pedal del freno, todo se repite en el mismo orden.

Algoritmo de parpadeo. Pero surge naturalmente la pregunta, ¿qué pasa en un atasco de tráfico? ¿El parpadeo evitará que el conductor que está detrás lo ciegue con la luz? Querer. Pero es precisamente por esta razón que se inventó un controlador de pie con un sensor G especial, diseñado para aumentar la visibilidad del automóvil al frenar.

El controlador debe instalarse en una ubicación adecuada y asegurarse de tal manera que quede sujeto con firmeza y seguridad. La posición cero se puede establecer utilizando un modo de configuración especial suministrado con el controlador.

Ahora sobre cómo activar este modo. Es bastante simple hacer esto, pero debe realizar este procedimiento con el freno ya aplicado. Por lo tanto, es más fácil pedir ayuda a un amigo, quien bloqueará el freno y luego encenderá el dispositivo. Después de configurar la posición cero, deberá ajustar la frecuencia de parpadeo. Por lo general, el controlador tiene 10 modos de frecuencia. Pueden ser diferentes: desde una combustión más lenta hasta casi constante. Para seleccionar una frecuencia, debe mantener presionado el botón, luego determinar y configurar la frecuencia deseada por la cantidad de parpadeos. Habiendo elegido la mejor opción, debe soltar el freno y el cable que alimenta el dispositivo.

Después de completar estos pasos, puede usar el botón para establecer directamente el umbral en el que se activará el parpadeo. Su significado radica en el hecho de que si el conductor no supera este umbral, la parada se encenderá, como siempre, y si se supera, con las frecuencias especificadas. El controlador tiene 12 umbrales, que también se dividen en grupos. Los primeros 5 umbrales son zonas de frenado débil, los siguientes 3 o 4 son frenado con ABS. Estos últimos están diseñados para sobrecarga de 1G. Los precios de los controladores son relativamente bajos. Por regla general, dependen de la carga de la conexión.

Ahora ya sabes cómo hacer una luz de freno y por qué la necesitas. Solo queda elegir el esquema apropiado y puede comenzar a hacerlo.