¿Cuándo es mejor cambiar los amortiguadores en pares y cuándo es posible cambiar uno a la vez?

Todo coche necesita mantenimiento tarde o temprano. Y si en las primeras decenas de miles de kilómetros, procedimientos como el reemplazo de filtros y pastillas de freno son bastante probables, entonces, cuando las carreras superan los 100,000 km, a menudo se solicita que se reemplacen un amortiguador y puntales.

Basado en mi experiencia personal, puedo decir que con un funcionamiento adecuado y cuidadoso, los amortiguadores de fábrica son capaces de moverse hasta 150,000 km y, a veces, incluso más. Pero con tales ejecuciones, a menudo surgen problemas cuando un bastidor ya está comenzando a romperse o tiene fugas, y el segundo todavía está vivo.

Muchos conductores, al ver una pieza de suspensión defectuosa, creen que se puede reemplazar por separado sin comprar un par de amortiguadores. Otros, por el contrario, están seguros de que el enfoque más competente sería solo un reemplazo por pares de tales elementos. Entonces, ¿cómo es mejor? Y aquí, por extraño que parezca, no hay una respuesta definitiva, y ahora le diré en qué caso puede cambiar un amortiguador y cuándo es mejor cambiar en pares.

1 gran kilometraje

Cuando el kilometraje en un juego de amortiguadores es muy grande y ha identificado un defecto en uno de los elementos de suspensión, en este caso es mejor reemplazarlo con un par. ¿Por qué? Aquí la lógica, en mi opinión, es bastante simple.

Dado que el kilometraje ya es alto y un puntal (amortiguador) ha fallado, es muy probable que el segundo tampoco tenga mucho tiempo de vida. Y en este caso, sería recomendable cambiar el kit.

Y una cosa más que no debe olvidarse: si instala uno nuevo y el segundo sigue siendo el anterior, la suspensión ya no funcionará tan "sincrónicamente" como lo hará con el mismo desgaste de las partes del chasis. Un amortiguador aguanta perfectamente, y el segundo ya se «balan" al entrar en una curva o en los baches de la carretera, lo que no es del todo seguro para la conducción.

2 bajo kilometraje

Pero si el kilometraje del automóvil es pequeño, y por alguna razón uno de los amortiguadores ha fallado, recomendaría cambiar exactamente uno que esté defectuoso, porque el segundo, de hecho, aún no tiene signos pronunciados de desgaste, y la suspensión funcionará de manera uniforme y no habrá esos problemas que se enumeraron anteriormente en el primer caso.

Pero aquí es importante recordar un punto: solo puede instalar un amortiguador que corresponda completamente al que ya está instalado en el automóvil. Tanto por tipo y rigidez, como por fabricante.

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