Milloin on parempi vaihtaa iskunvaimentimet pareittain ja milloin on mahdollista vaihtaa yksi kerrallaan
Jokainen auto tarvitsee huoltoa ennemmin tai myöhemmin. Ja jos ensimmäisillä kymmenillä tuhansilla kilometreillä sellaiset toimenpiteet, kuten suodattimien ja jarrupalojen vaihtaminen, ovat melko todennäköisiä, silloin kun ajot ylittävät 100 000 km, iskunvaimennin ja tukit pyydetään usein vaihtamaan.
Henkilökohtaisen kokemukseni perusteella voin sanoa, että riittävällä ja huolellisella käytöllä tehdasiskunvaimentimet pystyvät liikkumaan jopa 150 000 km ja joskus jopa enemmän. Mutta tällaisissa ajoissa ongelmia syntyy usein, kun yksi teline alkaa jo murtautua tai vuotaa, ja toinen on vielä elossa.
Monet kuljettajat, nähdessään viallisen jousitusosan, uskovat, että se voidaan vaihtaa erikseen ostamatta paria iskunvaimentimia. Toiset päinvastoin ovat varmoja, että pätevin lähestymistapa olisi vain tällaisten elementtien korvaaminen pareittain. Joten miten se on parempi? Ja täällä, kummallista kyllä, ei ole varmaa vastausta, ja nyt kerron sinulle, missä tapauksessa voit vaihtaa yhden iskunvaimentimen ja milloin on parempi vaihtaa pareittain.
1 Suuri kilometrimäärä
Kun yhden iskunvaimenninsarjan mittarilukema on erittäin suuri ja olet havainnut vian yhdessä jousituselementissä, on tässä tapauksessa parempi vaihtaa pariin. Miksi? Tässä logiikka on mielestäni melko yksinkertainen.
Koska mittarilukema on jo korkea ja yksi joustintuki (iskunvaimennin) on epäonnistunut, on erittäin todennäköistä, että toisellakaan ei ole pitkä käyttöikä. Ja tässä tapauksessa olisi suositeltavaa vaihtaa sarja.
Ja vielä yksi asia, jota ei pidä unohtaa: jos asennat yhden uuden ja toinen pysyy vanhana, jousitus ei enää toimi niin ”synkronisesti” kuin se toimii samalla alustan osien kulumisella. Yksi iskunvaimennin kestää täydellisesti, ja toinen jo ”heiluu” käännöksessä tai tien kuoppissa, mikä ei ole täysin turvallista ajamiseen.
2 Pienet kilometrit
Mutta jos auton mittarilukema on pieni ja jostain syystä jokin iskunvaimentimista on epäonnistunut, suosittelen vaihtamaan juuri sellaisen, joka on viallinen, koska toisessa ei itse asiassa vielä ole selkeitä kulumisen merkkejä, ja jousitus toimii tasaisesti, eikä niitä ongelmia, jotka oli lueteltu edellä ensimmäisessä tapauksessa, ei ole.
Mutta tässä on tärkeää muistaa yksi seikka: voit asentaa vain iskunvaimentimen, joka vastaa täysin autoon jo asennettua. Sekä tyypin ja jäykkyyden että valmistajan mukaan.
Toivon, että materiaalista on hyötyä jollekin. Jos näin on, voit tukea artikkelia tykkäämällä ja myös tilata kanavan, jotta et menetä uusia julkaisuja joka päivä.
