El crossover de Suzuki más exitoso con una carrocería práctica y un motor económico, que Hyundai Creta no tiene
El crossover de la familia Suzuki más exitoso, que está equipado con una carrocería práctica y un motor económico, según muchos expertos en automóviles, es el nuevo modelo Suzuki XL7 (Suzuki XL7) 2021, que tiene un interior espacioso de siete plazas, un maletero espacioso habitáculo y bajo consumo de combustible. Es este modelo el que consideraremos ahora en el artículo de hoy.
La producción del #Suzuki #XL7 (Suzuki XL7) 2021 se lleva a cabo en Indonesia en una subsidiaria de Suzuki. Hasta la fecha, un nuevo modelo de crossover urbano económico cuesta entre 1,07 y 1,28 millones de unidades convencionales, dependiendo del tipo de configuración. El automóvil se vende no solo en Indonesia, sino también en otras regiones (EE. UU., Canadá, México, Brasil, China, Australia y otros). En un futuro próximo es posible la llegada del modelo japonés de 7 plazas al mercado y Bielorrusia.
La apariencia del cuerpo del nuevo automóvil parece un presupuesto, es decir, simple y conciso. La solidez da un kit de carrocería de plástico negro en la parte inferior del perímetro de la carrocería. Delante, vemos un capó ancho, decorado con nervaduras ordenadas a lo largo de los bordes, grandes cristales trapezoidales de los faros, de color negro, decorado con una doble tira cromada, una parrilla falsa, un parachoques alto, en la parte inferior de la cual hay una rejilla alargada de la entrada de aire central y nichos trapezoidales limpios para los faros antiniebla.
El lateral de la carrocería muestra un elegante patrón de llantas de dieciséis pulgadas, pasos de rueda arqueados, decorados en la parte inferior y en el medio con estampados pronunciados de la puerta, un piso, equipado con rieles en el techo, que pasa a través de un poderoso pilar trasero hacia una parte de popa masiva.
La parte trasera de la carrocería parece muy sólida, mostrando grandes pantallas en forma de L de luces de posición verticales, una gran ventana trasera equipada con un limpiaparabrisas, un alerón montado en el portón trasero, un estampado para la placa de matrícula enmarcado por una tira cromada, un parachoques alto, en cuya superficie, en nichos verticales, se instalan luces de freno adicionales.
El cuerpo del nuevo SUV de la familia Suzuki HL7 de 7 asientos tiene las siguientes dimensiones (dimensiones): longitud – 4,45 metros, ancho – 1,77 metros, altura – 1,71 metros, distancia entre ejes – 2,74 metros, distancia al suelo (distancia libre) – 20 centímetros.
El diseño interior parece económico pero conciso. La decoración utilizó plástico y tela baratos. No hay mucho espacio libre para los pasajeros de la segunda y tercera fila. El maletero detrás de los asientos de la tercera fila tiene un volumen de solo 153 litros. La transformación de los respaldos de los asientos de la tercera fila aumenta el volumen útil del maletero hasta los 550 litros.
Delante del asiento del conductor, se instala un volante multifuncional simplificado, recortado desde abajo, en el que solo vemos algunos botones. El panel de instrumentos analógico alberga los clásicos diales redondos para el tacómetro y el velocímetro. En el centro del panel frontal, cuya mayor parte de la superficie está ocupada por rejillas deflectoras, se instala una pantalla de sistema multimedia.
El nuevo #Suzuki # XL7 se ofrece a los clientes en tres niveles de equipamiento. En la configuración básica, el crossover está equipado con dos airbags frontales, asistente de arranque en pendiente, espejos retrovisores eléctricos, aire acondicionado, elevalunas eléctricos instalados tanto en las puertas delanteras como traseras.
En la siguiente configuración, más rica y óptima, aparece un sistema multimedia que funciona con una pantalla táctil de ocho pulgadas, climatizador, acceso sin llave, botón de arranque/parada del motor (Start/Stop system) y sensores de aparcamiento (delanteros y traseros).
En la configuración más saturada, se instala una cámara de visión trasera adicional, decorada en aluminio, elementos decorativos en la superficie de la carrocería, viseras en las puertas y un moderno alerón decorativo.
El nuevo Suzuki XL7 está construido sobre una plataforma moderna y económica de tracción delantera, que también se basa en el modelo Suzuki Vitara XL6. Los frenos de disco estándar están instalados en el eje delantero del automóvil, los frenos de tambor en el eje trasero.
Sólo un único motor DOHC de aspiración natural de 4 cilindros en gasolina de 16 válvulas de la serie # K15B de Suzuki con un volumen de # 1 está instalado sin alternativa en el compartimiento del motor. 5 litros, con una capacidad de 105 caballos de fuerza con un par de 138 Newton por metro.
Este motor japonés está construido sobre la base de un bloque de cilindros en línea de aluminio con una culata de 16 válvulas. Se proporcionan compensadores hidráulicos en la cabeza del bloque de cilindros, y se instalan reguladores de fase del sistema de distribución de gas que funcionan con tecnología VVT en la entrada y la salida. El mecanismo de sincronización es de cadena, diseñado para 250 mil kilómetros antes del reemplazo. El volumen requerido de aceite de motor para el reemplazo es 3. 5 litros marca 0W20.
La unidad de potencia de la serie K15B 1.5 16v 105 l. c funciona en conjunto con una transmisión manual de 5 velocidades, y por una tarifa adicional, el comprador puede solicitar la instalación de una automática hidráulica clásica de 4 velocidades.
El consumo de combustible del nuevo Suzuki HL7 es el siguiente: en ciudad – 7,5 litros, en carretera – 4,9 litros y en modo mixto – 5,9 litros de gasolina 95 por cada 100 kilómetros. Como referencia, observamos que el fabricante recomienda cargar gasolina al menos 95, ya que la relación de compresión del motor de combustión interna de la serie K15B es 1. 5 es igual a 10 puntos.
