El Chevrolet Blazer americano se ha actualizado de nuevo: una repentina x-face y un televisor más grande
Ha pasado menos de un año desde la última actualización de la versión americana del crossover Chevrolet Blazer, pero GM decidió jugar una vez más con su apariencia y equipamiento para que el modelo finalmente tenga éxito.
El nombre Blazer, mejor conocido por los SUV medianos cuadrados del siglo pasado, ahora pertenece a un crossover monocasco fabricado en México y China, con la versión china marcadamente diferente de la mexicana. Los crossovers ensamblados en México están a la venta en EE. UU. desde 2019, pero el nuevo Blazer aún no ha tenido mucho éxito en el mercado nacional: en 2021, según CarSalesBase, se vendieron 70,325 unidades, 26% menos que en 2020. En comparación, digamos que el año pasado se vendieron 407,739 unidades de Toyota RAV4 en los EE. UU. (-5%), Honda CR-V – 361.271 unidades. (+8%), Nissan Rogue (también conocido como X-Trail) — 285,602 unidades. (+25%).
El problema es que la línea de Chevrolet incluye el crossover Equinox un poco más compacto y asequible (165,323 unidades vendidas en 2021), que está más cerca de los líderes del mercado anteriores: todos se consideran compactos según los estándares estadounidenses y el Blazer con una longitud total de 4,862. mm y la distancia entre ejes es de 2863 mm porque no se ha convertido en un «tamaño mediano» completo como el Ford Explorer. Resulta que la Blazer está algo estancada entre clases y eso frena un poco sus ventas, pero GM no se da por vencida y ha preparado otra actualización para el modelo 2023.
Es divertido decirlo, pero la X-face con los característicos garabatos cromados, bastante desgastada en los modelos Lada y Mitsubishi, estaba pegada al antepasado de la Blazer. Al mismo tiempo, las tapas de los faros antiniebla y el contorno de la parrilla del radiador han cambiado ligeramente. Las luces traseras recibieron un nuevo relleno LED adornado. Además, están disponibles nuevas opciones de llantas (18″, 20″ y 21″) y nuevos colores de pintura.
El principal y, de hecho, único cambio en el habitáculo es la pantalla básica de 10 pulgadas del sistema multimedia en lugar de la anterior de 8 pulgadas. Además, se ha ampliado la disponibilidad de algunas opciones importantes: la carga inalámbrica de teléfonos inteligentes y el control de crucero adaptativo ahora están disponibles en cualquier configuración.
No hay cambios en términos de equipamiento: se modificó como parte de la actualización del año pasado. El Chevrolet Blazer 2023 seguirá estando disponible con una opción de dos motores de gasolina: un «turbo» de 2.0 litros (231 hp, 350 Nm) o un V6 de 3.6 litros de aspiración natural (312 hp, 366 Nm), ambos están equipados con una «automática» hidromecánica de 9 velocidades. La tracción es delantera o en las cuatro ruedas, y en la configuración RS, dos embragues separados envían potencia a las ruedas traseras, como en la hermana Cadillac XT5.
El Chevrolet Blazer 2023 llegará a los concesionarios de EE. UU. este verano, el precio aún no se ha anunciado. Recientemente, este modelo ahora no se presenta oficialmente.
