Mazda ha desclasificado el crossover CX-60: tres opciones para un “relleno” híbrido y un rico interior
Los distribuidores de la marca japonesa en Europa ya han comenzado a recolectar pedidos anticipados de la novedad. Las ventas de la variante PHEV comenzarán en el otoño de 2022.
El otoño pasado, Mazda anunció una expansión planificada de su gama crossover, con la presentación del CX-50 para el mercado estadounidense en noviembre. Luego, se publicaron fotos espía en Internet con otra novedad: el crossover CX-60, dirigido principalmente a Europa y Japón. Los teasers oficiales del modelo aparecieron recién a principios de febrero de este año, y hoy, 8 de marzo, se llevó a cabo la presentación oficial del nuevo SUV de Mazda.
En la foto: Mazda CX-60
En la foto: Mazda CX-60
En la foto: Mazda CX-60
El exterior del CX-60 fue creado de acuerdo con el principio estético japonés de «menos es más» (estamos hablando del hecho de que el exterior no está sobrecargado de detalles). El crossover tiene un voladizo delantero largo y un capó, faros relativamente pequeños, así como una parrilla de radiador de marca grande, visualmente «penetrada» con tiras LED en forma de L de luces de circulación diurna. Las llantas de 18 pulgadas se ofrecen como base, los «rodillos» de 20 pulgadas están disponibles opcionalmente.
Como informó anteriormente Kolesa.ru, el Mazda CX-60 es el primogénito de la familia de Large Product Group. En el corazón del crossover mediano de dos filas se encuentra una nueva plataforma con un motor longitudinal y tracción trasera. La longitud de la novedad es de 4745 mm, el ancho es de 1890 mm, la altura es de 1680 mm y la distancia entre ejes es de 2870 mm. El volumen del maletero es de 570 litros, con una carga máxima de 1726 litros.
Para el acabado interior, se utilizan varios materiales caros, como el arce natural y el cuero napa. La novedad recibió un grupo de instrumentos virtuales, un moderno sistema de información y entretenimiento con una gran pantalla táctil (su diagonal es de 12,3 pulgadas), que «sobresale» del panel frontal. Además, el CX-60 recibió un sistema de personalización: incluye una cámara para determinar la posición de los ojos del conductor y recordar datos para el ajuste automático del asiento, volante y espejos laterales en la posición deseada.
En la foto: interior del Mazda CX-60
En Europa, el crossover Mazda CX-60 se ofrecerá en tres niveles de equipamiento. Uno de ellos es un híbrido enchufable, basado en un motor de gasolina de cuatro cilindros Skyactiv-G de 2,5 litros (261 Nm) rediseñado y 192 caballos de fuerza, combinado con un motor eléctrico de 2,5 litros. 136 caballos de fuerza (250 NM). El kit también incluye una batería de iones de litio con una capacidad de 17,8 kWh. La potencia total de este sistema es de 327 CV. (500 Nm). De cero a «cientos», un cruce de este tipo puede acelerar en 5,8 segundos. Y la velocidad máxima es de 200 km/h. Con un propulsor eléctrico puro, el CX-60 puede viajar hasta 63 km (siempre que la velocidad no supere los 100 km/h).
Un par de opciones más para el «relleno» del crossover de Mazda son las instalaciones «mild-hybrid» basadas en los «seis» e-Skyactiv X de gasolina en línea de 3.0 litros y los seis cilindros en línea e-Skyactive D de diesel con un volumen de 3,3 litros. Ambos funcionan con un generador de arranque de 48 voltios. La compañía aún no ha revelado las características técnicas de estos sistemas. Todas las versiones del CX-60 recibieron una nueva «automática» de ocho velocidades con embrague multidisco y un motor eléctrico integrado que reemplazó al convertidor de par.
Los distribuidores de la marca japonesa en Europa ya han comenzado a recopilar pedidos anticipados de la novedad. Las ventas de la variante PHEV comenzarán en el otoño de 2022. Recordemos que en el futuro, el crossover CX-80 de siete plazas también entrará en los mercados de Europa y Japón. Y principalmente para el mercado estadounidense se enfocará en nuevos elementos como el SUV de dos filas CX-70 y el CX-90 de tres filas.
