Mazda ha declassificato il crossover CX-60: tre opzioni per un “ripieno” ibrido e interni ricchi

By Lukas Müller On Set 30, 2022

I rivenditori del brand giapponese in Europa hanno già iniziato a raccogliere i preordini per la novità. Le vendite della variante PHEV inizieranno nell'autunno del 2022.

Lo scorso autunno, Mazda ha annunciato un'espansione pianificata della sua gamma di crossover, con l'introduzione del CX-50 per il mercato statunitense a novembre. Quindi le foto spia sono state pubblicate su Internet con un'altra novità: il crossover CX-60, rivolto principalmente all'Europa e al Giappone. I teaser ufficiali del modello sono apparsi solo all'inizio di febbraio di quest'anno e oggi, 8 marzo, si è svolta la presentazione ufficiale del nuovo SUV Mazda.

Nella foto: Mazda CX-60

L'esterno del CX-60 è stato creato secondo il principio estetico giapponese del "less is more" (stiamo parlando del fatto che l'esterno non è sovraccarico di dettagli). Il crossover ha uno sbalzo anteriore e un cofano lunghi, fari relativamente piccoli, nonché una grande griglia del radiatore con marchio, visivamente "permeata" con strisce LED a forma di L delle luci di marcia diurna. Le ruote da 18 pollici sono offerte come base, i "rulli" da 20 pollici sono disponibili opzionalmente.

Come riportato in precedenza da Kolesa.ru, la Mazda CX-60 è la prima nata della famiglia Large Product Group. Al centro del crossover di medie dimensioni a due file c'è una nuova piattaforma con motore longitudinale e trazione posteriore. La lunghezza della novità è di 4745 mm, la larghezza è di 1890 mm, l'altezza è di 1680 mm e il passo è di 2870 mm. Il volume del bagagliaio è di 570 litri, con un carico massimo di 1726 litri.

Per le finiture interne vengono utilizzati vari materiali costosi, come acero naturale e pelle nappa. La novità ha ricevuto un quadro strumenti virtuale, un moderno sistema di infotainment con un ampio touch screen (la sua diagonale è di 12,3 pollici), che "sporge" dal pannello frontale. Inoltre, il CX-60 ha ricevuto un sistema di personalizzazione: include una telecamera per determinare la posizione degli occhi del guidatore e ricordare i dati per la regolazione automatica del sedile, volante e specchietti laterali nella posizione desiderata.

Nella foto: interni Mazda CX-60

In Europa, il crossover Mazda CX-60 sarà offerto in tre livelli di allestimento. Uno di questi è un ibrido plug-in, basato su un motore a benzina a quattro cilindri Skyactiv-G da 2,5 litri (261 Nm) riprogettato da 192 cavalli, abbinato a un motore elettrico da 2,5 litri. 136 cavalli (250 NM). Il kit comprende anche una batteria agli ioni di litio con una capacità di 17,8 kWh. La potenza totale di questo sistema è di 327 CV. (500 Nm). Da zero a "centinaia", un tale crossover può accelerare in 5,8 secondi. E la velocità massima è di 200 km/h. Con una trazione puramente elettrica, il CX-60 può viaggiare fino a 63 km (a condizione che la velocità non superi i 100 km / h).

Un altro paio di opzioni per il "ripieno" del crossover Mazda sono installazioni "mild-hybrid" basate sui "sei" e-Skyactiv X 3.0 litri benzina in linea e sei cilindri diesel in linea e-Skyactive D con un volume di 3,3 litri. Entrambi sono alimentati da un generatore di avviamento a 48 volt. La società non ha ancora reso note le caratteristiche tecniche di questi sistemi. Tutte le versioni del CX-60 hanno ricevuto un nuovo "automatico" a otto velocità con frizione multidisco e un motore elettrico integrato che ha sostituito il convertitore di coppia.

I distributori del brand giapponese in Europa hanno già iniziato a raccogliere i preordini per la novità. Le vendite della variante PHEV inizieranno nell'autunno del 2022. Ricordiamo che in futuro il crossover a sette posti CX-80 entrerà anche nei mercati di Europa e Giappone. E principalmente per il mercato statunitense si concentrerà su nuovi articoli come il SUV a due file CX-70 e il CX-90 a tre file.