Mejora de Subaru: opciones efectivas para el ajuste técnico y externo de la camioneta

Entre la mayoría de los expertos, existe la opinión de que el refinamiento del Subaru Outback, lanzado en 2007, es una empresa bastante costosa. Especialmente cuando se trata de modernizar el chasis de un automóvil. ¿Es esto realmente así y cuánto costará sintonizar una camioneta japonesa? Lo entenderemos con más detalle.

1 Amortiguador de dirección para Subaru – ventajas e instalación

Desde su introducción al mercado en 1995, el Subaru Outback se ha posicionado como un vagón todoterreno. Seguramente esto jugó un papel clave en la elección de un automóvil con tracción total por parte de los compradores nacionales. Al comprar un automóvil de este tipo, obtiene casi un crossover, pero no paga de más como lo hizo en los casos con el competidor del Outback, el Honda CR-V. Cada año, la camioneta de Subaru mejoró, el fabricante agregó más potencia, dinámica y velocidad al modelo. Ya en 2007, apareció en el mercado un automóvil completamente actualizado, que en muchos aspectos estaba por delante de sus competidores, tanto en Europa como en América.

amortiguador de dirección para subaru

Los modelos de ese año estaban equipados con motores de 2 y 3 litros con 4 y 6 cilindros, respectivamente. Con un par de 1800 y 4200 Nm, la potencia de las unidades de potencia era de 150 y 245 hp. con. Bastante bien, de acuerdo. Pero junto con las mejoras en el motor, la transmisión y el sistema de escape, el fabricante ignoró el "truco" principal de su automóvil: la suspensión. Como resultado, ya en 2009, los propietarios del Subaru Outback comenzaron a quejarse de que el chasis de sus autos "no estaba a la altura" del motor. Después de eso, por supuesto, Subaru no se quedó de brazos cruzados y prestó la debida atención a la suspensión de la camioneta. Parecería que el problema se resolvió, pero ¿qué debían hacer los propietarios de Outback, lanzado antes de 2009? Solo quedaba una cosa: realizar el ajuste de forma independiente de la camioneta en funcionamiento.

El método más efectivo para finalizar un automóvil japonés entonces y hoy se considera merecidamente que es la instalación de un amortiguador de dirección. Después de instalar este elemento, los propietarios de Subaru notaron que el automóvil comenzó a moverse más suavemente fuera de la carretera. Con giros bruscos, ya no se siente el impacto de las ruedas en la barra de dirección. Incluso mejores resultados en carreteras llanas. El automóvil se ha vuelto más juguetón, e incluso si hay pequeños hoyos en el camino, el conductor y los pasajeros casi no los sienten. Además de todo esto, los golpes y otros ruidos provenientes de la suspensión desaparecieron por completo. Además, los conductores de Outbacks comprados en 2007 y posteriores ya no notaron que se transmitía vibración al volante.

Instalación del amortiguador de dirección Subaru

Esencialmente, un amortiguador de barra de acoplamiento es un amortiguador adicional que absorbe los golpes y las vibraciones durante la conducción fuera de la carretera. Puedes comprar este repuesto para la puesta a punto de la suspensión en la mayoría de las tiendas de nuestro país. Comprar un elemento con sujetadores costará alrededor de 2 mil rublos. Instalar el amortiguador es muy simple con sus propias manos. Para hacer esto, debe levantar la parte delantera del Subaru y quitar las ruedas. A continuación, debe limpiar la cremallera de dirección y las dos varillas que están unidas a ella. Después de eso, es necesario desatornillar los dos pernos de las varillas de piñón y cremallera. Esto requerirá una llave poderosa.

Además, de acuerdo con las instrucciones, el amortiguador se aplica al riel y se fija con los pernos previamente desenroscados. El segundo extremo del amortiguador se debe unir al cuerpo cerca del tanque de expansión. No es necesario taladrar agujeros para esto, Subaru ya los proporciona. Solo necesita quitar la almohadilla protectora a la izquierda del tanque, y debajo verá agujeros. Al final de la instalación, instale y asegure todos los soportes restantes y atornille las ruedas delanteras. Ajustar el chasis instalando un amortiguador llevará un máximo de una hora. Además del tiempo, también ahorrará una cantidad considerable de dinero, ya que tendría que gastar al menos 10-15 mil rublos para actualizar la suspensión de otras maneras.

2 Aumento de la distancia al suelo reemplazando los resortes estándar

Continuando con el tema de ajustar la suspensión de Subaru, es imposible ignorar el aumento en la distancia al suelo de la camioneta. El espacio libre de los automóviles fabricados antes de 2007 era de solo 20 cm. Después de 2007, Subaru aumentó ligeramente esta cifra, después de lo cual ascendió a 21,5 cm. La diferencia es pequeña, por lo que muchos propietarios de una camioneta japonesa tienen que aumentar de forma independiente la distancia al suelo de su carro. Para tal ajuste, hay muchas formas, que van desde todo tipo de espaciadores de poliuretano hasta el reemplazo de las bandas de goma estándar.

Subaru después del aumento de la distancia al suelo

Cada uno de estos métodos no es adecuado para Outback en un grado u otro. Por lo tanto, las bandas de goma se vuelven rápidamente inutilizables debido al estrecho contacto de las partes de los bastidores con los ejes. Los espaciadores son otro problema: afectan negativamente el equilibrio entre los ejes delantero y trasero. Queda la única decisión correcta: la instalación de nuevos resortes aumentados. Este método no solo es confiable, sino también el más efectivo. Después del ajuste, la distancia al suelo del Outback aumentará entre 10 y 15 cm, lo que permitirá superar fácilmente casi cualquier obstáculo en la ciudad.

Antes de proceder con el reemplazo de los resortes, debe seleccionar las piezas adecuadas para esto. Como muestra la práctica, lo mejor para la instalación en Subaru, lanzado en 2007, serán piezas de Sachs y Febi Bilstein. Entre la gama de estos fabricantes, se deben preferir los resortes diseñados para soportar un peso de 150 kg más que el peso estándar de Subaru. La masa del stock Outback, lanzado en 2007, es de 1570 kg. Por lo tanto, debe elegir piezas que puedan soportar un peso de 1650-1700 kg.

De gran importancia es la longitud de las piezas nuevas. Un asesor de la tienda debería ayudarlo con esto. Cada fabricante, junto con una nueva línea de resortes, lanza un catálogo especial, según el cual puede elegir las piezas adecuadas para una máquina en particular. Lo único que se puede decir con certeza es que las piezas con una longitud de al menos 39 cm serán la mejor opción. Dichos elementos, incluso con un automóvil completamente cargado, bajarán la carrocería del automóvil a menos de 27 a 30 cm. Si el el automóvil no está cargado con cosas o pasajeros, entonces su espacio libre con dichos resortes será de 32 cm.

Para la autoinstalación de piezas nuevas, debe preparar ciertas herramientas. Necesitaremos:

• Jack;
• Juego de destornilladores;
• potente llave extraíble;
• perforar;
• solución jabonosa;
• papel de lija.

Primero, colgamos el coche de un gato y quitamos una de las ruedas. Luego, con un destornillador, desenrosque los soportes de los guardabarros y retire estos últimos del paso de rueda. Limpiamos el arco de la suciedad y lo limpiamos con papel de lija. A continuación, pasamos a desmontar el puntal y el amortiguador. Desenroscamos los pernos grandes que sujetan el bastidor en el eje y doblamos las placas de metal. A continuación, perforamos agujeros en la placa con un taladro, serán necesarios para sujetar los resortes agrandados. Retiramos el bastidor y lo desmontamos. Sacamos el amortiguador y sacamos el resorte. En su lugar, instalamos una nueva pieza ampliada e insertamos el amortiguador en el bastidor.

El montaje posterior del eje se realiza en orden inverso. Al instalar el bastidor, no olvide sujetar de forma segura el nuevo resorte con pernos que encajen en los orificios hechos anteriormente en la placa. El ajuste realizado aumenta la distancia al suelo y hace que la suspensión del automóvil sea más rígida. Después de reemplazar los resortes Outback, será más fácil conducir a través de baches y obstáculos bajos. Al mismo tiempo, la rigidez de la suspensión no afectará de ninguna manera la comodidad de la cabina del Subaru.

3 Ajuste del volante: dar brillo al interior.

Subaru, lanzado en 2007, se puede mejorar de muchas maneras hoy. Alguien utiliza todo tipo de dispositivos electrónicos para esto, que no solo hacen que la operación del automóvil sea más cómoda y segura, sino que también reducen significativamente la carga de la batería del automóvil. Otros conductores toman la ruta más inteligente y buscan accesorios que no solo sean útiles sino también económicos. Este último incluye la tira de LED en el coche. La iluminación con cinta de diodos o bombillas individuales hace que la cabina del automóvil sea más brillante para que el conductor pueda ver fácilmente incluso los indicadores más pequeños.

Ajuste del volante Subaru

Casi todas las partes de un automóvil son adecuadas para montar diodos. Algunos conductores instalan emisores en los botones de bajada de ventanillas, otros en el panel de instrumentos. Pero muchos de estos métodos para modernizar el interior ya están bastante desactualizados. Ya sea que se trate de la instalación de LED en el volante del Outback, es un refinamiento que definitivamente sorprenderá no solo a sus pasajeros, sino también a los expertos en el campo del tuning. Para mejorar el volante, puede elegir carcasas prefabricadas con diodos por un valor de entre 4 y 5 mil rublos. Y puede ahorrar dinero y hacer la luz de fondo con sus propias manos. Para el segundo método necesitamos:

• una llanta de cobre, cuyo diámetro debe coincidir con el diámetro del volante en su punto medio;
• soldador;
• unos 30 diodos, es mejor tomar con un margen;
• resistencias a diodos;
• adaptador estabilizador;
• Super pegamento;
• destornilladores

Para empezar, desmontamos el volante del Outback y lo desmontamos. A continuación, cambiamos el borde de plástico normal por un círculo de cobre. Suelde las bombillas LED al borde. La distancia entre ellos debe ser de aproximadamente 1 cm.Después de eso, empujamos el cableado en el orificio cerca de los cables de la bocina. Sacamos los cables del otro lado y conectamos una resistencia a cada uno de ellos. Combinamos todos los cables en un solo paquete, atándolos con dos abrazaderas de plástico. Luego conectamos el cableado al adaptador. Antes de ensamblar el volante Subaru, debe verificar el funcionamiento de la luz de fondo. Para hacer esto, conecte el adaptador con cables a la masa de la batería. Si algunas bombillas no funcionan, entonces sus cables deben sacarse del adaptador y limpiarse. En la etapa final de refinamiento, es necesario tomar la cubierta superior del volante y cortar una tira de aproximadamente 0,5 cm de espesor en su parte inferior.Esto es necesario para poder

Corta parte de la tapa y déjala a un lado. A continuación, finalmente pegamos los LED a la placa y fijamos la placa a la plataforma del volante. Pegue la cubierta superior previamente recortada e instale el volante en su lugar. Opcionalmente, puede dirigir la iluminación de la luz de fondo hacia el panel. Para hacer esto, debe cortar la tira de plástico en el medio de la cubierta inferior e instalar una placa con diodos debajo de la plataforma del volante. En este caso, la cubierta superior debe permanecer intacta. Le recomendamos encarecidamente que no dirija la iluminación hacia usted mismo. Entonces los LED lo cegarán mientras conduce.

4 Llantas de pintura: métodos y autorrealización.

La pintura total o parcial del automóvil es una forma indispensable de mejorarlo. Alguien prefiere pintar completamente el automóvil con caucho líquido, que no solo hace que el automóvil sea más brillante, sino que también protege su carrocería de rasguños y pequeñas abolladuras. Otros se limitan a cambiar el color de los parachoques, umbrales o alerones solamente. Pero hay otro elemento que se puede pintar: las llantas. Ajustar esta parte del automóvil lo distingue mucho de los demás, le da al automóvil una apariencia más deportiva.

Ruedas después de pintar

La aplicación de pintura a los discos se puede hacer de varias maneras. El primer método es clásico, se usa con mayor frecuencia para trabajar con discos fundidos y estampados. Para la puesta a punto, es necesario quitar las piezas y limpiarlas con papel de lija. Después de eso, lava los discos y espera a que se sequen por completo. Luego cubrimos la superficie de las piezas con una imprimación transparente. Es necesario para que la pintura se adhiera a la superficie de las ruedas Subaru.

Una vez que la imprimación esté completamente seca, aplique una capa muy fina de pintura a los discos. No se necesita tanto cambiar el color de la pieza, sino rellenar los rasguños en su superficie. A continuación, volvemos a limpiar los discos con una lija. Después de eso, coloque el disco en posición vertical y vea si todavía hay golpes. Si no, puede aplicar pintura. Dependiendo de lo que esté escrito en las instrucciones, deberá aplicar de 2 a 3 capas de pintura. Después de que la composición se seque, se aplica una capa de barniz transparente a la superficie del disco. Este último protegerá la pieza de arañazos.

El segundo método, menos común, es el recubrimiento en polvo. No es tan popular como el método de aplicación clásico debido a la necesidad de un chorro de arena. Pero si tiene un dispositivo de este tipo, pintar las ruedas Outback con él llevará mucho menos tiempo. Para trabajar, deberá quitar los 4 discos y llevarlos a una habitación seca y sin polvo. Allí, las piezas se unen a cualquier objeto estable que pueda soportar la presión de la pintura. A continuación, los elementos se limpian de óxido y suciedad. Después de eso, la composición para pintar se vierte en el tanque del dispositivo de chorro de arena y se realiza el "bombardeo" de los discos. La ventaja de este método no es solo el ahorro de tiempo, sino también una mejor pintura de la superficie de las piezas de Subaru.

Además, con la ayuda de una unidad de chorro de arena, se puede llevar a cabo el fosfatado de las llantas.

La aplicación de fósforo a las piezas es la tercera forma de pintar. Consiste en tratar los discos con una composición fluorescente especial. Hoy se vende en muchas tiendas de autopartes. Después de la compra, la pintura se vierte en el recipiente del dispositivo de chorro de arena y se aplica a la superficie limpia del disco. Para que las piezas no pierdan su nuevo color por más tiempo, se debe aplicar una capa de barniz brillante sobre la pintura. Después del ajuste, las ruedas de su Subaru se volverán más espectaculares no solo durante el día, sino también por la noche. El fósforo en la composición de la pintura se acumulará ultravioleta durante el día y brillará por la noche. Además, los discos pueden emitir un brillo de 10 a 12 horas; todo depende de la duración de la exposición a la radiación ultravioleta.