Melhoria do Subaru – opções eficazes para ajuste técnico e externo da perua

Entre a maioria dos especialistas, há uma opinião de que o refinamento do Subaru Outback, lançado em 2007, é um empreendimento bastante caro. Especialmente quando se trata de modernizar o chassi de um carro. É realmente assim e quanto custará sintonizar uma perua japonesa – entenderemos com mais detalhes.

1 amortecedor de direção para Subaru – vantagens e instalação

Desde a sua introdução no mercado em 1995, o Subaru Outback se posicionou como um vagão todo-o-terreno. Certamente isso desempenhou um papel fundamental na escolha de um carro com tração nas quatro rodas pelos compradores domésticos. Ao comprar um carro desses, você ganha quase um crossover, mas não paga a mais como tinha que fazer nos casos com o concorrente do Outback, o Honda CR-V. A cada ano, a perua da Subaru melhorava, o fabricante adicionava mais potência, dinâmica e velocidade ao modelo. Já em 2007, apareceu no mercado um carro completamente atualizado, que em muitos aspectos estava à frente de seus concorrentes, tanto na Europa quanto na América.

amortecedor de direção para subaru

Os modelos daquele ano foram equipados com motores de 2 e 3 litros com 4 e 6 cilindros, respectivamente. Com um torque de 1.800 e 4.200 Nm, a potência das unidades de potência era de 150 e 245 cv. com. Muito bom, concordo. Mas junto com melhorias no motor, transmissão e sistema de escapamento, o fabricante ignorou o principal "truque" de seu carro – a suspensão. Como resultado, já em 2009, os proprietários do Subaru Outback começaram a reclamar que o chassi de seus carros "não acompanha" o motor. Depois disso, é claro, a Subaru não ficou de braços cruzados e prestou a devida atenção à suspensão da perua. Parece que o problema foi resolvido, mas o que os donos do Outback, lançado antes de 2009, deveriam fazer? Restava apenas uma coisa – executar independentemente o ajuste da perua em execução.

O método mais eficaz de finalizar um carro japonês na época e hoje é merecidamente considerado a instalação de um amortecedor de direção. Depois de instalar esse elemento, os proprietários do Subaru notaram que o carro começou a se mover mais suavemente fora da estrada. Com curvas fechadas, o impacto das rodas na haste de direção não é mais sentido. Resultados ainda melhores em estradas planas. O carro tornou-se mais brincalhão e, mesmo que haja pequenos buracos no caminho, o motorista e os passageiros quase não os sentem. Além de tudo isso, a batida e outros ruídos provenientes da suspensão desapareceram completamente. Além disso, os motoristas dos Outbacks adquiridos em 2007 e posteriormente não notaram mais a transmissão da vibração ao volante.

Instalação do amortecedor de direção Subaru

Essencialmente, um amortecedor de tirante é um amortecedor adicional que absorve choque e vibração durante a condução off-road. Você pode comprar esta peça de reposição para ajustar a suspensão na maioria das lojas em nosso país. Comprar um elemento com fixadores custará cerca de 2 mil rublos. Instalar o amortecedor é muito simples com suas próprias mãos. Para fazer isso, você precisa levantar a frente do Subaru e remover as rodas. Em seguida, você precisa limpar o rack de direção e as duas hastes que estão presas a ele. Depois disso, é necessário desapertar os dois parafusos das hastes da cremalheira e do pinhão. Isso exigirá uma chave poderosa.

Além disso, de acordo com as instruções, o amortecedor é aplicado ao trilho e fixado com os parafusos previamente desapertados. A segunda extremidade do amortecedor deve ser fixada ao corpo próximo ao tanque de expansão. Não há necessidade de fazer furos para isso – eles já são fornecidos pela Subaru. Você só precisa remover a almofada protetora à esquerda do tanque e, sob ela, você verá buracos. Ao final da instalação, instale e prenda todos os suportes restantes e aparafuse as rodas dianteiras. Ajustar o chassi instalando um amortecedor levará no máximo uma hora. Além do tempo, você também economizará uma quantia considerável de dinheiro, porque teria que gastar pelo menos 10 a 15 mil rublos para atualizar a suspensão de outras maneiras.

2 Aumentando a distância ao solo substituindo as molas padrão

Continuando o tema do ajuste da suspensão do Subaru, é impossível ignorar o aumento da distância ao solo da perua. A folga dos carros fabricados antes de 2007 era de apenas 20 cm. Após 2007, a Subaru aumentou ligeiramente esse número, após o que atingiu 21,5 cm. A diferença é pequena, então muitos proprietários de uma perua japonesa precisam aumentar independentemente a distância ao solo de seu carro. Para tal afinação, existem muitas maneiras, desde todos os tipos de espaçadores de poliuretano e terminando com a substituição de elásticos padrão.

Subaru após aumento da distância ao solo

Cada um desses métodos não é adequado para o Outback em um grau ou outro. Assim, os elásticos rapidamente se tornam inutilizáveis ​​devido ao contato apertado das partes das cremalheiras com os eixos. Os espaçadores são outro problema – eles afetam negativamente o equilíbrio entre os eixos dianteiro e traseiro. A única decisão certa permanece – a instalação de novas molas aumentadas. Este método não é apenas confiável, mas também o mais eficaz. Após o ajuste, a distância ao solo do Outback aumentará em 10 a 15 cm, o que permitirá superar facilmente quase todos os obstáculos da cidade.

Antes de prosseguir com a substituição das molas, você precisa selecionar as peças adequadas para isso. Como mostra a prática, o melhor para instalação no Subaru, lançado em 2007, serão peças de Sachs e Febi Bilstein. Entre a gama desses fabricantes, as molas projetadas para suportar um peso de 150 kg a mais do que o peso padrão da Subaru devem ser preferidas. A massa do estoque Outback, lançado em 2007, é de 1570 kg. Portanto, você precisa escolher peças que possam suportar um peso de 1650-1700 kg.

De grande importância é o comprimento das peças novas. Um consultor de loja deve ajudá-lo com isso. Cada fabricante, juntamente com uma nova linha de molas, lança um catálogo especial, segundo o qual você pode escolher as peças certas para uma determinada máquina. A única coisa que se pode dizer com certeza é que peças com um comprimento de pelo menos 39 cm serão a melhor escolha. Tais elementos, mesmo com um carro totalmente carregado, abaixarão a carroceria do carro abaixo de 27 a 30 cm. carro não estiver carregado com coisas ou passageiros, sua folga com essas molas será de 32 cm.

Para a auto-instalação de peças novas, você precisa preparar certas ferramentas. Nós vamos precisar:

• Jack;
• Jogo de chaves de fenda;
• chave removível poderosa;
• furar;
• solução de sabão;
• lixa.

Primeiro, penduramos o carro em um macaco e removemos uma das rodas. Em seguida, com uma chave de fenda, desaperte os suportes dos guarda-lamas e retire-os da cava da roda. Limpamos o arco da sujeira e o limpamos com uma lixa. Em seguida, passamos à desmontagem do suporte e do amortecedor. Desaparafusamos os parafusos grandes que prendem o rack no eixo e dobramos as placas de metal. Em seguida, fazemos furos na própria placa com uma broca, eles serão necessários para prender as molas ampliadas. Nós removemos o rack e desmontamos. Retiramos o amortecedor e puxamos a mola para fora. Em vez disso, instalamos uma nova peça ampliada e inserimos o amortecedor no rack.

A montagem subsequente do eixo é realizada na ordem inversa. Ao instalar o rack, não se esqueça de fixar firmemente a nova mola com parafusos que se encaixam nos orifícios feitos anteriormente na placa. A afinação realizada dá um aumento na distância ao solo e torna a suspensão do carro mais rígida. Após a substituição das molas do Outback, será mais fácil passar por buracos e obstáculos baixos. Ao mesmo tempo, a rigidez da suspensão não afetará de forma alguma o conforto da cabine do Subaru.

3 Afinação do volante – dê brilho interior

Subaru, lançado em 2007, pode ser melhorado de várias maneiras hoje. Alguém usa todos os tipos de dispositivos eletrônicos para isso, o que não apenas torna a operação do carro mais confortável e segura, mas também reduz significativamente a carga da bateria do carro. Outros motoristas estão seguindo o caminho mais inteligente e procurando acessórios que não sejam apenas úteis, mas também econômicos. Este último inclui a faixa de LED no carro. A iluminação com fita de diodo ou lâmpadas individuais torna a cabine do carro mais brilhante para que o motorista possa ver facilmente até os menores indicadores.

Ajuste do volante Subaru

Quase todas as partes de um carro são adequadas para a montagem de diodos. Alguns drivers instalam emissores nos botões da janela para baixo, outros no painel de instrumentos. Mas muitos desses métodos de modernização do interior já estão bastante desatualizados. Seja a instalação de LEDs no volante do Outback é um refinamento que com certeza vai surpreender não só seus passageiros, mas também especialistas na área de tuning. Para melhorar o volante, você pode escolher carcaças prontas com diodos no valor de cerca de 4 a 5 mil rublos. E você pode economizar dinheiro e fazer a luz de fundo com suas próprias mãos. Para o segundo método, precisamos:

• um aro de cobre, cujo diâmetro deve corresponder ao diâmetro do volante em seu ponto médio;
• ferro de solda;
• cerca de 30 diodos, é melhor levar com margem;
• resistores para diodos;
• adaptador estabilizador;
• Super cola;
• chaves de fenda.

Para começar, desmontamos o volante Outback e o desmontamos. Em seguida, alteramos o aro de plástico regular para um círculo de cobre. Solde as lâmpadas de LED no aro. A distância entre eles deve ser de cerca de 1 cm. Depois disso, empurramos a fiação no orifício próximo aos fios da buzina. Trazemos os fios do outro lado e conectamos um resistor a cada um deles. Combinamos todos os cabos em um pacote, amarrando-os com dois grampos de plástico. Em seguida, conectamos a fiação ao adaptador. Antes de montar o volante Subaru, você precisa verificar o funcionamento da luz de fundo. Para fazer isso, conecte o adaptador com fios à massa da bateria. Se algumas lâmpadas não funcionarem, seus fios devem ser retirados do adaptador e limpos. Na fase final de refinamento, é necessário retirar a tampa superior do volante e cortar uma tira de cerca de 0,5 cm de espessura em sua parte inferior.

Corte parte da tampa e reserve. Em seguida, finalmente colamos os LEDs na placa e prendemos a própria placa na plataforma do volante. Cole a tampa superior previamente aparada e instale o volante no lugar. Opcionalmente, você pode direcionar a iluminação da luz de fundo para o painel. Para fazer isso, você precisa cortar a tira de plástico no meio da tampa inferior e instalar uma placa com diodos sob a plataforma do volante. Neste caso, a tampa superior deve permanecer intacta. Aconselhamos vivamente a não dirigir a iluminação para si próprio. Assim, os LEDs irão cegá-lo durante a condução.

4 Pintura de jantes – métodos e autorrealização

A pintura total ou parcial do carro é uma forma indispensável de melhorá-lo. Alguém prefere pintar completamente o carro com borracha líquida, que não apenas torna o carro mais brilhante, mas também protege seu corpo de arranhões e pequenos amassados. Outros limitam-se a alterar apenas a cor dos pára-choques, soleiras ou spoilers. Mas há outro elemento que pode ser pintado – aros. Ajustar esta parte do carro distingue-a muito das outras, dá ao carro uma aparência mais esportiva.

Rodas após a pintura

A aplicação de tinta nos discos pode ser feita de várias maneiras. O primeiro método é clássico, mais utilizado para trabalhar com discos fundidos e estampados. Para afinação, é necessário retirar as peças e limpá-las com lixa. Depois disso, lave os discos e espere secar completamente. Em seguida, cobrimos a superfície das peças com um primer transparente. É necessário para que a tinta adira à superfície das rodas do Subaru.

Quando o primer estiver completamente seco, aplique uma camada muito fina de tinta nos discos. É necessário não tanto mudar a cor da peça, mas preencher arranhões em sua superfície. Em seguida, limpamos os discos novamente com lixa. Depois disso, coloque o disco na vertical e veja se ainda há solavancos. Se não, você pode aplicar tinta. Dependendo do que está escrito nas instruções, você precisará aplicar de 2 a 3 demãos de tinta. Após a secagem da composição, uma camada de verniz transparente é aplicada na superfície do disco. Este último protegerá a peça contra arranhões.

O segundo método menos comum é o revestimento em pó. Não é tão popular quanto o método de aplicação clássico devido à necessidade de um jateador de areia. Mas se você tiver um dispositivo desse tipo, pintar as rodas do Outback levará muito menos tempo. Para funcionar, você precisará remover todos os 4 discos e levá-los para uma sala seca e livre de poeira. Lá, as peças são presas a qualquer objeto estável que possa suportar a pressão da tinta. Em seguida, os elementos são limpos de ferrugem e sujeira. Depois disso, a composição para pintura é despejada no tanque do dispositivo de jateamento e o “bombardeio" dos discos é realizado. A vantagem deste método não é apenas a economia de tempo, mas também uma melhor pintura da superfície das peças Subaru.

Além disso, com a ajuda de uma unidade de jateamento, a fosfatização das jantes pode ser realizada.

A aplicação de fósforo nas peças é a terceira maneira de pintar. Consiste em tratar os discos com uma composição fluorescente especial. Hoje é vendido em muitas lojas de autopeças. Após a compra, a tinta é derramada no recipiente do dispositivo de jateamento e aplicada na superfície limpa do disco. Para que as peças não percam a nova cor por mais tempo, uma camada de verniz brilhante deve ser aplicada sobre a tinta. Após o ajuste, as rodas do seu Subaru ficarão mais espetaculares não apenas durante o dia, mas também à noite. O fósforo na composição da tinta acumulará ultravioleta durante o dia e brilhará à noite. Além disso, os discos podem emitir um brilho por 10 a 12 horas – tudo depende da duração da exposição à radiação ultravioleta.