Realizamos el tratamiento anticorrosión adecuado del coche
Nunca he hecho un tratamiento anticorrosión de mis coches. Conduzco principalmente coches japoneses y rara vez alemanes.
Por un lado, con una vida media de máquina de 5 años, no pasará nada significativo. El marco y otras estructuras de soporte no se pudrirán con seguridad. A lo sumo, las juntas de las alas y las soldaduras comenzarán a enrojecerse.
Para hacer un anticorrosivo bituminoso clásico, debe desmontar la mitad del automóvil y dedicar hasta tres días a este procedimiento.
Teniendo una experiencia triste con la sustancia Noxudol, ya no quiero involucrarme con tecnologías de polímeros similares.
Además, gastar 60 mil rublos en el tratamiento anticorrosivo de un SUV no siempre es económicamente rentable.
Por otro lado, con la venta adicional del automóvil, cuanto mejor sea la condición, mayor será el precio. Y al final, me complace vender el automóvil en vivo y recibir comentarios positivos del nuevo propietario.
Por pura casualidad, gracias a mi amiga Sasha Kholodny, me enteré de la existencia de la tecnología química anticorrosiva de Krown.
En el verano de 2019, estaba en Minsk, conduje hasta la oficina principal de la empresa para procesar la máquina.
Durante 3 horas, los muchachos lavaron a fondo la parte inferior del automóvil y lo trataron con su compuesto químico anticorrosión Krown T40 Rust.
¿Cuál es la diferencia entre un revestimiento anticorrosivo químico y un revestimiento convencional de betún-polímero?
1 No es necesario esperar a que el coche esté seco después del lavado.
2 Aplicación rápida: en 40 minutos se trata todo el automóvil, incluidas las cavidades en las puertas y debajo de la moldura.
3 Alto poder de penetración: la solución se suministra a alta presión en forma de mezcla de aire.
4 Pequeña cantidad de material: se usaron 6 litros de solución para el Kruzak. El peso adicional es mínimo.
5 Precio bajo: lavar y procesar un SUV costó 13,900 rublos.
Contras:
1 Aplicado únicamente por equipos profesionales en centros de marca.
2 No crea una capa de recubrimiento visual. Por lo tanto, hay una disonancia psicológica.
Proceso de procesamiento:
Primero, el marco y la parte inferior de la máquina se lavan a fondo con mangueras y boquillas especiales.
No tenía tanta suciedad como esperaba.
Después de eso, literalmente, inmediatamente comience a aplicar la composición química.
Visualmente es de color blanco y ligeramente espumoso.
No tienes que esperar a que el agua se seque. La composición química desplaza la humedad en el primer contacto con el metal y lo recubre con una película espesa y aceitosa.
También permitió perforar agujeros tecnológicos desde los extremos de las puertas para procesar con más cuidado los espacios dentro de las cavidades.
Resultados de la operación:
La composición se mantiene bien y permanece en una capa densa durante los primeros seis meses. Después de eso, comienza a lavarse y apagarse gradualmente. Aproximadamente para el noveno mes de funcionamiento, los rastros de aplicación temprana desaparecieron por completo.
Tengo condiciones de funcionamiento bastante duras. Durante el año pasado, he viajado mucho en los últimos años y Mongolia.
Pero si el automóvil se mueve principalmente por la ciudad y las carreteras pavimentadas, admito que la composición debería ser suficiente para un año.
Tradicionalmente, mire una instrucción detallada en video del proceso de procesamiento automático:
