Sorpresa de China. Pruebas cruzadas de alto DFM H30 Hatchback
Durante más de dos años, este automóvil ha estado en el mercado, pero encontrarlo en la calle es tan difícil como el asfalto liso en el interior del estado. ¡Casi poesía! Bueno, a ver si convierte la poesía de las relaciones con esta máquina de colores en la prosa gris de la vida.
Considere los autos puramente chinos más DFM hoy. Cuando el capital occidental llegó a China, Dongfeng (establecido en 1969, uno de los "Tres Grandes" fabricantes de automóviles chinos) ya había encontrado nuevos socios poderosos. Hoy coopera activamente con los fabricantes de automóviles más grandes del mundo: Honda, Nissan, Kia, al mismo tiempo que es uno de los mayores accionistas del grupo francés PSA Peugeot-Citroen. ¡Juzga por ti mismo! En China, hay alrededor de 2,5 millones de automóviles Dongfeng al año, el doble de automóviles de todas las marcas en los últimos años.
Los adaptadores cruzados PDF H30 tampoco carecen de tecnología importada. El automóvil está diseñado sobre la misma plataforma que "se mantuvo y se mantendrá" la versión china del Citroen C-Elysee (el último lanzamiento de 2013 en la empresa conjunta Dongfeng Peugeot-Citroen en Wuhan, China). Está propulsado por un motor de gasolina de 1.6 litros desarrollado con la participación de ingenieros de motores de Nissan, y el campo que está en el tope de gama Lux es un japonés de 4 velocidades no tan nuevo, pero muy confiable. Aisin “automático".
DFM Cranes H30 cross es uno de los pseudocrossidium o, como ahora llamamos a tales máquinas (con la llegada del Lada Xray), un hatchback alto. De hecho, su historia es típica para tales máquinas. Érase una vez un sedán ordinario (DFM C30) o un hatchback (grúas con manguito adaptador DFM H30), pero los desarrolladores, siguiendo claramente los cambios en la moda automotriz, lo elevaron por encima del suelo (en las grúas con manguito adaptador H30, la cruz mayor distancia al suelo, que es de 175 mm), superpuestos alrededor del perímetro de paneles de plástico sin pintar, colocados en rieles de techo, "calzados" con ruedas de 16 pulgadas y puestos a la venta. Gastar dinero en equipo adicional que les permita operar la máquina en todas las condiciones y en todos los tipos de cobertura no lo es. Para aquellos que no pueden (sin dinero) pero quieren parecer propietarios de una cruz deportiva,
Recientemente, los principales competidores de los adaptadores cruzados DFM H30 pueden llamarse Lada Kalina Cross (aunque no tiene "automático") y Renault Sandero y mucho más. El primero es más barato, el segundo está en el mercado interno con mucha confianza. ¿Tiene alguna posibilidad de que los consumidores chinos de DFM aprecien una empresa de este tipo? Veremos…
Aspecto DFM grifos manguitos adaptadores H30 cruz
Adaptadores cruzados DFM Cranes H30, no importa lo que digan, la máquina es atractiva, sí, atrajo las miradas de terceros. Esté preparado para el hecho de que luchará contra los transeúntes, lo perseguirá por la calle con la frase: "Oh, ¿qué tipo de auto es este?" Un color naranja brillante no es la mejor opción para nuestras carreteras, pero si desea seguir siendo un punto brillante en los atascos de tráfico grises de Moscú, esto no le molestará. Hay otro similar -rojo oscuro y tres tonos de gris- que es "para todas las ocasiones". Los paneles sin pintar alrededor del perímetro inspiran optimismo y una sensación de permisividad, rieles en el techo: se siente como si no estuvieras caminando "en el hombro", y llantas de aleación, parrilla cromada y vidrios polarizados claros: algo de solidez. Crecería y se volvería aún más grande, creo. Los creadores de los manguitos adaptadores H30 se cruzan para poner ruedas más grandes en la máquina, por ejemplo, 17 pulgadas. Pero lo que es, es.
La calidad de construcción no es satisfactoria: los paneles encajan bien entre sí, nada sobresale, no sobresale, no se hunde, las puertas no se cierran de golpe, la escotilla (en una caja de lujo esto es estándar) no gotea. Puede llevarle algún tiempo acostumbrarse a la quinta puerta. Me gustaría cerrar por mi propio peso, o al menos de un ligero empujón… pero no, ella tiene esfuerzos más serios. No debe preocuparse si la puerta del equipaje no está cerrada, el automóvil no ingresará al modo de protección.
El diseño de la óptica del cabezal de los manguitos adaptadores DFM grifos H30 cross parece moderno. La presencia de una cadena de LED (las luces traseras también se ensamblan para LED) luces de circulación diurna es una ventaja definitiva. Confundido por la falta de un juego completo de luces antiniebla. Hay un orificio redondo especial en el parachoques delantero para esto. Dicen que el DFM será "niebla" del Zhiguli, pero, como saben, no lo hemos comprobado.
Parachoques sin pintar, forro negro y extensiones de arco, no estropea la imagen general. Por el contrario, le dan cierta elegancia al automóvil y le dan a su propietario una sensación de confianza en el futuro (o "pasado mañana" cuando llegue el momento de volver a pintar los umbrales). Y el difusor de pseudoabstinencia sí que da la impresión de que el conductor de los adaptadores cruzados H30 es el dueño de este crossover deportivo. A menos que haya un voladizo delantero largo, que cancela el sueño de que este automóvil pueda escalar una montaña empinada o cruzar una zanja profunda.
Manguitos adaptadores para grúas DFM interiores H30 cruz
El interior de los adaptadores cruzados H30 de bajo costo realmente ‘quiere’ ser comparado con… autos premium. Volante combinado con tapicería de cuero, inserciones de fibra de carbono en la composición del Torpedo, tapicería perforada, materiales ecológicos. El control estricto del contenido de formaldehído y metales pesados en los materiales, el deseo de limpiar el aire de la cabina y los adaptadores cruzados H30 de los grifos no sofocaron el olor inherente a la mayoría de los nuevos modelos chinos. Ponga Cranes Clamps H30 cruz "gran beneficio".
Más desarrolladores para organizar el espacio interno. Longitud 4351 mm, ancho – 1760 mm, altura – 1528 mm (incluidos los rieles del techo) distancia entre ejes – 2610 mm de espacio interior es suficiente para no sentirse apretado. Incluso con el asiento del conductor trasero forzado al máximo para los pasajeros de la fila trasera, todavía hay milímetros libres, lo que le permite soportar fácilmente viajes largos.
Y aquí hay otro punto positivo: el volante es ajustable tanto en altura como en profundidad (por regla general, los "chinos" se limitaron a solo una de las opciones). Para algunos, el baúl merece críticas más positivas. En la posición estándar, con un volumen de 417 litros, y con el sofá trasero abatido (se sitúan en un ratio 60/40), se aumenta hasta los 1137 litros. En este caso, el piso resulta ser casi uniforme, sin un paso "besace". Un agradecimiento especial a los desarrolladores chinos por la llanta de refacción de tamaño completo, que se encuentra en el compartimiento debajo del piso del baúl.
Pero la guantera no es muy voluminosa. Lo intentamos: una hoja A4 solo cabe en la posición plegada. Espero que puedas empujar las instrucciones adentro, no lo hagas, no encajará. La preocupación crece en la guantera: era demasiado endeble. De hecho, esta es más una bandeja para guardar objetos pequeños que el tradicional hueco del Torpedo. Mantenga una botella de agua a mano (vertida), pero no más.
En la descripción del interior de los adaptadores cruzados Cranes H30, la tela perforada de los asientos es de color rojo frío. Esto asegura una buena ventilación que asegura que, a la larga, la parte trasera del conductor y su "quinto punto" no sudarán. Otra ventaja del acabado es la limpieza rápida y de alta calidad. Aspirado y estará bien!
Las desventajas incluyen una insonorización insuficiente y la falta de bolsillos en los respaldos de los asientos delanteros. Y (si profundiza en la lista de equipos), debe tenerse en cuenta que no hay filtro en el sistema de ventilación de la cabina.
Manguitos adaptadores para grifos DFM H30 en cruz
Para ser honesto, nada especial. En las grúas DFM, los manguitos adaptadores H30 cruzan la dirección asistida eléctrica, con un giro de una posición extrema a otra de aproximadamente cuatro. Esto es realmente mucho. El contenido de información insuficiente del volante y la ausencia de un sistema de estabilización dinámica en la configuración requieren una mayor atención cuando se conduce a alta velocidad en carreteras sinuosas. En tales circunstancias, el conductor debe girar el volante de manera más activa. Dudó, se fue patinando. Además, puedes conseguirlo mucho más fácil que salir de él.
La ergonomía de la cabina no es satisfactoria. Las lecturas son claramente visibles, controla las ventanas eléctricas (las cuatro son eléctricas) y las cerraduras donde debería estar, en el reposabrazos de la puerta del conductor. ¡Licenciado en Letras! Sí, están retroiluminados, hermosos.
La pantalla del ordenador de a bordo en la consola central deslumbra durante el día, no está suficientemente iluminada. Por lo tanto, mientras conduce, debe aumentar el brillo o eliminar el modo de luz "nocturna".
Como "conserjes". La gran mayoría de los modelos económicos de limpiaparabrisas no realizan tres pasadas de "control" después de apagar la lavadora. Pero la desventaja es la falta de ajuste periódico del intervalo de trabajo.
Las fundas adaptadoras H30 de las grúas Pro Sports no necesitan cruzarse durante la conducción. Este coche tiene una suspensión bastante blanda. Desde los raíles del tranvía, los defectos de la carretera y los badenes, la máquina se maneja sin esfuerzo y sin averías. Los ladeos en las esquinas y la guiñada al pasar baches son pequeños, el automóvil es estable sobre pavimento seco y se comporta de manera predecible.
La mayor desventaja de los adaptadores DFM Cranes H30 Cross es su rendimiento. Cuando ocurre el hatchback de la carretera, el "Viento del Este" (Dongfeng en el nombre de marca chino) se convierte en una brisa ligera. Y si el "mecánico" todavía logra conducir de alguna manera (la velocidad máxima es de 183 km / h, la aceleración a "cientos" y 12,3 C), no debe soñar con un "automático". El cambio manual no resolverá el problema. Para "exprimir" un automóvil equipado con una transmisión automática, "cien", debe esperar unos 20 segundos. Es extraño, dado que el peso en vacío chino del hatchback es de solo 1240 kg (en la versión con transmisión automática), pero debajo del capó es lo suficientemente potente para un automóvil de esta clase, un motor con un retorno de 117 caballos de fuerza con.
¿Por qué? Tal vez los desarrolladores han confiado en potreblenija de bajo consumo de combustible. Las grúas cruzadas H30 no parecen glotonas: el consumo promedio de combustible en la versión con transmisión manual es de 6.5-7 litros cada 100 km con transmisión automática: 8-9 litros. Tuvimos menos, 5,3 l / 100 km (según la computadora de a bordo), en una carretera rural desierta con control de crucero encendido (no en la configuración inicial). Cuando se enciende, la luz indicadora de nivel de combustible en el tanque tiene alrededor de 10 litros de gasolina en reserva.
Equipamiento DFM Cranes manguitos adaptadores H30 cross
Las grúas de manga adaptadora H30 del motor DFM cruzan sin alternativa: "cuatro" de 16 válvulas en línea perpendicular con un volumen de trabajo de 1556 metros cúbicos. cm (par máximo – 153 Nm). Recientemente, el hatchback chino está disponible en dos niveles de equipamiento: básico, confort y alto lujo. En el primer caso, el automóvil está equipado con una transmisión manual de 5 velocidades, y el segundo del Aisin "automático" de 4 bandas descrito anteriormente. ¿Todas las ruedas? ¡Exactamente!
Y una cosa más. Quizás para llenar el tanque con gasolina AI-92 no; el fabricante recomienda encarecidamente utilizar el 95.
Los frenos, de disco, ventilados en la parte delantera, hacen bien su trabajo. Bloquear las ruedas con una fuerte presión sobre el pedal del freno no funcionará; el sistema de frenos antibloqueo (ABS + Abd) cumple con sus funciones.
Los aspectos positivos de elegir Cranes H30 Cross deben incluir una cámara de visión trasera con sensores de estacionamiento, un sistema multimedia con una pantalla táctil de 6,5 pulgadas, la capacidad de ver DVD y escuchar archivos MP3, un puerto USB, conectividad inalámbrica Bluetooth y un sistema de altavoz. Puede controlar el sistema de audio a bordo usando los botones ubicados en el volante.
En la configuración promedio, el hatchback está equipado con aire acondicionado, control de clima automático en la cabina.
Seguridad DFM Grúas Adaptadores H30 Cross
Equipo DFM H30 adaptadores cruzados grúas cuatro bolsas de aire – dos frontales y dos laterales, cinturones con pretensores, sujetadores para sistemas de montaje de retención infantil. Los sensores constan de cuatro sensores que advierten al conductor (pitido) cuando se acerca a un obstáculo al dar marcha atrás.
Conclusión
Adaptadores para grúas H30 cross DFM car para una conducción urbana suave, estable y cómoda. Relación calidad-precio hoy, este auto es el mejor entre los "chinos" (junto con la brillantez del U5). Gracias a su apariencia atractiva, rico equipamiento y precio razonable (649 mil TM en total comodidad; 709 mil unidades condicionales – lujo), tiene todas las posibilidades de volverse popular en el mercado actual.
Foto: © Dongfeng y grizliDrive