Ameerika Chevrolet Blazer sai taas uuenduse: äkiline x-nägu ja suurem telekas
Chevrolet Blazeri krossoveri Ameerika versiooni viimasest uuendusest on möödas vähem kui aasta, kuid GM otsustas selle välimuse ja varustusega veel kord mängida, et mudel lõpuks edu leiaks.
Eelmise sajandi kastikujuliste keskmise suurusega linnamaasturite järgi tuntud Blazeri nimi kuulub nüüd Mehhikos ja Hiinas valmistatud monokokk-krossoverile, mille Hiina versioon erineb märgatavalt Mehhiko omast. Mehhiko kokkupandud krossoverid on USA-s müügil olnud alates 2019. aastast, kuid koduturul pole uus Blazer veel erilist edu saavutanud: 2021. aastal müüdi CarSalesBase'i andmetel 70 325 ühikut, mis on 26% vähem kui 2020. aastal.. Võrdluseks, oletame, et eelmisel aastal müüdi USA-s 407 739 Toyota RAV4. (-5%), Honda CR-V – 361 271 tk. (+8%), Nissan Rogue (teise nimega X-Trail) — 285 602 tk. (+25%).
Probleem on selles, et Chevrolet' valikus on veidi kompaktsem ja soodsam Equinox crossover (2021. aastal müüdi 165 323 ühikut), mis on varasematele turuliidritele lähemal: neid kõiki peetakse Ameerika standardite järgi kompaktseteks ja Blazerit kogupikkusega 4862. mm ja teljevahe on 2863 mm, sest pole kasvanud täisväärtuslikuks “keskklassiks” nagu Ford Exploreril. Selgub, et Blazer on mõneti klasside vahel toppama jäänud ja see pidurdab veidi selle müüki, kuid GM ei anna alla ning on 2023. aasta mudelile ette valmistanud järjekordse uuenduse.
Naljakas öelda, aga Lada ja Mitsubishi mudelitel kenasti kulunud iseloomulike kroomitud sikudega X-nägu liimiti Blazeri esivanema külge. Samas on veidi muutunud udutulede katted ja radiaatorivõre kontuur. Tagatuled said uue uhke LED-täitematerjali. Lisaks on saadaval uued velgede valikud (18″, 20″ ja 21″) ning uued värvivärvid.
Peamine ja tegelikult ka ainuke muudatus salongis on multimeediumisüsteemi 10-tolline põhiekraan senise 8-tollise asemel. Lisaks on laiendatud mõne olulise valiku saadavust: juhtmevaba nutitelefoni laadimine ja adaptiivne püsikiiruse hoidja on nüüd saadaval igas konfiguratsioonis.
Varustuses muudatusi ei ole – seda muudeti eelmise aasta uuenduse raames. 2023 aasta Chevrolet Blazer on jätkuvalt saadaval kahe bensiinimootoriga: 2,0-liitrine turbo (231 hj, 350 Nm) või vabalthingav 3,6-liitrine V6 (312 hj, 366 Nm). on varustatud 9-käigulise hüdromehaanilise “automaatikaga”. Ajam on kas esi- või nelikvedu ning RS-konfiguratsioonis saadavad kaks eraldi sidurit jõu tagaratastele nagu sõsar Cadillac XT5 puhul.
2023 aasta Chevrolet Blazer jõuab USA esindustesse sel suvel, hind pole veel avalikustatud. Hiljuti seda mudelit nüüd ametlikult ei esitletud.
