Amerykański Chevrolet Blazer został ponownie zaktualizowany: nagły x-face i większy telewizor
Minął niecały rok od ostatniej aktualizacji amerykańskiej wersji crossovera Chevroleta Blazera, ale GM postanowiło jeszcze raz pobawić się jego wyglądem i wyposażeniem, aby model w końcu odniósł sukces.
Nazwa Blazer, najbardziej znana z pudełkowatych SUV-ów średniej wielkości ubiegłego wieku, należy teraz do monocoque crossover wyprodukowanego w Meksyku i Chinach, z chińską wersją wyraźnie różniącą się od meksykańskiej. Składane z Meksyku crossovery są w sprzedaży w USA od 2019 r., ale nowy Blazer nie odniósł jeszcze większego sukcesu na rodzimym rynku: w 2021 r., według CarSalesBase, sprzedano 70 325 sztuk, czyli o 26% mniej niż w 2020 r.. Dla porównania, powiedzmy, że w zeszłym roku w USA sprzedano 407 739 sztuk Toyoty RAV4. (-5%), Honda CR-V – 361.271 sztuk. (+8%), Nissan Rogue (znany również jako X-Trail) — 285 602 sztuki. (+25%).
Problem polega na tym, że oferta Chevroleta obejmuje nieco bardziej kompaktowy i przystępny cenowo crossover Equinox (165 323 sztuk sprzedanych w 2021 r.), który jest bliższy poprzednim liderom rynku: wszystkie są uważane za kompaktowe według amerykańskich standardów, a Blazer o całkowitej długości 4862 mm, a rozstaw osi wynosi 2863 mm, ponieważ nie urósł do pełnoprawnego „średniego rozmiaru” jak Ford Explorer. Okazuje się, że Blazer trochę utknął między klasami, co nieco spowalnia jego sprzedaż, ale GM nie poddaje się i przygotował kolejną aktualizację do modelu 2023.
To zabawne, ale twarz X z charakterystycznymi chromowanymi zawijasami, dość noszonymi w modelach Łada i Mitsubishi, została przyklejona do przodka Blazera. Jednocześnie nieznacznie zmieniły się osłony lamp przeciwmgielnych i kontur osłony chłodnicy. Tylne światła otrzymały nowy ozdobny wypełniacz LED. Ponadto dostępne są nowe opcje kół (18″, 20″ i 21″) oraz nowe kolory lakieru.
Główną i właściwie jedyną zmianą w kabinie jest podstawowy 10-calowy ekran systemu multimedialnego zamiast dotychczasowego 8-calowego. Ponadto rozszerzono dostępność niektórych ważnych opcji: bezprzewodowe ładowanie smartfonów i adaptacyjny tempomat są teraz dostępne w dowolnej konfiguracji.
Nie ma zmian pod względem wyposażenia – został zmieniony w ramach zeszłorocznej aktualizacji. Chevrolet Blazer 2023 będzie nadal dostępny z dwoma silnikami benzynowymi: 2,0-litrowym „turbo” (231 KM, 350 Nm) lub wolnossącym 3,6-litrowym V6 (312 KM, 366 Nm), oba są wyposażone z 9-biegową hydromechaniczną „automatyką”. Napęd jest na przednie lub na wszystkie koła, a w konfiguracji RS dwa oddzielne sprzęgła przekazują moc na tylne koła, tak jak w siostrzanym Cadillacu XT5.
Chevrolet Blazer 2023 trafi do salonów w USA tego lata, ceny nie zostały jeszcze ogłoszone. Ostatnio ten model nie jest już oficjalnie prezentowany.
