Den amerikanska Chevrolet Blazer har uppdaterats igen: ett plötsligt x-ansikte och en större TV
Mindre än ett år har gått sedan den senaste uppdateringen av den amerikanska versionen av Chevrolet Blazer crossover, men GM bestämde sig för att återigen leka med dess utseende och utrustning för att modellen äntligen ska få framgång.
Blazer-namnet, mest känt för förra seklets boxiga mellanstora stadsjeepar, tillhör nu en monocoque crossover tillverkad i Mexiko och Kina, med den kinesiska versionen som skiljer sig markant från den mexikanska. Mexikanskt monterade crossovers har varit till försäljning i USA sedan 2019, men den nya Blazer har inte nått någon större framgång på hemmamarknaden ännu: 2021, enligt CarSalesBase, såldes 70 325 enheter, vilket är 26 % mindre än 2020. Som jämförelse, låt oss säga att 407 739 Toyota RAV4-enheter såldes i USA förra året. (-5%), Honda CR-V – 361 271 enheter. (+8%), Nissan Rogue (alias X-Trail) — 285 602 enheter. (+25%).
Problemet är att Chevrolet-sortimentet inkluderar den lite mer kompakta och prisvärda crossovern Equinox (165 323 sålda enheter 2021), som är närmare de tidigare marknadsledarna: de anses alla vara kompakta enligt amerikanska mått och Blazer med en total längd på 4 862 mm och hjulbasen är 2863 mm eftersom den inte har vuxit till en fullvärdig ”mellanstor” som Ford Explorer. Det visar sig att Blazern har fastnat något mellan klasserna och detta bromsar försäljningen en aning, men GM ger sig inte och har förberett ytterligare en uppdatering för 2023 års modell.
Det är lustigt att säga, men X-ansiktet med karakteristiska krom squiggles, ganska slitna på Lada och Mitsubishi-modellerna, var limmad på Blazers förfader. Samtidigt har dimljuslocken och konturerna på kylargrillen ändrats något. Bakljusen fick ett nytt utsmyckat LED-fyllmedel. Dessutom finns nya hjulalternativ (18″, 20″ och 21″) och nya lackfärger tillgängliga.
Den huvudsakliga och faktiskt den enda förändringen i kabinen är den grundläggande 10-tumsskärmen i multimediasystemet istället för den tidigare 8-tumsskärmen. Dessutom har tillgången på några viktiga alternativ utökats: trådlös smartphoneladdning och adaptiv farthållare är nu tillgängliga i alla konfigurationer.
Det är inga förändringar vad gäller utrustning – den ändrades som en del av förra årets uppdatering. 2023 Chevrolet Blazer kommer även fortsättningsvis att finnas tillgänglig med två bensinmotorer att välja på: en 2,0-liters ”turbo” (231 hk, 350 Nm) eller en naturligt sugande 3,6-liters V6 (312 hk, 366 Nm), båda är utrustade med en 9-växlad hydromekanisk ”automat”. Drivningen är antingen fram- eller fyrhjulsdriven och i RS-konfigurationen skickar två separata kopplingar kraft till bakhjulen, som i systern Cadillac XT5.
2023 Chevrolet Blazer kommer att nå amerikanska återförsäljare i sommar, priset har ännu inte offentliggjorts. Nyligen är denna modell nu officiellt inte presenterad.
