Pärast Riviani: Ford alustas “roheliste” pikapide F-150 Lightning tootmist
Seni käib jutt tootmiseelsete koopiate kokkupanemisest, mis lõpuks teekatsetele saadetakse. Sari algab järgmisel aastal.
Neljateistkümnenda põlvkonna Ford F-seeria pikapi müük algas osariikides 2020. aasta lõpus. See auto on viimastel aastatel püsinud siseturu enimmüüdud edetabelis: 2020. aasta “covid” puhul õnnestus edasimüüjatel müüa 787 422 eksemplari, mis on 12,2% vähem kui aasta varem. Tänavu on mudelil endiselt negatiivne trend: jaanuaris-augustis ostsid kliendid 471 667 veokit, see tulemus on ligi 8% vähem kui 2020. aasta kaheksa kuuga.
Pikapi positsiooni parandamiseks tulevikus tõotab abi olla selle elektriline versioon. Sellisel autol on nimele täiendus – Lightning (inglise keelest tõlgitud kui “välk”). Nimi tundub paljudele tuttav, kuna sellenimeline pikap eksisteeris juba kahes eelmises põlvkonnas (mitmeaastase vaheajaga). Niisiis lahkus esimese põlvkonna auto konveierilt aastatel 1993–1995 ja teine - aastatel 1999–2004. Sellise “kuuma” versiooni väljatöötamise eest vastutas siis eraldi Fordi divisjon, Special Vehicle Team (SVT).
Nüüd ütles Ford, et Ford F-150 Lightningu tootmine on alanud, kuid seni räägime vaid tootmiseelsete koopiate kokkupanemisest, mida ettevõte kavatseb teekatsetele saata. Teadaolevalt lansseeritakse uudsus sarja järgmisel aastal, esimesed kliendid saavad oma “elektrilised pikapid” kätte 2022. aasta kevadel.
Varem mainis Kolesa.ru juba kiiret nõudlust veoki “rohelise” versiooni järele. Nii ületas mudel esimese 12 tunni jooksul pärast tellimuste vastuvõtmise algust 20 tuhande taotluste piiri, paari päeva pärast kasvas nende arv 44,5 tuhandeni, praeguseks (möödus vähem kui neli kuud) üle 150 tuhande korraldused on välja antud.
F-150 elektrilisel versioonil on “tavalisest” pikapist mitmeid väliseid erinevusi, sh radiaatorivõre asemel on erineva mustriga “käpp”, pea optikat täiendati LED-ribaga üle kogu laiuse laiuse. “Grilli” ülemine osa ja tagatuled on omavahel ühendatud sarnase punase joonega. Sees asendati mõnes versioonis multimeediumisüsteemi horisontaalne 12-tolline puuteekraan 15,5-tollise tahvelarvutiga (nagu Ford Mustang Mach-E). Lisaks on standardvarustuse nimekirjas täielikult virtuaalne näidikupaneel.
Tuletame meelde, et akuga pikapil on paar täidisvalikut, millest igaühel on nelikvedu ja see hõlmab kahe mootoriga paigaldust (üks elektrimootor kummalgi teljel). Standardvaliku süsteemi koguvõimsus on 432 hj. (maksimaalne pöördemoment – 1051 Nm). Sellise auto võimsusvaru on 370 km. Laiendatud ulatusega variant saab installatsiooni koguvõimsusega 571 hj. (1051 Nm): see suudab ilma laadimiseta sõita 483 km.
Ford pole veel oma uue toote hinda nimetanud. Esialgsetel andmetel on F-150 Lightningu alghinnasilt umbes 40 tuhat dollarit (praeguse kursi järgi umbes 2,9 miljonile tavaühikule). “Elektriliste pikapite” täpne maksumus selgub müügi alguses.
Üleeile käivitati masstootmisse veel üks “roheline” veok: ettevõte Rivian alustas uute esemete tootmist. Pikapist R1T sai Ameerika idufirma esmasündinu. Uudsus tõotab edasimüüjateni jõuda selle aasta lõpuks.
