Seguindo Rivian: Ford iniciou a produção de pickups F-150 Lightning “verdes”
Até agora, estamos falando em montar cópias de pré-produção, que eventualmente serão enviadas para testes de estrada. A série será lançada no ano que vem.
As vendas da picape Ford série F da décima quarta geração começaram nos Estados Unidos no final de 2020. Este carro manteve-se na lista dos mais vendidos no mercado nacional nos últimos anos: para o “covid” 2020, os concessionários conseguiram vender 787.422 exemplares, o que é 12,2% menos do que um ano antes. Este ano, o modelo ainda apresenta uma tendência negativa: em janeiro-agosto, os clientes compraram 471.667 caminhões, resultado quase 8% menor que nos primeiros oito meses de 2020.
Para melhorar a posição da picape no futuro, sua versão elétrica promete ajudar. Esse carro tem uma adição ao nome – Lightning (traduzido do inglês como “relâmpago”). O nome parece familiar para muitos, já que uma caminhonete com esse nome já existia nas duas gerações anteriores (com uma pausa de vários anos). Assim, o carro da primeira geração saiu da linha de montagem em 1993-1995 e o segundo – de 1999 a 2004. Para o desenvolvimento de uma versão tão “quente”, uma divisão separada da Ford, a Special Vehicle Team (SVT), foi responsável.
Agora a Ford disse que a produção do Ford F-150 Lightning começou, porém, até agora estamos falando apenas de montar cópias de pré-produção que a empresa pretende enviar para testes de estrada. Sabe-se que a novidade será lançada na série no próximo ano, os primeiros clientes receberão suas “picapes elétricas” na primavera de 2022.
Anteriormente, Kolesa.ru já mencionou a demanda acelerada pela versão “verde” do caminhão. Assim, nas primeiras 12 horas após o início da aceitação de pedidos, o modelo ultrapassou a marca de 20 mil pedidos, após alguns dias seu número aumentou para 44,5 mil, até o momento (menos de quatro meses se passaram) mais de 150 mil ordens foram emitidas.
A versão elétrica do F-150 possui diversas diferenças externas da picape “comum”, incluindo um “stub” com diferentes padrões no lugar da grade do radiador, a ótica do cabeçote foi complementada com uma faixa de LED em toda a largura do parte superior da “grade”, e as luzes traseiras estão interligadas com linha vermelha semelhante. Por dentro, em algumas versões, a tela sensível ao toque horizontal de 12 polegadas do sistema multimídia foi substituída por um tablet de 15,5 polegadas (como o Ford Mustang Mach-E). Além disso, a lista de equipamentos padrão inclui um painel de instrumentos totalmente virtual.
Lembre-se de que a caminhonete “a bateria” tem algumas opções de “recheio”, cada uma com tração nas quatro rodas e envolve uma instalação de dois motores (um motor elétrico em cada eixo). A gama Standard tem uma potência total do sistema de 432 cv. (torque máximo – 1051 Nm). A reserva de marcha de um carro desse tipo é de 370 km. A variante Extended Range receberá uma instalação com potência total de 571 cv. (1051 Nm): é capaz de percorrer 483 km sem recarregar.
A Ford ainda não divulgou o preço de seu novo produto. De acordo com dados preliminares, o preço inicial do F-150 Lightning será de cerca de 40 mil dólares (equivalente a cerca de 2,9 milhões de unidades convencionais na taxa atual). O custo exato das “picapes elétricas” será conhecido mais próximo do início das vendas.
No outro dia, outro caminhão “verde” foi lançado em produção em massa: a empresa Rivian deu início à produção de novos itens. A picape R1T se tornou a primogênita da startup americana. A novidade promete chegar às concessionárias até o final deste ano.
