Nach Rivian: Ford begann mit der Produktion von „grünen“ F-150 Lightning-Pickups
Bisher sprechen wir über die Montage von Vorproduktionskopien, die schließlich zu Straßentests geschickt werden. Die Serie startet nächstes Jahr.
Der Verkauf des Pickups der vierzehnten Generation der Ford F-Serie begann Ende 2020 in den USA. Dieses Auto ist in den letzten Jahren auf der Bestsellerliste auf dem heimischen Markt geblieben: Für das „Covid” 2020 gelang es den Händlern, 787.422 Exemplare zu verkaufen, das sind 12,2 % weniger als ein Jahr zuvor. In diesem Jahr weist das Modell noch einen negativen Trend auf: Im Januar-August kauften die Kunden 471.667 Lkw, das sind fast 8 % weniger als in den ersten acht Monaten des Jahres 2020.
Um die Position des Pickups in Zukunft zu verbessern, verspricht seine Elektroversion Abhilfe zu schaffen. Ein solches Auto hat einen Namenszusatz – Lightning (übersetzt aus dem Englischen als "Blitz"). Der Name kommt vielen bekannt vor, da es bereits in den beiden vorangegangenen Generationen (mit mehrjähriger Unterbrechung) einen Pickup mit diesem Namen gab. So verließ das Auto der ersten Generation das Fließband in den Jahren 1993-1995 und das zweite – von 1999 bis 2004. Für die Entwicklung einer solchen „heißen” Version war damals eine eigene Abteilung von Ford, das Special Vehicle Team (SVT), zuständig.
Jetzt sagte Ford, dass die Produktion des Ford F-150 Lightning begonnen hat, aber bisher sprechen wir nur über die Montage von Vorserienexemplaren, die das Unternehmen zu Straßentests schicken will. Bekannt ist, dass die Neuheit nächstes Jahr in die Serie geht, die ersten Kunden sollen ihre „Elektro-Pickups” im Frühjahr 2022 erhalten.
Zuvor hatte Kolesa.ru bereits die stürmische Nachfrage nach der „grünen” Version des Lastwagens erwähnt. So hat das Modell innerhalb der ersten 12 Stunden nach Beginn der Auftragsannahme die Marke von 20.000 Bewerbungen überschritten, nach ein paar Tagen stieg ihre Zahl auf 44,5.000, bis heute (weniger als vier Monate sind vergangen) mehr als 150.000 Aufträge sind erteilt worden.
Die Elektroversion des F-150 weist mehrere äußere Unterschiede zum „normalen” Pickup auf, darunter einen „Stummel” mit unterschiedlichen Mustern anstelle des Kühlergrills, die Kopfoptik wurde mit einem LED-Streifen über die gesamte Breite ergänzt oberen Teil des "Grills", und die Rücklichter sind ähnlich wie rote Linie miteinander verbunden. Im Inneren wurde in einigen Versionen der horizontale 12-Zoll-Touchscreen des Multimediasystems durch ein 15,5-Zoll-Tablet (wie beim Ford Mustang Mach-E) ersetzt. Darüber hinaus umfasst die Liste der Serienausstattung ein vollständig virtuelles Instrumentenpanel.
Denken Sie daran, dass der „Batterie”-Pickup ein paar „Füll”-Optionen hat, jede hat Allradantrieb und eine zweimotorige Installation (ein Elektromotor an jeder Achse). Die Standard Range hat eine Gesamtsystemleistung von 432 PS. (maximales Drehmoment – 1051 Nm). Die Gangreserve eines solchen Autos beträgt 370 km. Die Extended-Range-Variante erhält einen Einbau mit einer Gesamtleistung von 571 PS. (1051 Nm): Er kann 483 km ohne Nachladen fahren.
Ford hat den Preis seines neuen Produkts noch nicht genannt. Nach vorläufigen Daten wird der Startpreis der F-150 Lightning etwa 40.000 Dollar betragen (entspricht etwa 2,9 Millionen konventionellen Einheiten zum aktuellen Kurs). Die genauen Kosten für "elektrische Pickups" werden näher am Verkaufsstart bekannt sein.
Neulich wurde ein weiterer "grüner" LKW in die Massenproduktion eingeführt: Die Firma Rivian gab den Startschuss für die Produktion neuer Artikel. Der Pick-up R1T wurde zum Erstgeborenen des amerikanischen Startups. Die Neuheit verspricht, die Händler bis Ende dieses Jahres zu erreichen.