Siguiendo a Rivian: Ford comenzó la producción de camionetas F-150 Lightning «verdes»
Hasta ahora, estamos hablando de ensamblar copias de preproducción, que eventualmente se enviarán a pruebas de carretera. La serie se estrenará el próximo año.
Las ventas de la camioneta Ford serie F de decimocuarta generación comenzaron en los Estados Unidos a fines de 2020. Este auto se ha mantenido en la lista de los más vendidos en el mercado interno en los últimos años: por el «covid» 2020, los concesionarios lograron vender 787.422 ejemplares, lo que supone un 12,2% menos que un año antes. Este año, el modelo sigue con tendencia negativa: en enero-agosto, los clientes compraron 471.667 camiones, este resultado es casi un 8% menos que en los primeros ocho meses de 2020.
Para mejorar la posición de la camioneta en el futuro, su versión eléctrica promete ayudar. Tal automóvil tiene una adición al nombre: Lightning (traducido del inglés como «lightning»). El nombre les resulta familiar a muchos, ya que una camioneta con este nombre ya existió en las dos generaciones anteriores (con un paréntesis de varios años). Entonces, el automóvil de la primera generación salió de la línea de ensamblaje en 1993-1995, y el segundo, de 1999 a 2004. Para el desarrollo de una versión tan «caliente», fue responsable una división separada de Ford, el Equipo de Vehículos Especiales (SVT).
Ahora Ford dijo que la producción del Ford F-150 Lightning ha comenzado, sin embargo, hasta ahora solo estamos hablando de ensamblar copias de preproducción que la compañía pretende enviar para pruebas en carretera. Se sabe que la novedad se lanzará a la serie el próximo año, los primeros clientes recibirán sus «pickups eléctricas» en la primavera de 2022.
Anteriormente, Kolesa.ru ya mencionó la demanda urgente de la versión «verde» del camión. Entonces, dentro de las primeras 12 horas después del inicio de la aceptación de pedidos, el modelo cruzó la marca de 20 mil solicitudes, después de un par de días su número aumentó a 44.5 mil, hasta la fecha (han pasado menos de cuatro meses) más de 150 mil se han emitido órdenes.
La versión eléctrica de la F-150 tiene varias diferencias externas con respecto a la camioneta pickup «ordinaria», incluido un «trozo» con diferentes patrones en lugar de la parrilla del radiador, las ópticas de la cabeza se complementaron con una tira de LED en todo el ancho de la parte superior de la «parrilla», y las luces traseras están interconectadas línea roja similar. En el interior, en algunas versiones, la pantalla táctil horizontal de 12 pulgadas del sistema multimedia fue reemplazada por una tableta de 15,5 pulgadas (como el Ford Mustang Mach-E). Además, la lista de equipamiento de serie incluye un cuadro de instrumentos totalmente virtual.
Recuerde que la camioneta de «batería» tiene un par de opciones de «relleno», cada una tiene tracción en las cuatro ruedas e involucra una instalación bimotor (un motor eléctrico en cada eje). La gama estándar tiene una potencia total del sistema de 432 hp. (par máximo – 1051 Nm). La reserva de marcha de un automóvil de este tipo es de 370 km. La variante Extended Range recibirá una instalación con una potencia total de 571 hp. (1051 Nm): es capaz de recorrer 483 km sin recargar.
Ford aún no ha nombrado el precio de su nuevo producto. Según datos preliminares, el precio de partida del F-150 Lightning será de unos 40 mil dólares (equivale a unos 2,9 millones de unidades convencionales al cambio actual). El costo exacto de las «camionetas eléctricas» se conocerá más cerca del inicio de las ventas.
El otro día, otro camión «verde» se lanzó a la producción en masa: la empresa Rivian dio inicio a la producción de nuevos artículos. La camioneta R1T se convirtió en la primogénita de la startup estadounidense. La novedad promete llegar a los distribuidores a finales de este año.
