Après Rivian: Ford a commencé la production de camionnettes F-150 Lightning «vertes»
Jusqu’à présent, on parle d’assemblage d’exemplaires de pré-série, qui seront éventuellement envoyés en essais routiers. La série sera lancée l’année prochaine.
Les ventes de la camionnette Ford de la série F de quatorzième génération ont commencé aux États-Unis fin 2020. Cette voiture est restée ces dernières années sur la liste des meilleures ventes sur le marché intérieur: pour le « covid » 2020, les concessionnaires ont réussi à écouler 787 422 exemplaires, soit 12,2 % de moins qu’un an plus tôt. Cette année, le modèle affiche toujours une tendance négative: en janvier-août, les clients ont acheté 471 667 camions, ce résultat est inférieur de près de 8 % à celui des huit premiers mois de 2020.
Pour améliorer la position du pick-up à l’avenir, sa version électrique promet d’aider. Une telle voiture a un ajout au nom – Lightning (traduit de l’anglais par « foudre »). Le nom semble familier à beaucoup, puisqu’une camionnette portant ce nom existait déjà dans les deux générations précédentes (avec une pause de plusieurs années). Ainsi, la voiture de la première génération a quitté la chaîne de montage en 1993-1995, et la seconde – de 1999 à 2004. Pour le développement d’une version aussi «chaude», une division distincte de Ford, la Special Vehicle Team (SVT), était responsable.
Maintenant, Ford a déclaré que la production du Ford F-150 Lightning avait commencé, cependant, jusqu’à présent, nous ne parlons que d’assembler des copies de pré-production que la société a l’intention d’envoyer pour des essais routiers. On sait que la nouveauté sera lancée dans la série l’année prochaine, les premiers clients recevront leurs « micros électriques » au printemps 2022.
Plus tôt, Kolesa.ru a déjà mentionné la demande urgente pour la version «verte» du camion. Ainsi, dans les 12 premières heures après le début de l’acceptation des commandes, le modèle a franchi la barre des 20 000 demandes, après quelques jours, leur nombre est passé à 44 500, à ce jour (moins de quatre mois se sont écoulés) plus de 150 000 des commandes ont été émises.
La version électrique du F-150 présente plusieurs différences externes par rapport à la camionnette «ordinaire», notamment un «stub» avec différents motifs à la place de la calandre, l’optique de tête a été complétée par une bande LED sur toute la largeur du partie supérieure de la « gril », et les feux arrière sont interconnectés ligne rouge similaire. A l’intérieur, dans certaines versions, l’écran tactile horizontal de 12 pouces du système multimédia a été remplacé par une tablette de 15,5 pouces (comme la Ford Mustang Mach-E). De plus, la liste des équipements de série comprend un tableau de bord entièrement virtuel.
Rappelons que la camionnette «batterie» a quelques options de «rembourrage», chacune a quatre roues motrices et implique une installation bimoteur (un moteur électrique sur chaque essieu). La gamme standard a une puissance totale du système de 432 ch. (couple maximal – 1051 Nm). La réserve de marche d’une telle voiture est de 370 km. La variante Extended Range recevra une installation d’une puissance totale de 571 ch. (1051 Nm): il est capable de parcourir 483 km sans recharger.
Ford n’a pas encore nommé le prix de son nouveau produit. Selon des données préliminaires, le prix de départ du F-150 Lightning sera d’environ 40 000 dollars (équivalent à environ 2,9 millions d’unités conventionnelles au rythme actuel). Le coût exact des «camionnettes électriques» sera connu plus près du début des ventes.
L’autre jour, un autre camion «vert» a été lancé en production de masse: la société Rivian a lancé la production de nouveaux articles. La camionnette R1T est devenue le premier-né de la startup américaine. La nouveauté promet d’atteindre les concessionnaires d’ici la fin de cette année.
