Üksikasjad uue Acura Integra kohta: mootor on pärit Honda Civic Si-st, kuid “aluses” on CVT
Hondale kuuluv premium-bränd Acura on Põhja-Ameerika turu jaoks taaselustatud Integra mudeli salastatuse täielikult kustutanud. Tehnoloogiliselt kordas uudsus ootuspäraselt varem tutvustatud uut Honda Civic Si-d, kuid premium-mudelil on oma disain ja rohkem võimalusi.
Eelmine Integra (alias Acura RSX) lahkus Jaapani ettevõtte rivist 2006. aastal ja naasis alles hiljuti: eelmise aasta septembris esitleti uut Hiina Honda Integrat, novembris näidati prototüübina Ameerika Acura Integrat ja ilmus tootmisversioon. eile.
Uus Acura Integra on sisuliselt meie lugejatele Põhja-Ameerika turult tuttav Honda Civic Si, kuid premium-mudelil on sedaani asemel tõstetud kere, rikkalikum varustus ja oma disain Acura uusimate mudelite vaimus: viisnurkne iluvõre, “uhked” LED esituled Jewel Eye ja teravamad kerepinnad.
Acura mudelivalikus on uus Integra samm edasi võrreldes ILX-i kompaktsedaaniga, mis põhineb eelmise põlvkonna Civicu platvormil. Integra on kallim ja veidi suurem kui ILX, kuigi täpset hinda pole veel avaldatud; me teame ainult seda, et põhitõstuk maksab umbes 30 tuhat USA dollarit. Võrdluseks oletame, et Acura ILX algab 27 300 dollarist ja Honda Civic Si 27 300 dollarist. Acura Integra kogupikkus on 4719 mm, teljevahe 2736 mm. Acura ILX-il on sarnased mõõtmed 4628 mm ja 2670 mm.
Uue Civicu lakooniline interjöör koos Acura Integraga sai esipaneelil skulpturaalsed sõlmekesed, lainelisemad õhukanalid ja kalli kunstnahast viimistluse. “Alusel” on 10,2-tolline täielikult virtuaalne näidikuplokk ja 7,0-tolline multimeediumiekraan. Lisatasu eest on saadaval suur 9,0-tolline multimeediumiekraan, 5,3-tolline esiklaasekraan ja 16 kõlariga ELS Studio helisüsteem. Katuseluuk, soojendusega esiistmed ja AcuraWatchi elektrooniline juhiabi on juba standardvarustuses.
Kapoti all on sama mis Civic Si, 1,5-liitrine bensiin “turbo” (203 hj, 260 Nm), aga kui Civic kombineerib sellega vaid 6-käigulise manuaalkäigukasti, siis Acura “baaspaigaldatud CVT koos fikseeritud ülekandearvud ja käiguvahetajad käsitsi vahetamiseks. Saadaval on ka Acura käsiraamat, kuid ainult osana valikulisest A-Spec tehnoloogiapaketist, mis on varustatud piiratud libisemisega diferentsiaali ja adaptiivsete amortisaatoritega. Sõita igal juhul ainult eest. Dünaamilisi funktsioone pole veel deklareeritud.
Acura Integra jõuab müügile enne kevade lõppu, seda mudelit hakatakse valmistama Honda tehases Ohios Marysville'is ja uued Civics for America valmivad Indiana osariigis Greensburgis).
Lisame, et eelmisel aastal müüs Acura kaubamärk CarSalesBase'i ressursi andmetel USA-s 157 408 autot (14,9% rohkem kui 2020. aastal), Lexuse müük ulatus aga 304 475 ühikuni. (+10,7%), Infiniti – 58 553 tk. (-26,4%).
