Detalles del nuevo Acura Integra: el motor es del Honda Civic Si, pero con CVT en la “base”
La marca premium Acura, propiedad de Honda, ha desclasificado por completo el modelo Integra revivido para el mercado norteamericano. Como era de esperar, en términos de tecnología, la novedad repitió el nuevo Honda Civic Si presentado anteriormente, pero el modelo premium tiene su propio diseño y más opciones.
El Integra anterior (también conocido como Acura RSX) dejó la alineación de la compañía japonesa en 2006 y regresó recientemente: en septiembre del año pasado, se presentó el nuevo Honda Integra chino, en noviembre se mostró el Acura Integra estadounidense como prototipo y se lanzó la versión de producción. ayer
El nuevo Acura Integra es esencialmente el Honda Civic Si familiar para nuestros lectores en el mercado norteamericano, pero el modelo premium tiene una carrocería elevada en lugar de un sedán, equipamiento más rico y su propio diseño en el espíritu de los últimos modelos de Acura: parrilla pentagonal, faros LED «magníficos» Jewel Eye y superficies de carrocería más nítidas.
En la línea de Acura, el nuevo Integra será un paso adelante del sedán compacto ILX, que se basa en la plataforma Civic de la generación anterior. El Integra es más caro y un poco más grande que el ILX, aunque aún no se ha anunciado el precio exacto; solo sabemos que el liftback básico costará unos 30 mil dólares americanos. A modo de comparación, digamos que el Acura ILX comienza en $27,300 y el Honda Civic Si comienza en $27,300. La longitud total del Acura Integra es de 4719 mm, la distancia entre ejes es de 2736 mm. El Acura ILX tiene dimensiones similares de 4628 mm y 2670 mm.
El interior lacónico del nuevo Civic, junto con el Acura Integra, recibió nódulos esculturales en el panel frontal, conductos de aire más ondulados y costosos adornos de cuero sintético. La «base» tiene un grupo de instrumentos totalmente virtual de 10,2 pulgadas y una pantalla multimedia de 7,0 pulgadas. Una gran pantalla multimedia de 9,0″, una pantalla de visualización frontal de 5,3″ y un sistema de audio ELS Studio de 16 bocinas están disponibles por un costo adicional. El techo corredizo, los asientos deportivos delanteros con calefacción y la asistencia electrónica para el conductor AcuraWatch ya son estándar.
Debajo del capó es lo mismo que el Civic Si, un «turbo» de gasolina de 1.5 litros (203 hp, 260 Nm), pero si el Civic combina con él solo una transmisión manual de 6 velocidades, entonces el Acura «CVT básico instalado con relaciones de transmisión fijas y paletas de cambio para cambios manuales. También está disponible un manual para Acura, pero solo como parte de un paquete de tecnología A-Spec opcional completo con un diferencial de deslizamiento limitado y amortiguadores adaptables. Conducir en cualquier caso sólo delante. Las funciones dinámicas aún no han sido declaradas.
El Acura Integra saldrá a la venta antes de que finalice la primavera, este modelo se fabricará en la planta de Honda en Marysville, Ohio, y los nuevos Civics for America se fabricarán en Greensburg, Indiana).
Agregamos que el año pasado la marca Acura, según el recurso CarSalesBase, vendió 157.408 autos en Estados Unidos (14,9% más que en 2020), mientras que las ventas de Lexus ascendieron a 304.475 unidades. (+10,7%), Infiniti – 58.553 unidades. (-26,4%).
