Cadillac CT6 2019 – le nouveau fleuron Cadillac
La Cadillac CT6 2018 mise à jour présente de nouveaux produits de l’année modèle 2018-2019 de la société américaine Cadillac. Après avoir survécu au restylage, la berline Cadillac CT6 a reçu un look chic dans le style de la voiture d’exposition Cadillac Escala, un intérieur mis à jour, un nouveau moteur à essence V8 4.2 avec deux turbocompresseurs et une version sportive de la Cadillac CT6 V-Sport. Dans notre examen de la Cadillac CT6 2018-2019, il y a des photos, le prix, l’équipement et les spécifications du produit phare de Cadillac. La première mondiale de la Cadillac CT6 mise à jour au Salon de l’auto de New York en 2018, le début des ventes de nouveaux produits en Amérique aura lieu cet été au prix de 55 000 $ pour la version de base d’une berline avec un moteur turbo de 2,0 litres, le coût des voitures «chargées» Cadillac CT6 V-sport avec un V8 4.2 biturbo de 557 chevaux non encore annoncé par le constructeur.
À propos de la sortie de la Cadillac CT6 mise à jour sur le marché actuel jusqu’à présent, pour la seule raison que la Cadillac CT6 pré-réforme est apparue sur le marché intérieur il y a un peu plus d’un an et, franchement, « il n’y a pas assez d’étoiles du ciel » – pour le moment seulement 12 exemplaires de la berline américaine. Le produit phare de Cadillac a été créé pour le marché américain, où il est en concurrence avec des berlines de direction telles que la Lexus LS et la BMW Série 7 et la Mercedes-Benz Classe S. L’année dernière, les Américains ont acheté 10 542 par exemple, la Cadillac CT6 et seulement 4 094 berlines japonaises Lexus LS et les berlines allemandes BMW Série 7 et la Mercedes-Benz Classe S ont terminé l’année dernière, respectivement, avec des résultats de 9276 et 15888 voitures. principal concurrent est qu’il s’agit d’une Classe S de Mercedes-Benz, mais aussi… comme « cadeau » pour un concurrent allemand,
Spécifications Cadillac CT6 V-Sport en 2018-2019.
Sous le capot de la nouvelle modification de la berline américaine, elle dispose d’un moteur diesel V8 4.2 unique avec deux turbocompresseurs (557 ch 850 Nm), transmettant la traction à toutes les roues (transmission intégrale) à l’aide d’une boîte automatique Hydra-Matic à 10 vitesses transmission 10L90. Le moteur fabriqué à la main est au centre du Performance Build Center (Bowling Green, Kentucky), à proximité de la chaîne de montage d’où sort la voiture de sport Chevrolet Corvette.
Les principales caractéristiques techniques du moteur huit cylindres turbo unique, créé d’ailleurs à partir d’une ardoise vierge, sont un bloc-cylindres à carrossage à 90 degrés en aluminium, quatre arbres à cames, 32 soupapes, un vilebrequin et des bielles en acier forgé, un moteur avec un taux de compression élevé de 9,8: 1, double volute de type Turbo, soupape de dérivation à commande électronique, refroidisseur intermédiaire vapeur/eau et double vanne papillon. Le moteur est équipé d’un système d’injection directe de carburant qui ne dépend pas du changement de calage des soupapes sur le système de désactivation des cylindres d’admission et d’échappement à faible charge et d’un système de démarrage / arrêt, d’une pompe à huile à capacité variable, de gicleurs d’huile dans le cylindre bloc, assurant une lubrification et un refroidissement supplémentaires des pistons par le bas. La turbine fournit une pression de 1,38 bar,
Bien sûr, pas seulement le moteur unique dans l’arsenal de la nouvelle Cadillac CT6 V-Sport. On y retrouve une transmission intégrale, un châssis entièrement piloté, un différentiel arrière mécanique à glissement limité, une direction améliorée, une suspension adaptative, une commande magnétique avec amortisseurs à commande électronique, un système d’échappement complété par des soupapes actives, un programme original qui offre une système de stabilisation et de répartition de la traction sur l’essieu, freins Brembo avec disques de frein monoblocs de 19 pouces et étriers à 4 pistons, jantes en alliage de 20 pouces et pneus spéciaux conçus uniquement pour la version « chargée » de la berline CT6.
Il est intéressant de noter que dans la gamme de moteurs de la Cadillac ST6 mise à jour, il existe une version réelle et «civile» du nouveau moteur V8 4.2 avec deux turbocompresseurs, délivrant 507 chevaux et 750 Nm de couple maximal. Malgré la présence de plus de 500 chevaux sous le capot, cela peut difficilement être qualifié de performance modeste.
Avec l’introduction d’un nouveau turbo à essence – « huit » dans la gamme de moteurs des modèles Cadillac, peut-être qu’un ou même plusieurs moteurs installés sur la voiture Cadillac CT6 d’avant la réforme prendront leur retraite. On ne sait pas encore quel moteur sera offert à l’entreprise américaine et, soit dit en passant, ils ne sont que trois: un quatre cylindres 2.0 turbo (265 ch) et deux six cylindres atmosphériques de 3,6 litres (335 ch) moteurs 3.0 bi-turbo (404 PP).
Après avoir traité la technique après la mise à jour de la Cadillac ST6 vers un nouveau design extérieur de carrosserie, il est décidé d’utiliser le style de la voiture concept Cadillac Escala et l’intérieur modernisé de la berline.
Après avoir survécu au restylage, le vaisseau amiral de 5 mètres de la société américaine a reçu une partie avant chic, élégante et agressive du corps, mais de nouveaux trapèzes de calandre, une longue maille avec un motif ajouré, des phares à LED prédateurs avec des cascades à LED, des feux de jour et un pare-chocs sport avec des prises d’air prononcées et des caractéristiques aérodynamiques. La grande berline Sport américaine haut de gamme à quatre portes est alimentée par de nouveaux feux de stationnement pointus avec contenu LED, un nouveau couvercle de coffre et un pare-chocs redessiné.
Les changements à l’intérieur de la version restylée de la Cadillac CT6 sont visibles à l’œil nu. Mais, comme on dit, « le chat pleure ». En présence d’un tout nouveau design du tunnel central avec une paire de rondelles rotatives qui contrôlent le système multimédia et un nouveau joystick pour contrôler la transmission automatique. Selon le constructeur, la qualité des matériaux et des finitions est supérieure à celle de la berline d’avant la réforme.
Il ne reste plus qu’à ajouter que la Cadillac CT6, si vous le souhaitez, vous pouvez équiper une vaste gamme d’équipements les plus modernes et avancés: un tableau de bord virtuel, un système de caméra avec fonction d’enregistrement (enregistreur de vision surround), vision nocturne infrarouge, freinage automatique, un système capable de reconnaître les piétons et les cyclistes, multimédica avec un écran tactile couleur de 10,2 pouces (navigation, multimédia, système OnStar avec 4G LTE et Internet Wi-Fi), un système audio premium Bose Panaray avec 34 haut-parleurs, climatisation à quatre zones contrôle et, bien sûr, matériaux de finition coûteux (cuir de différents types de bois naturel, aluminium brossé, fibre de carbone).
