Cadillac CT6 2019 – uusi lippulaiva Cadillac
Päivitetty Cadillac CT6 2018 esittelee uusia tuotteita amerikkalaiselta Cadillacin 2018-2019 mallivuodelta. Uudelleenmuotoilusta selvinnyt Cadillac CT6 -sedan sai tyylikkään ilmeen Cadillac Escala -näyttelyauton tyyliin, päivitetyn sisustuksen, uuden V8 4.2 -bensiinimoottorin kahdella turboahtimella ja urheiluversion Cadillac CT6 V-Sportista. Katsauksessamme 2018-2019 Cadillac CT6:sta on valokuvia, hinta, varusteet ja tekniset tiedot Cadillacin lippulaivasta. Päivitetyn Cadillac CT6:n maailmanensi-ilta New Yorkin autonäyttelyssä vuonna 2018, uusien tuotteiden myynti alkaa Amerikassa tänä kesänä hintaan 55 000 dollaria 2,0 litran turbomoottorilla varustetun sedanin perusversiosta., ”ladattujen” Cadillac CT6 V -autojen kustannuksia -urheilu, jossa on 557 hevosvoimaa V8 4.2 twin-turbo, valmistaja ei ole vielä ilmoittanut.
Tietoja päivitetyn Cadillac CT6:n julkaisusta nykyisillä markkinoilla toistaiseksi vain siitä syystä, että uudistusta edeltävä Cadillac CT6 ilmestyi kotimarkkinoille hieman yli vuosi sitten ja suoraan sanottuna ”taivaalta ei ole tarpeeksi tähtiä ” – tällä hetkellä vain 12 kopiota amerikkalaisesta sedanista. Cadillacin lippulaiva luotiin Yhdysvaltain markkinoille, missä se kilpailee executive-sedanien, kuten Lexus LS:n ja BMW 7 -sarjan sekä Mercedes-Benz S-sarjan, kanssa. Viime vuonna amerikkalaiset ostivat 10 542 esimerkiksi Cadillac CT6:ta ja vain 4 094 japanilaista Lexus LS -sedania ja saksalaista BMW 7-sarjan sedania ja Mercedes-Benz S-sarjaa, ja viime vuonna ostettiin vastaavasti 9276 ja 15888 autoa. tärkein kilpailija on tämä Mercedes-Benzin S-luokka, mutta myös… ”lahjaksi” saksalaiselle kilpailijalle,
Tekniset tiedot Cadillac CT6 V-Sport vuosina 2018-2019.
Amerikkalaisen sedanin uuden muunnelman konepellin alla siinä on ainutlaatuinen V8 4.2 -dieselmoottori kahdella turboahtimella (557 hv 850 Nm), joka välittää vetovoiman kaikille pyörille (neliveto) 10-nopeuksisella Hydra-Matic-automaatilla Vaihteisto 10L90. Käsin rakennettu moottori on Performance Build Centerin (Bowling Green, Kentucky) keskellä, lähellä kokoonpanolinjaa, josta Chevrolet Corvette -urheiluauto vierii.
Ainutlaatuisen kahdeksansylinterisen turbomoottorin, joka on muuten luotu tyhjältä liuskeelta, tärkeimmät tekniset ominaisuudet ovat alumiinista valmistettu 90 asteen kallistussylinterilohko, neljä nokka-akselia, 32 venttiiliä, taottu teräs kampiakseli ja kiertotangot, moottori korkealla puristussuhteella 9,8:1, Turbo-tyyppinen kaksoiskierre, elektronisesti ohjattu ohitusventtiili, höyry/vesi-välijäähdytin ja kaksoisläppäventtiili. Moottori on varustettu suoralla polttoaineen ruiskutusjärjestelmällä, joka ei riipu imu- ja pakosylinterin deaktivointijärjestelmän venttiilin ajoituksen muutoksesta kevyillä kuormituksilla ja käynnistys-/pysäytysjärjestelmällä, vaihtelevatehoisella öljypumpulla, öljysuuttimilla sylinterissä lohko, joka tarjoaa lisävoitelun ja mäntien jäähdytyksen alhaalta. Turbiini tuottaa 1,38 baarin paineen,
Tietenkin, ei vain ainutlaatuinen moottori uuden Cadillac CT6 V-Sportin arsenaalissa. Siellä on neliveto, täysin hallittu alusta, mekaaninen luistorajoitettu takatasauspyörästö, päivitetty ohjaus, mukautuva jousitus, magneettiohjaus elektronisesti ohjatuilla iskunvaimentimilla, pakojärjestelmä, jota on täydennetty aktiivisilla venttiileillä, alkuperäinen ohjelma, joka tarjoaa akselin vakautus- ja vetovoimanjakojärjestelmä, Brembo-jarrut monoblock 19 1 tuuman jarrulevyillä ja 4-mäntäisillä jarrusatuloilla, 20 tuuman kevytmetallivanteet ja erikoisrenkaat, jotka on valmistettu vain CT6-sedanin ”ladattua” versiota varten.
On mielenkiintoista, että päivitetyn Cadillac ST6:n moottorivalikoimassa on todellinen ja ”siviili” versio uudesta V8 4.2 -moottorista kahdella turboahtimella, joka tuottaa 507 hevosvoimaa ja 750 Nm maksimivääntömomenttia. Huolimatta siitä, että konepellin alla on yli 500 hevosta, tätä tuskin voi kutsua vaatimattomaksi suoritukseksi.
Uuden bensiiniturbon – ”kahdeksan” – käyttöönoton myötä Cadillac-mallien moottorisarjassa ehkä yksi tai jopa useampi moottori, joka on asennettu uudistusta edeltävään Cadillac CT6 -autoon, jää eläkkeelle. Vielä ei tiedetä, mikä moottori lahjoitetaan amerikkalaiselle yritykselle, ja niitä on muuten vain kolme: nelisylinterinen 2,0 turbo (265 hv) ja kaksi kuusisylinteristä vapaasti hengittävää 3,6 litran (335) hv) 3,0-kaksoisturbomoottorit (404 PP).
Käsiteltyään tekniikkaa Cadillac ST6:n päivityksen jälkeen takaisin uuteen korin ulkomuotoon, päätettiin käyttää Cadillac Escala -konseptiauton tyyliä ja sedanin modernisoitua sisätilaa.
Uudelleenmuotoilusta selvinnyt amerikkalaisen yrityksen 5-metrinen lippulaiva sai tyylikkään, tyylikkään ja aggressiivisen korin etuosan, mutta uudet säleikön puolisuunnikkaat, pitkän verkon harjakattoisella kuviolla, saalistavat LED-ajovalot LED-vesiputouksilla, päiväajovalot ja urheilupuskuri, jossa on selkeät ilmanottoaukot ja aerodynaamiset ominaisuudet. Isoa neliovista amerikkalaista premium-Sport-sedania ruokkivat uudet terävät LED-sisällöllä varustetut pysäköintivalot, uusi tavaratilan kansi ja uusittu puskuri.
Muutokset Cadillac CT6:n uudistetun version sisätiloissa näkyvät paljaalla silmällä. Mutta kuten sanotaan, ”kissa itkee”. Siinä on täysin uusi keskustunnelin muotoilu, jossa on pari pyörivää aluslevyä, jotka ohjaavat multimediajärjestelmää, ja uusi ohjaussauva automaattivaihteiston ohjaamiseen. Valmistajan mukaan materiaalien ja viimeistelyjen laatu on korkeampi kuin uudistusta edeltävässä sedanissa.
On vain lisättävä, että Cadillac CT6 voit halutessasi varustaa valtavan valikoiman nykyaikaisimpia ja edistyksellisimpiä laitteita: virtuaalinen kojetaulu, kamerajärjestelmä tallennustoiminnolla (surround-vision tallennin), infrapuna-yönäkö, automaattinen jarrutus, järjestelmä, joka pystyy tunnistamaan jalankulkijat ja pyöräilijät, multimedica, jossa on 10,2 tuuman värillinen kosketusnäyttö (navigointi, multimedia, OnStar-järjestelmä 4G LTE:llä ja Wi-Fi-internet), Bose Panaray premium -äänijärjestelmä 34 kaiuttimella, neljän vyöhykkeen ilmastointi ohjaus ja tietysti kalliit viimeistelymateriaalit (erityyppisten luonnonpuun nahka, harjattu alumiini, hiilikuitu).
