Cadillac CT6 2019 – la nuova ammiraglia Cadillac
La Cadillac CT6 2018 aggiornata introduce nuovi prodotti dell'azienda americana Cadillac 2018-2019 model year. Sopravvissuta al restyling, la berlina Cadillac CT6 ha ricevuto un look chic nello stile della show car Cadillac Escala, interni aggiornati, un nuovo motore a benzina V8 4.2 con due turbocompressori e una versione sportiva della Cadillac CT6 V-Sport. Nella nostra recensione della Cadillac CT6 2018-2019, ci sono foto, prezzo, equipaggiamento e specifiche dell'ammiraglia Cadillac. L'anteprima mondiale della Cadillac CT6 aggiornata al New York Auto Show nel 2018, l'inizio delle vendite di nuovi prodotti in America avverrà quest'estate al prezzo di $ 55.000 per la versione base di una berlina con motore turbo da 2,0 litri, il costo delle auto Cadillac CT6 V “a pagamento” -sport con un V8 4.2 biturbo da 557 cavalli non ancora annunciato dal produttore.
Riguardo al rilascio della Cadillac CT6 aggiornata sul mercato attuale finora, per il solo motivo che la Cadillac CT6 pre-riforma è apparsa sul mercato interno poco più di un anno fa e, francamente, “non ci sono abbastanza stelle dal cielo ” – al momento solo 12 copie della berlina americana. L'ammiraglia Cadillac è stata creata per il mercato statunitense, dove compete con le berline executive come la Lexus LS e la BMW Serie 7 e la Mercedes-Benz Classe S. L'anno scorso, gli americani hanno acquistato 10.542, ad esempio, la Cadillac CT6 e solo 4.094 berline giapponesi Lexus LS e berline tedesche BMW Serie 7 e Mercedes-Benz Classe S sono terminate lo scorso anno, rispettivamente, con risultati di 9276 e 15888 vetture. il principale concorrente è che questa è una classe S di Mercedes-Benz, ma anche… come “regalo” per un concorrente tedesco,
Specifiche Cadillac CT6 V-Sport nel 2018-2019.
Sotto il cofano della nuova modifica della berlina americana, ha un unico motore diesel V8 4.2 con due turbocompressori (557 CV 850 Nm), che trasmette la trazione a tutte le ruote (trazione integrale) utilizzando un cambio automatico Hydra-Matic a 10 rapporti trasmissione 10L90. Il motore costruito a mano è al centro del Performance Build Center (Bowling Green, Kentucky), nelle immediate vicinanze della catena di montaggio da cui parte l'auto sportiva Chevrolet Corvette.
Le principali caratteristiche tecniche dell'esclusivo motore a otto cilindri turbo, creato, tra l'altro, da una tabula rasa, sono un blocco cilindri con campanatura di 90 gradi in alluminio, quattro alberi a camme, 32 valvole, albero motore e bielle in acciaio forgiato, un motore ad alto rapporto di compressione di 9,8:1, tipo Turbo doppia voluta, valvola bypass a controllo elettronico, intercooler vapore/acqua e doppia valvola a farfalla. Il motore è dotato di un sistema di iniezione diretta del carburante che non dipende dalla modifica della fasatura delle valvole sul sistema di disattivazione dei cilindri di aspirazione e scarico ai carichi leggeri e di un sistema di avvio/arresto, una pompa dell'olio a portata variabile, ugelli dell'olio nel cilindro blocco, fornendo ulteriore lubrificazione e raffreddamento dei pistoni dal basso. La turbina fornisce una pressione di 1,38 bar,
Naturalmente, non solo il motore unico nell'arsenale della nuova Cadillac CT6 V-Sport. C'è una trazione integrale, un telaio completamente controllato, un differenziale posteriore a slittamento limitato meccanico, uno sterzo aggiornato, una sospensione adattiva, controllo magnetico con ammortizzatori a controllo elettronico, un sistema di scarico integrato da valvole attive, un programma originale che fornisce un sistema di stabilizzazione e distribuzione della trazione sull'asse, freni Brembo con 19 dischi freno da 1 pollice monoblocco e pinze a 4 pistoncini, cerchi in lega da 20 pollici e pneumatici speciali realizzati solo per la versione “caricata” della berlina CT6.
È interessante notare che nella gamma motori della Cadillac ST6 aggiornata ci sia una versione vera e “civile” del nuovo motore V8 4.2 con due turbocompressori, che eroga 507 cavalli e 750 Nm di coppia massima. Nonostante la presenza di oltre 500 cavalli sotto il cofano, questa prestazione difficilmente può essere definita modesta.
Con l'introduzione di un nuovo turbo a benzina – “otto” nella linea di motori dei modelli Cadillac, forse uno o anche più motori installati sull'auto Cadillac CT6 pre-riforma andranno in pensione. Non si sa ancora quale motore sarà donato all'azienda americana, e, tra l'altro, ce ne sono solo tre: un quattro cilindri 2.0 turbo (265 cv) e due sei cilindri aspirato da 3,6 litri (335 cv) hp) motori 3.0 biturbo (404 PP).
Dopo aver affrontato la tecnica dopo aver aggiornato la Cadillac ST6 a un nuovo design esterno della carrozzeria, si è deciso di utilizzare lo stile della concept car Cadillac Escala e gli interni modernizzati della berlina.
Sopravvissuta al restyling, l'ammiraglia da 5 metri dell'azienda americana ha ricevuto una parte anteriore della carrozzeria chic, elegante e aggressiva, ma nuovi trapezi della griglia, una lunga maglia con motivo traforato, fari predatori a LED con cascate a LED, luci diurne e un paraurti sportivo con prese d'aria pronunciate e caratteristiche aerodinamiche. Ad alimentare la grande berlina sportiva americana premium a quattro porte ci sono nuove luci di posizione a punta con contenuto a LED, un nuovo cofano del bagagliaio e un paraurti ridisegnato.
I cambiamenti negli interni della versione rinnovata della Cadillac CT6 sono visibili ad occhio nudo. Ma, come si suol dire, “il gatto sta piangendo”. In presenza di un design completamente nuovo del tunnel centrale con una coppia di rondelle rotanti che comandano il sistema multimediale e un nuovo joystick per il controllo del cambio automatico. Secondo il produttore, la qualità dei materiali e delle finiture è superiore rispetto alla berlina pre-riforma.
Non resta che aggiungere che la Cadillac CT6, volendo, può equipaggiare una vasta gamma delle più moderne e avanzate apparecchiature: un quadro strumenti virtuale, un sistema di telecamere con funzione di registrazione (surround vision recorder), visione notturna a infrarossi, frenata automatica, un sistema in grado di riconoscere pedoni e ciclisti, multimedica con schermo touch a colori da 10,2 pollici (navigazione, multimedia, sistema OnStar con 4G LTE e internet Wi-Fi), un sistema audio premium Bose Panaray con 34 altoparlanti, clima a quattro zone controllo e, naturalmente, materiali di finitura costosi (pelle di diversi tipi di legno naturale, alluminio spazzolato, fibra di carbonio).
